10月17日晚，東航官方微博宣布，將陸續(xù)恢復(fù)多條國(guó)際航線中國(guó)南方航空公司也宣布將從10月23日起增加沈陽(yáng)—首爾航班

冬季國(guó)際航線班次密集

東航計(jì)劃10月底恢復(fù)多條國(guó)際航線，包括上?！取鄭u，杭州/青島/南京/昆明—東京成田，青島/南京/煙臺(tái)—首爾仁川，青島—迪拜等航線。

自2022年10月30日冬春航季正式開航起，東航計(jì)劃將國(guó)際客運(yùn)航線數(shù)量增至每周42108班。

目前東航每周可執(zhí)行的國(guó)際航線數(shù)量為25條和54個(gè)航班也就是說，去冬以來，東航的國(guó)際航線數(shù)量增加了近一倍，航班數(shù)量剛剛翻了一番

最近其他航空公司也傳出國(guó)際航線增加航班的消息。

據(jù)南航官方微博10月17日最新公告，南航將于10月23日起新增沈陽(yáng)—首爾航班。

此前，南航計(jì)劃從10月起恢復(fù)廣州—雅加達(dá)，大連—東京成田航線，并增加廣州—迪拜，廣州—馬尼拉，廣州—曼谷，廣州—金邊等航線航班數(shù)量。

9月上市航空公司國(guó)際客運(yùn)量明顯回升。

近期上市航空公司也陸續(xù)披露了9月份的經(jīng)營(yíng)情況從公布的數(shù)據(jù)來看，各大航空公司整體供需仍處于低位業(yè)務(wù)方面，東航，南航，海航等航空公司國(guó)際客運(yùn)量均實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比增長(zhǎng)

HNA 10月17日晚間公告稱，今年9月，公司及子公司載客127.65萬人，環(huán)比下降49.25%，同比下降62.29%其中，載客量下降主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)載客量減少在國(guó)際業(yè)務(wù)板塊，集團(tuán)9月份載客約1.26萬人次，環(huán)比增長(zhǎng)22.05%，同比增長(zhǎng)116.75%

此外，9月份，集團(tuán)國(guó)際部分客運(yùn)運(yùn)力同比增長(zhǎng)186.38%，國(guó)際部分客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)99.10%。

HNA還透露，該集團(tuán)當(dāng)月新增?？凇屠杩拓洶鼨C(jī)和京—曼—寧客運(yùn)包機(jī)。

南方航空和東方航空之前也公布了相關(guān)數(shù)據(jù)兩大航空公司客運(yùn)數(shù)據(jù)下滑主要來自國(guó)內(nèi)航線，國(guó)際航線呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)趨勢(shì)

9月，南航及子公司客運(yùn)運(yùn)力投入同比下降33.79%，其中國(guó)內(nèi)投入同比下降35.84%，地區(qū)和國(guó)際投入同比分別增長(zhǎng)227.66%和17.01%，旅客周轉(zhuǎn)量同比下降34.38%，其中國(guó)內(nèi)同比下降36.59%，地區(qū)和國(guó)際同比分別增長(zhǎng)359.61%和33.77%，客座率為68.26%，同比下降0.62個(gè)百分點(diǎn)，其中國(guó)際率同比上升8.38個(gè)百分點(diǎn)。

同期，東航國(guó)際客運(yùn)運(yùn)力投入和國(guó)際旅客周轉(zhuǎn)量分別增長(zhǎng)13.07%和25.06%同時(shí)，該航空公司國(guó)際線的客座率也上升了6.28個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到65.55%

從整個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)來看，伴隨著國(guó)際政策的松動(dòng)，國(guó)際客運(yùn)航班的數(shù)量正在逐步上升航班管家數(shù)據(jù)顯示，9月份，國(guó)內(nèi)航空公司執(zhí)行國(guó)際航線日均客運(yùn)航班約35班，環(huán)比增長(zhǎng)24.5%，日均交付運(yùn)力10147座，環(huán)比增長(zhǎng)26.5%

對(duì)于民航業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)，國(guó)信證券最新研報(bào)指出，疫情擾動(dòng)持續(xù)，短期基本面仍承壓，但對(duì)股價(jià)的影響已有所減弱10月底，民航即將迎來冬春航季，國(guó)際航班數(shù)量有望進(jìn)一步恢復(fù)，或有深遠(yuǎn)意義