就在昨晚,奇瑞集團(tuán)新勢力 iCAR 召開品牌之夜活動(dòng)。
活動(dòng)中,官方確定了 iCAR" 年輕人的車 " 的品牌定位,并且,奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍公開表示,對 iCAR 品牌的投入沒有上限。
說明,奇瑞將在未來花大力氣,在技術(shù)上、資金上、渠道上大力扶持這一新品牌。
如此高調(diào)的定位,讓 iCAR 更像是 " 含著金湯匙 " 出生的王子,而其第一款車型 iCAR V23 也正式迎來首發(fā)亮相。
這款車是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型,定位純電動(dòng)小型 SUV。同時(shí),它也將開創(chuàng)精致科技越野風(fēng),讓預(yù)算不多的年輕人也能享受越野帶來的魅力。
新車的整體造型設(shè)計(jì)依舊是經(jīng)典的方盒子,不過,很多細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了現(xiàn)代化處理。例如,增加了更為厚實(shí)的外保險(xiǎn)杠、圓形 LED 大燈、隆起的前機(jī)艙蓋以及加寬的輪眉造型等等。讓它看起來復(fù)古又時(shí)尚。
在細(xì)節(jié)上,新車甚至還采用了全新的 LOGO 設(shè)計(jì),并且配備了毫米波雷達(dá),而這項(xiàng)配置安裝在車頭保險(xiǎn)杠霧燈的位置,雖然探測效果更好,但越野時(shí)有被磕碰的可能。
來到側(cè)面,新車采用方正的造型設(shè)計(jì),不但視覺效果出色,還能提升車輛的空間表現(xiàn)。與此同時(shí),新車也將搭配原廠車頂行李架、隱藏式門把手以及側(cè)踏板等配置。甚至還提供給了 19 英寸標(biāo)配和 21 英寸選配兩種尺寸輪轂,看起來非常大氣運(yùn)動(dòng)。
車輛的長寬高分別為 4220/1915/1845mm,軸距 2730mm,接近角 42/43 °,離去角 40/41 °,最小離地間隙 206/212mm。
來到車尾,小書包的設(shè)計(jì)十分搶眼,不過它并不是備胎箱,而是一個(gè)儲(chǔ)物空間,并且與新車內(nèi)部貫通,在外部也無法打開。新車尾門將采用側(cè)開方式,后續(xù)可以對其進(jìn)行電動(dòng)化開閉的改裝。實(shí)用性非常不錯(cuò)。
進(jìn)入車內(nèi),新車?yán)^續(xù)使用大量圓角矩形的設(shè)計(jì)元素,同時(shí)通過雙色搭配,使視覺效果進(jìn)一步提升。中間為大尺寸中控屏,下方保留了物理實(shí)體按鍵,旋鈕上還有相關(guān)功能的浮雕裝飾,顯得非常精致。
雖然無法上手體驗(yàn),但官方介紹車機(jī)將搭載 8155 芯片,功能豐富程度和車機(jī)流暢度將有保證。
動(dòng)力方面,新車將在全新平臺(tái)架構(gòu)打造,并提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本。官方并未透露有關(guān)續(xù)航、加速等具體性能參數(shù),但相信很快就會(huì)揭曉。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,iCAR 也預(yù)告了 X 系列首款車型 X25,新車定位中大型越野 MPV,是該品牌面向未來新能源時(shí)代的創(chuàng)新作品。相比其他造車新勢力,iCAR 有奇瑞作為依靠,在資金、技術(shù)、人才等核心方面有著更好的保障,相信會(huì)給消費(fèi)者帶來不一樣的使用體驗(yàn)。
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