南崇鐵路多項建設(shè)進度超99%

南崇鐵路線路完成鋪軌和接觸網(wǎng)立桿。韋建松攝

11月22日凌晨，伴隨著南崇鐵路南寧南貨場雙線特大橋最后一榀箱梁成功架設(shè)，標志著南崇鐵路全線橋梁工程圓滿完成，鋪軌通道全線貫通，為后續(xù)加快推進鋪軌工程奠定了堅實基礎(chǔ)。

南崇鐵路南寧南貨場雙線特大橋全長588米，位于既有鐵路南寧南環(huán)線和南防線上方，這兩條鐵路是西部陸海新通道最繁忙的貨運線路，施工難度大，安全風(fēng)險高。

據(jù)介紹，目前，南崇鐵路已完成總建設(shè)進度的85%，其中路基，橋梁，隧道工程施工進度均超過99%，鋪軌完成40%，站后四電工程完成近45%，計劃2022年建成開通屆時，南寧至崇左乘車時間將從現(xiàn)有的2個小時縮短為半小時，南寧東站，南寧站與南寧機場將實現(xiàn)動車直通，飛機與高鐵無縫換乘

貴南高鐵九萬大山三號隧道貫通

貴南高鐵九萬大山三號隧道全景。周波臣攝

11月22日上午，伴隨著一聲響亮的爆破，貴南高鐵九萬大山三號隧道順利貫通，成為九萬大山隧道群首座貫通的隧道至此，貴南高鐵廣西段隧道貫通數(shù)量突破80%

貴南高鐵九萬大山隧道群位于廣西環(huán)江毛南族自治縣境內(nèi)，由九萬大山二，三，四號隧道組成，全長24447米，是全線最大的隧道群落當天貫通的三號隧道全長2763米，隧道洞身穿越峰叢林立，溶盆相連的喀斯特巖溶地區(qū)，巖溶發(fā)育十分強烈，已發(fā)現(xiàn)各類溶洞，溶腔51處

貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，線路全長482公里，是廣西首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，預(yù)計2023年底全線開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將縮短至2個多小時截至目前，貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通36座，路基土石方完成設(shè)計總量的95.2%，橋梁工程完成設(shè)計總量的89.9%，無砟軌道工程已全面啟動