日前，國(guó)家發(fā)展改革委等七部門印發(fā)《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》《方案》要求，積極發(fā)展二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)，推動(dòng)落實(shí)全面取消二手車限遷政策，進(jìn)一步擴(kuò)大二手車流通

伴隨著各項(xiàng)利好政策的落地和實(shí)施，特別是減稅，限制政策等‘堵點(diǎn)’問題逐漸松綁，二手車市場(chǎng)有望成為中國(guó)汽車消費(fèi)的新藍(lán)海中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊預(yù)計(jì)，2022年我國(guó)二手車交易量將突破1900萬輛，并會(huì)向2000萬輛發(fā)起沖擊

那么，你會(huì)購(gòu)買二手車嗎。

二手車銷量不斷增長(zhǎng)

24萬元?jiǎng)傎I了一輛不到兩年的二手車，新車目前售價(jià)是35萬元起，提車還得等一個(gè)月以上，而且基本沒有優(yōu)惠小李說起最近剛換的某豪華品牌轎車，覺得淘到了便宜

剛剛調(diào)整上夜班的孫女士也花2萬元購(gòu)置了一輛日系二手車價(jià)格已降無可降車對(duì)出她來說只是個(gè)代步工具，性價(jià)比是首要考慮因素

以前，人們買輛車會(huì)當(dāng)成家里的寶貝，可以開半輩子，而現(xiàn)在更多的年輕人把車當(dāng)成純粹的交通工具，更注重使用價(jià)值，為了更好地體驗(yàn)，三五年換車也是常態(tài)。9月3日，滬深兩市交易量超5萬億，這是A股連續(xù)33個(gè)交易日交易量破萬億的日子，然而，交易很活躍，賺錢的股民或基金經(jīng)理卻不多。這時(shí)候，有人想起今年賺錢效應(yīng)爆炸的量化來了。。

消費(fèi)者購(gòu)車越來越成熟，購(gòu)買二手車的消費(fèi)者正在逐年增長(zhǎng)某品牌汽車4S店負(fù)責(zé)二手車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人說

據(jù)一些調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2017—2021上半年，30歲以下青年用戶的二手車購(gòu)買意向占比由30.52%升至60.48%，占二手車大盤的意向比例，由14.24%升至18.45%2021—2025年，青年用戶將成為二手車市場(chǎng)的生力軍，自身選購(gòu)意向有望達(dá)到75%，占二手車大盤意向比例有望達(dá)30%

調(diào)查意向在實(shí)際數(shù)據(jù)中也得到佐證數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)二手車交易量為1758.51萬輛，較去年同期增長(zhǎng)22.62%二手車與新車銷售之比達(dá)到0.67比1，創(chuàng)歷史新高進(jìn)入2022年，第一周二手車日均交易量6.31萬輛，較上周增長(zhǎng)1.05%，較12月第一周增長(zhǎng)0.8%1月第二周二手車市場(chǎng)日均交易量達(dá)6.64萬輛，創(chuàng)前期新高，環(huán)比上周增長(zhǎng)5.29%，比12月第二周增長(zhǎng)5.40%

2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛，龐大的汽車保有量是未來二手車交易的基礎(chǔ)，按照汽車用戶4—6年的常規(guī)用車周期，2016年購(gòu)置的新車已進(jìn)入換車活躍期，而2016—2018連續(xù)三年國(guó)內(nèi)新車銷量都超過2800萬輛因此，中汽協(xié)認(rèn)為，2022—2024年的二手車交易也將是個(gè)新的活躍期，預(yù)計(jì)2022年交易總量有望突破2000萬輛

品牌化二手車商或成趨勢(shì)

伴隨著二手車市場(chǎng)環(huán)境的持續(xù)改善，二手車交易量迎來快速增長(zhǎng)是必然趨勢(shì)從國(guó)際成熟的汽車市場(chǎng)來看，二手車交易量與新車銷量比例一般在1.5:1以上基于此，我國(guó)越來越重視二手車的流通和發(fā)展伴隨著全國(guó)各區(qū)域二手車流通的壁壘逐步消除，二手車全國(guó)自由流通越來越快捷，這一利好因素促使國(guó)內(nèi)二手車交易在過去10年，轉(zhuǎn)籍比例呈逐年上升趨勢(shì)最近二手車行業(yè)多次釋放利好信號(hào)，此次《方案》提出全面取消二手車限遷政策，更被業(yè)內(nèi)視為推動(dòng)二手車發(fā)展的強(qiáng)心劑

政策推動(dòng)和市場(chǎng)紅利，也使得更多商家看好二手車市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)有超60萬家車商經(jīng)營(yíng)范圍含二手車，且狀態(tài)為在業(yè)，存續(xù)，遷入，遷出的二手車相關(guān)企業(yè)中，22%的企業(yè)成立時(shí)間在1年以內(nèi)，超半數(shù)的相關(guān)企業(yè)成立時(shí)間在1年到5年之間現(xiàn)在，一些做得較好的汽車品牌店內(nèi)新車與二手車展位比可達(dá)2∶1，多個(gè)品牌已陸續(xù)建立獨(dú)立的二手車展廳

不過，需要提醒的是，我國(guó)二手車流通包括車輛評(píng)估和定價(jià)，車輛整備，物流倉儲(chǔ)，車輛銷售，金融保險(xiǎn)，延保維保，增值服務(wù)等各項(xiàng)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都面臨相應(yīng)的挑戰(zhàn)亟待解決未來二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從單一性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)逐漸向品質(zhì)，價(jià)格，服務(wù)等多方面競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，連鎖化，品牌化的二手車商或成為二手車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)