如果只有七八萬(wàn)元的預(yù)算,想要購(gòu)買(mǎi)一輛可代步,可越野的電動(dòng)SUV,我們?cè)撊绾芜x擇?其實(shí)目前七八萬(wàn)元的預(yù)算能買(mǎi)到不少車(chē)型,但絕大多數(shù)都是類(lèi)似秦Plus這種實(shí)用型的新車(chē),并沒(méi)有太多的個(gè)性可言。一般針對(duì)這樣的預(yù)算,廠(chǎng)家都盡可能的貼合實(shí)際造車(chē),有趣的新車(chē)基本不會(huì)造,但直到去年五月份有一款新車(chē)推向市場(chǎng),讓我們發(fā)現(xiàn)原來(lái)八萬(wàn)元也能夠買(mǎi)到一輛不錯(cuò)個(gè)性的SUV,這款車(chē)型就是寶駿悅也。
寶駿悅也最低價(jià)只有7.98萬(wàn),即使旗艦版本也只有8.98萬(wàn),可以說(shuō)這是一輛廉價(jià)的純電越野車(chē)。憑借著方盒子的外觀造型設(shè)計(jì)一度也相當(dāng)火熱,更是在上市后的第二個(gè)月銷(xiāo)量就超過(guò)了3200輛,可謂風(fēng)光無(wú)限。但是這款新車(chē)最近也遇到了瓶頸,月銷(xiāo)低至一千五百輛左右,廠(chǎng)家對(duì)這款新車(chē)進(jìn)行了大改款,將會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行上市。
新車(chē)的定位發(fā)生了較大的變化,原先是三門(mén)四座SUV,有點(diǎn)類(lèi)似于宏光MINI EV這種微型車(chē),空間感不好,而且三門(mén)設(shè)計(jì)并不太符合當(dāng)下的市場(chǎng),所以該新車(chē)進(jìn)行了加長(zhǎng),升級(jí)成為寶駿悅也Plus,直接變成了五門(mén)版本,定位發(fā)生了變化??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,寶駿悅也Plus的受眾群體將大大增加。當(dāng)然了,為了舒適性,寶駿悅也PLUS依然采用的四座設(shè)計(jì)。
寶駿悅也Plus的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多的調(diào)整,依然是非常有趣的方盒子外觀,并且也匹配了長(zhǎng)方形復(fù)古大燈設(shè)計(jì),匹配了LED日間行車(chē)燈。寶駿悅也Plus的長(zhǎng)寬高分別為3996/1760/1726mm,軸距是2560mm。作為一款可進(jìn)行越野的純電SUV,底盤(pán)通過(guò)性尤為重要。一般來(lái)說(shuō),城市SUV的最低離地間隙往往在120mm左右,奔馳大G這種硬派越野車(chē)的離地間隙往往在210mm左右,而這款寶駿悅也Plus滿(mǎn)載離地間隙達(dá)到了150mm。從數(shù)據(jù)來(lái)看,越野性能其實(shí)是很不錯(cuò)的。
除此之外,由于車(chē)身比較嬌小,所以在城市中穿行非常便捷,寶駿悅也Plus的轉(zhuǎn)彎半徑僅僅只有5.35m,駕駛起來(lái)相當(dāng)靈活。
動(dòng)力系統(tǒng),和上一代車(chē)型相比,寶駿悅也Plus依然采用了單電機(jī)驅(qū)動(dòng)版本,并且電動(dòng)機(jī)的功率依然為50kW,扭矩也是140N·m,但電池容量有了增加,純電續(xù)航里程也由原先的301km升級(jí)到了401km,全系都支持快充。
有一說(shuō)一,我認(rèn)為如果預(yù)算在10萬(wàn)以?xún)?nèi),并沒(méi)有自己專(zhuān)屬的充電樁,像這種純電車(chē)更值得考慮,因?yàn)槌潆姷念l率更低,養(yǎng)車(chē)成本更低。
鄭重聲明:此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊,目的在于傳播更多信息,與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。