車企降價

汽車企業(yè)降價，是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。

眼下，“缺芯”危機愈發(fā)嚴(yán)重，汽車企業(yè)“抱團取暖”的需求尤為強烈。

6月9日，吉利集團宣布，即日起旗下品牌將全系車型官方降價1萬元。6月10日，比亞迪也宣布自即日起，新能源汽車在全國所有銷售門店可以享受到最高2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。此外，比亞迪還宣布將在5月15日至6月30日期間推出購車禮遇，最高可享2萬元優(yōu)惠。

7月7日，東風(fēng)悅達(dá)起亞宣布全國經(jīng)銷商全線調(diào)價，新車最高降幅可達(dá)3.8萬元。7月8日，長城汽車宣布旗下哈弗、 WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌全線降價2萬元。

據(jù)不完全統(tǒng)計，近一個月內(nèi)車企降價已超百次，涉及車型超過40款。而從整體來看，價格調(diào)整基本呈現(xiàn)出“多家企業(yè)降價、部分車企不降價”的局面。

有業(yè)內(nèi)人士指出，汽車企業(yè)不應(yīng)該為了短期利益而犧牲長期發(fā)展；然而，短期降價可以刺激市場銷量增長，但不能長期透支消費者的消費預(yù)期。而一旦汽車企業(yè)失去了消費者的信任和信心，則將影響其市場地位和長遠(yuǎn)發(fā)展。因此在多重因素作用下，車企降價已成必然趨勢。

1. 比亞迪降價

6月10日，比亞迪汽車官方宣布，為回饋新老客戶，比亞迪決定從即日起，推出多項購車禮遇，包括置換補貼、金融貼息、超低首付等多重好禮。此外，比亞迪還宣布在5月15日至6月30日期間推出購車禮遇:凡購買指定車型最高可享2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠；凡在5月15日前預(yù)訂指定車型，并在6月30日前提車的客戶，均可享受2年0息金融政策；同時在5月15日至6月30日期間訂購指定車型的客戶，還可獲贈充電樁等多重好禮。另外，比亞迪還推出了“6月購車禮”:在6月30日前購車的用戶可獲贈充電樁等多重好禮。值得注意的是，新能源汽車補貼新政將于7月1日起正式實施。吉利汽車6月9日宣布，即日起將旗下品牌全系車型官方降價1萬元，最高降價幅度達(dá)2萬元，將進一步豐富旗下產(chǎn)品矩陣。點評:吉利此次降價不僅可以在一定程度上刺激銷量的增長，而且可以使品牌形象和市場份額得到提升。不過，由于汽車銷量下滑已成定局，吉利降價很可能會在一定程度上透支未來的市場空間。7月7日，東風(fēng)悅達(dá)起亞宣布，從7月8日起，起亞旗下全新K5、KX3、K3、K4等車型，將上調(diào)指導(dǎo)價。其中，全新K5最高上調(diào)3.8萬元；全新KX3最高上調(diào)2.7萬元；K3和K4最高上調(diào)1.8萬元。新車起售價上漲1萬元后，將比現(xiàn)款起售價提升3.7萬元。起亞表示，本次漲價是應(yīng)對原材料和零部件價格上漲等因素，將采取更多措施來緩解成本壓力。與此同時，起亞也宣布為減少在華員工的薪酬負(fù)擔(dān)，將于8月起在中國市場實行無固定期限勞動合同制度。除了上述車企之外，還有比亞迪、長城、吉利、奇瑞等車企都對旗下車型進行了價格調(diào)整。7月8日，長城汽車宣布，旗下哈弗、 WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌全線降價2萬元，覆蓋哈弗和長城皮卡四大品牌全系車型，包括哈弗H6 2.0T自動尊貴型、魏牌摩卡DHT-PHEV兩款車型。

1. 車市寒冬仍在

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，6月前三周，全國乘用車市場零售168.5萬輛，同比增長25.4%。其中第一、二周分別下降32.1%、19.8%。

汽車行業(yè)分析師張翔對此表示，6月車市在芯片短缺和“國六”兩大因素影響下，出現(xiàn)了銷量的小幅下滑。預(yù)計隨著下半年汽車生產(chǎn)形勢的改善，8月和9月的銷量將逐步回升。

不過張翔認(rèn)為，8月和9月車市依舊不容樂觀。此外，7月和8月是傳統(tǒng)的銷售淡季，經(jīng)銷商庫存壓力依然較大，因此不排除經(jīng)銷商降價促銷。