引言:B級(jí)車(chē)定位，A級(jí)車(chē)價(jià)格。

那么別克新君威作為定位更高的B級(jí)轎車(chē)，與這一市場(chǎng)區(qū)間相對(duì)主流的大眾速騰對(duì)比，又能占到多少優(yōu)勢(shì)呢？這期就來(lái)盤(pán)盤(pán)它倆。

別克新君威更潮流時(shí)尚，大眾速騰略顯保守

當(dāng)下年輕消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，顏值可謂購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的重中之重。而別克新君威的顏值，近乎完全切中了當(dāng)下年輕人的審美點(diǎn)。

其采用了別克最新的“Pure Design”家族式設(shè)計(jì)，時(shí)尚的大嘴式前進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)犀利的展翼式燈組以及引擎蓋前方的全新品牌Logo，顯得極為搶眼，而前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍。

車(chē)身側(cè)面則顯得相對(duì)優(yōu)雅，整體延續(xù)了老款車(chē)型的風(fēng)格，同時(shí)又不失動(dòng)感。

尾部的設(shè)計(jì)同樣是我們熟悉的風(fēng)格卻有一些煥新設(shè)計(jì)，雙邊的排氣孔不僅個(gè)性十足，同時(shí)進(jìn)一步暗示了其不俗的性能。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，我們能夠發(fā)現(xiàn)新君威的內(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn)。雖然沒(méi)有采用當(dāng)下流行的大尺寸屏幕或者貫穿式雙聯(lián)屏，但通過(guò)層次和型面的塑造以及扎實(shí)的用料，整體豪華感還是非常到位的。

豪華感不止于眼觀，還有科技配置。新君威內(nèi)置eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，前排還配備了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電。

至于空間層面，筆者身高1.8米，在前排位置調(diào)整好后，后排還可以獲得兩拳以上的腿部空間，完全符合B級(jí)車(chē)的空間標(biāo)準(zhǔn)。

反之，再來(lái)看大眾速騰，新車(chē)采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，整體更為圓潤(rùn)，也頗有幾分帕薩特的感覺(jué)，但對(duì)比新君威，設(shè)計(jì)風(fēng)格則多少顯得保守了一些。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)速騰的內(nèi)飾也采用了大眾最新的設(shè)計(jì)理念，10.25英寸液晶儀表搭配12英寸懸浮式大屏顯示出了一定的科技感，但在內(nèi)飾質(zhì)感和用料層面，則要稍遜一籌。

此外，在空間方面，筆者調(diào)整好前排位置后，后排可獲得不到兩拳的腿部空間，這樣的表現(xiàn)在A級(jí)車(chē)中算蠻優(yōu)秀的了，但還是略遜于定位B級(jí)車(chē)的別克新君威。

所以綜合靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，新君威的優(yōu)雅動(dòng)感外觀既有辨識(shí)度，更符合當(dāng)下主流審美，內(nèi)飾的高級(jí)感和乘坐空間相比大眾速騰也更勝一籌，那么在綜合實(shí)力層面，新君威是否能同樣占到優(yōu)勢(shì)呢？

硬核實(shí)力PK，新君威全面勝出？

如果說(shuō)外觀是一臺(tái)車(chē)的妝容，那么動(dòng)力則是一臺(tái)車(chē)的內(nèi)在實(shí)力。別克新君威提供了2套動(dòng)力總成，分別是1.5T+9AT和2.0T+9AT，前者最大功率124kW，后者最大功率174kW。

而大眾速騰則提供了4套動(dòng)力總成，分別是1.2T+5MT，1.2T+7DCT，1.4T+7DCT和1.5T+7DCT，其中1.2T版本最大功率85kW，1.4T為110kW，1.5T則為118kW。

綜合對(duì)比后可以看出，別克新君威的尺寸全面領(lǐng)先，2829mm的軸距比大眾速騰超出了近100mm，而這部分的優(yōu)勢(shì)也同樣轉(zhuǎn)換到了乘坐空間上，讓駕乘者有更加舒適的車(chē)內(nèi)空間。

而在動(dòng)力層面，別克新君威同樣全面領(lǐng)先，1.5T版本的動(dòng)力數(shù)據(jù)便已經(jīng)勝過(guò)了速騰全系4套動(dòng)力總成，而且別克這套動(dòng)力總成擁有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的特點(diǎn)，能適用多種出行場(chǎng)景，并且一直以駕控出彩的新君威在操控體驗(yàn)上也優(yōu)勝不少，動(dòng)態(tài)駕駛質(zhì)感明顯勝于大眾速騰。

點(diǎn)滴之言

筆者坦言，筆者也是別克君威車(chē)主，雖然是2005款的第一代國(guó)產(chǎn)別克君威，用車(chē)近20年的同時(shí)，也見(jiàn)證了君威的年代更替。

猶記得當(dāng)年是在別克君威和大眾帕薩特B6之間徘徊，如今當(dāng)年的第一代君威在大街上還不時(shí)能見(jiàn)到，帕薩特B6卻似乎已成為了歷史。

而如今，當(dāng)產(chǎn)品力不斷更新迭代的別克新君威，和比帕薩特定位低一級(jí)別的大眾速騰同臺(tái)競(jìng)技時(shí)，你又會(huì)選擇誰(shuí)呢？