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,全球動力電池和儲能電池的領(lǐng)導(dǎo)者寧德時代近日發(fā)布了 2022 年業(yè)績報告。報告顯示,2022 年寧德時代實現(xiàn)營業(yè)收入 3285.94 億元,同比增長 152%;實現(xiàn)歸母凈利潤 307.29 億元,同比增長 92.89%。同時公司擬向全體股東每 10 股轉(zhuǎn)增 8 股并派發(fā)現(xiàn)金 25.2 元。
在 3 月 24 日下午的 2022 年業(yè)績說明會上,寧德時代董事長、總經(jīng)理曾毓群表示,新能源電池的應(yīng)用范圍廣闊,公司文化就是“練好基本功,發(fā)揮想象力”。新能源電池的應(yīng)用范圍很廣闊,包括“天上飛的,水里游的,地上跑的和不跑的,市場空間很大,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能一定是稀缺的?!痹谷罕硎荆履茉雌嚨臐B透率不等于電池滲透率,除了乘用車新車的滲透率,其他領(lǐng)域的電池應(yīng)用未來仍有十倍以上空間。公司擁有廣泛的技術(shù)與產(chǎn)品儲備,在市場上還有 N 個應(yīng)用增長極。
IT之家注意到,曾毓群還回應(yīng)了一些市場關(guān)注的問題,曾毓群稱,“我們在推進(jìn) CTC,會為造車企業(yè)做好基礎(chǔ)工作,我們不會去造車,同時,我們會不斷創(chuàng)新商業(yè)模式,在圍繞電池服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行拓展?!?/p>
在回答燃油車大幅降價促銷對新能源車影響的問題時,曾毓群稱,“沉舟側(cè)畔千帆過,病樹前頭萬木春,短期因為國 6 升級清庫存,可能對新能源車電動化率有點影響。新能源車的綜合競爭力已高于燃油車,優(yōu)質(zhì)供給持續(xù)擠出,我們對新能源車快速增長抱有信心,電動化率提升大趨勢不變?!?/p>
就公司“鋰礦返利”計劃,曾毓群回應(yīng)稱,“我們正在推進(jìn)與長期戰(zhàn)略客戶的溝通,不是降價,而是我們獲取了一些礦產(chǎn)資源,不想賺取暴利,分享到長期戰(zhàn)略客戶。”曾毓群稱,如果“鋰礦返利”計劃順利落地,有利于客戶、有利于行業(yè),公司自有礦可以覆蓋該次行動涉及的鋰鹽當(dāng)量,仍將保持合理的利潤水平。
曾毓群還表示,應(yīng)個別客戶特殊的應(yīng)用要求,公司已研發(fā)成功 4680、4695 等大圓柱電池。曾毓群稱,同比進(jìn)行測試,公司的大圓柱電池循環(huán)壽命是國內(nèi)外友商的 3 倍以上,能量密度比友商高出 10% 以上,安全性遠(yuǎn)超友商,接近麒麟電池。而公司的麒麟電池,在能量密度、安全性能、快充性能、循環(huán)壽命等方面,遠(yuǎn)超國內(nèi)外友商的 4680 等大圓柱電池。
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