在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟Hesgewula露天煤礦3.7公里的運(yùn)輸?shù)缆飞?，?輛無(wú)人采礦車(chē)組成的作業(yè)群平穩(wěn)有序地行駛著每輛礦用卡車(chē)將近三層樓高，但這樣的龐然大物現(xiàn)在卻沒(méi)有司機(jī)它可以在裝載—運(yùn)輸—卸載的全過(guò)程中獨(dú)立攀爬，倒車(chē)，繞行，而這一切只需要車(chē)內(nèi)一個(gè)四四方方的小盒子，通過(guò)云控制平臺(tái)的配合，控制車(chē)輛完成任務(wù)

國(guó)家能源集團(tuán)下屬平莊煤業(yè)正在實(shí)施赫斯古拉露天煤礦礦用運(yùn)輸卡車(chē)無(wú)人駕駛項(xiàng)目，24輛全新的載重100噸大型礦用卡車(chē)已實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛目前，經(jīng)過(guò)調(diào)試，10輛無(wú)人礦車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立運(yùn)行，去安全員的過(guò)程即將開(kāi)始

作為該項(xiàng)目的技術(shù)提供者，塔格之星創(chuàng)始人于表示，目前公司的無(wú)人駕駛礦卡可分為前置式和后置式兩種前裝就是車(chē)輛出廠前是無(wú)人車(chē)與礦上相關(guān)技術(shù)平臺(tái)調(diào)試后即可運(yùn)行，后裝是將現(xiàn)有車(chē)輛改造成無(wú)人車(chē)余說(shuō)，后裝改造一般是100噸，150噸以上的大型電動(dòng)輪礦用卡車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)新車(chē)少，而且車(chē)的使用年限長(zhǎng)對(duì)于60到90噸的礦用寬體車(chē)，我們以前主要是安裝

根據(jù)消息顯示，葛覃智行的無(wú)人駕駛技術(shù)已應(yīng)用于內(nèi)蒙古，新疆，安徽，江西等省的相關(guān)煤礦余說(shuō)，通過(guò)無(wú)人礦卡的使用，可以大大提高煤礦的運(yùn)輸效率，在高精設(shè)備的交互下，也可以保證運(yùn)輸安全無(wú)人化后，長(zhǎng)期服務(wù)于礦山企業(yè)的礦用卡車(chē)司機(jī)將轉(zhuǎn)移到無(wú)人車(chē)后臺(tái)控制，車(chē)輛維護(hù)等工作，在改善工人工作環(huán)境的同時(shí)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值