，據(jù) 36 氪報道，從多名產(chǎn)業(yè)人士處獲悉，特斯拉計劃推出一款低價車型，這款車型定位“小號 Model Y”，年產(chǎn)能高達 400 萬輛，其中一半將在北美生產(chǎn)，另一半將在德國和中國平分。

特斯拉 CEO 馬斯克曾在 2020 年透露，公司正在研發(fā)自主電池技術(shù)，以使得 2.5 萬美元的自動駕駛電動汽車成為可能。今年 3 月，特斯拉總工程師 Lars Moravy 也表示，公司希望以目前 Model 3 或 Model Y 一半的成本制造“下一代”汽車。

如果特斯拉降低一半當下的成本去生產(chǎn)汽車，就意味著新產(chǎn)品的售價降下探到 15 萬元甚至更低。不過報道稱，根據(jù)工廠的建設進度，“15 萬元車型”的量產(chǎn)可能不會很快到來。一位消息人士說，“起碼還要一年多時間?！?/p>

如果特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標，將會對市場造成巨大沖擊。目前，國內(nèi)外多數(shù)新造車公司還難以在 20 萬元以下市場盈利。而特斯拉擁有多項技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)化的手段，例如精簡電子電氣架構(gòu)、采用一體壓鑄、自研芯片等。特別是墨西哥工廠將采用“拼樂高”式的制造方式，大幅提升生產(chǎn)效率和空間利用率，降低生產(chǎn)成本。

特斯拉的目標是到 2030 年每年銷售 2000 萬輛電動汽車，而這款低價車型可能是實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵。

截至IT之家發(fā)稿，特斯拉方面暫未對此作出回應。