我敢打賭,在10萬元起步的純電SUV當中,iCAR 03的名號可謂一時間風光無兩。但是在你真正認識它之前,你又一定會聽到一些持幣待夠者的顧慮。我就是參加了一場iCAR 03「年輕人」的車縱擎試駕會后,聽到了這樣的聲音:
“這不會就是個大玩具吧?”
“這車的越野脫困能力行嗎?”
“純電續(xù)航夠用嗎?”
“這車空間夠大嗎?”
近日,濟南機車體育公園里,專屬年輕人的“越野派對”上演,一場專為年輕人打造的iCAR 03試駕會,讓各位用戶在“越野體驗”中找到了答案。
我們先通過幾張照片領(lǐng)略一下這塊試駕場地的風采,我認為這里是最適合檢閱iCAR 03這款車型真正實力的場地,如果當天能下點小雨,讓路面變得濕滑泥濘,那將是檢驗iCAR 03越野能力的絕佳條件。
iCAR 03越野脫困實力體驗,讓你大開眼見
其實,從定位上來看,iCAR 03就是一輛全地形純電“硬派越野”,我們先來感受一下現(xiàn)場的越野脫困實力。在本次試駕中,我們實際試駕的車型,是一款搭載了iWD智能電控四驅(qū)系統(tǒng)的車型,源源動力,源于前后雙電機布局提供的強大動力,峰值功率205kW,輪邊扭矩4100N·m,零至百公里加速僅需6.5秒。四驅(qū)版,前電機70kW,后電機135kW,綜合扭矩385牛。同時,全鋁車身結(jié)構(gòu)、一體式壓鑄縱梁、H臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu),合力讓這款車的行駛快感與質(zhì)感都得到最大釋放。這樣的性能,可以說在10萬元級車型中無疑是一流的。
可能有人又會說這車要是配上空氣懸掛就牛大發(fā)了。其實,不用擔心,這車在大扭矩和電控四驅(qū)能力的幫助下,該車能夠輕松應(yīng)對各種“炮彈坑”、交叉軸、涉水路等極端路況;同時,全鋁車身、防翻滾系統(tǒng)、10mm三明治結(jié)構(gòu)防護裝甲等被動安全裝備不僅極大提升了安全性能,進而有效提高了駕駛信心,妥妥的越野神器。
硬派越野設(shè)計,純電SUV卻表達出機械感
把iCAR 03這款車放在眼前的時候,它的硬朗方盒子造型和“路虎衛(wèi)士”般的年輕氣息,會讓你瞬間被吸引。作為奇瑞旗下的純電“新勢力”代表,iCAR 03以其鮮明的年輕化設(shè)計,贏得了年輕人的青睞。車身上隨處可見的“i”標簽,前大燈點亮后形似英文字母“i”,后尾門處的“i”標志,都彰顯了這款車的年輕活力。全車以簡約設(shè)計為主,采用了上窄下寬的車頭、黑色塑料前護杠、寬體的輪眉設(shè)計、車頂行李架和方形外掛儲物箱、側(cè)開電吸后尾門等,都是這款車的越野基因。
iCAR 03的尺寸為4406mm/1910mm/1715mm,軸距2715mm。這款車的前后軸并不長,但近2米的車身寬度賦予了它沉穩(wěn)的氣質(zhì)。坐進車內(nèi),你會發(fā)現(xiàn)空間設(shè)計非常寬敞,尤其是橫向空間,即使是三個身高175cm以上的成年人坐在后排也不會感到擁擠。后排座椅可以完全放平,雖然長度不足以躺下,但擴展性依然不錯。
簡約大氣內(nèi)飾設(shè)計與年輕同頻共振
最后說下續(xù)航表現(xiàn),據(jù)廣泛表達,iCAR 03的續(xù)航區(qū)間為401km-501km,數(shù)據(jù)也算是中規(guī)中矩。至于其動力性能和越野性能,我認為在10萬元級車型中直接進入了一流水平。
編輯點評:很顯然,iCAR 03就是年輕人的購車理想型,這款車的第一眼緣一定是非常高的,所以才能頻頻圈粉。它的到來毫不客氣地踢開了純電越野SUV的大門,它以10萬元起步的親民價格,讓“重度越野”變得觸手可及。這無疑是給年輕消費群體送上了一塊甜甜的“方糖”,溫暖有趣且有力量。如果你像我一樣,也親自試駕完成,我想應(yīng)心中的那輛Mr Right Car,就有答案了!
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