iCAR 03T出現(xiàn)在了iCAR品牌展臺(tái)。新車基于iCAR 03的基礎(chǔ)上，與用戶共創(chuàng)打造而來，外觀設(shè)計(jì)與此前發(fā)布的V23非常相似，相較iCAR 03，iCAR 03T整體視覺效果更精致時(shí)尚。

此前官方曾發(fā)布過多款iCAR 03改裝車，可以說設(shè)計(jì)上風(fēng)格迥異，十分有想象力。動(dòng)力方面，iCAR 03單電機(jī)版車型的最大功率135kW，峰值扭矩為220Nm；雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率達(dá)到205kW，峰值扭矩為385Nm。續(xù)航方面，iCAR 03提供401km、472km、501km三種選擇。

此外，之前才發(fā)布不久的iCAR V23也出現(xiàn)在展臺(tái)。新車是由智米創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和奇瑞聯(lián)合開發(fā)的車型，雖然iCAR V23造型短小精干卻有高姿態(tài)和大體量，新車長(zhǎng)寬高分別為4220mm/1915mm/1845mm，軸距則為2730mm。

iCAR V23還具有超短前后懸的造型，前懸距離679mm，后懸距離810mm，加上2730mm的軸距，雖然車長(zhǎng)比較短小，但是卻具備寬敞的車內(nèi)空間。而且這樣的設(shè)計(jì)，使得iCAR V23的前接近角和后離去角都非常適合挑戰(zhàn)非鋪裝路面，大大增加了通過性，兩驅(qū)版接近角為42度，離去角為40度，四驅(qū)版接近角為43度，離去角為41度。

內(nèi)飾方面，iCAR V23延續(xù)了iCAR 03簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格，但出風(fēng)口以及中控臺(tái)覆蓋面的設(shè)計(jì)更加精致，中控區(qū)域采用了旋鈕和物理按鍵的形式，整體布局規(guī)整，中控臺(tái)采用了很多矩形組合，覆蓋面采用了多種材質(zhì)，摸起來手感很細(xì)膩。

結(jié)合物理按鍵的還有15.7寸2.5K的懸浮式中控大屏，內(nèi)置8155座艙芯片，配合全系標(biāo)配的生態(tài)，3D HMI的人機(jī)界面基于虛幻引擎，是機(jī)械與科技的融合，這是針對(duì)iCAR V23定制打造的，支持主流游戲和VR游戲，帶來不一樣的體驗(yàn)。并且基于安卓的車機(jī)系統(tǒng)，能夠滿足行車指路和娛樂等多指令并行。

動(dòng)力方面，iCAR V23提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版車型，其中，后驅(qū)版車型續(xù)航里程達(dá)400公里以上，四驅(qū)版車型續(xù)航里程可達(dá)500公里以上。在智駕方面，iCAR V23車型搭載了L2級(jí)別的輔助駕駛，硬件使用了地平線J3+TDA4，800萬前置攝像頭、300萬環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、可實(shí)現(xiàn)高速NOA和記憶泊車。

iCAR X25同樣出現(xiàn)在了iCAR展臺(tái)，新車定位中大型越野風(fēng)格MPV，造型凸顯了高姿態(tài)和未來感，四輪設(shè)計(jì)盡可能推向外角，帶來超大的軸距。越野元素和MPV的結(jié)合，或?qū)㈤_辟新能源時(shí)代一個(gè)新的物種。