我敢打賭，在10萬元起步的純電SUV當中，iCAR 03的名號可謂一時間風光無兩。但是在你真正認識它之前，你又一定會聽到一些持幣待夠者的顧慮。我就是參加了一場iCAR 03「年輕人」的車縱擎試駕會后，聽到了這樣的聲音:

“這不會就是個大玩具吧？”

“這車的越野脫困能力行嗎？”

“純電續(xù)航夠用嗎？”

“這車空間夠大嗎？”

近日，濟南機車體育公園里，專屬年輕人的“越野派對”上演，一場專為年輕人打造的iCAR 03試駕會，讓各位用戶在“越野體驗”中找到了答案。

我們先通過幾張照片領(lǐng)略一下這塊試駕場地的風采，我認為這里是最適合檢閱iCAR 03這款車型真正實力的場地，如果當天能下點小雨，讓路面變得濕滑泥濘，那將是檢驗iCAR 03越野能力的絕佳條件。

iCAR 03越野脫困實力體驗，讓你大開眼見

其實，從定位上來看，iCAR 03就是一輛全地形純電“硬派越野”，我們先來感受一下現(xiàn)場的越野脫困實力。在本次試駕中，我們實際試駕的車型，是一款搭載了iWD智能電控四驅(qū)系統(tǒng)的車型，源源動力，源于前后雙電機布局提供的強大動力，峰值功率205kW，輪邊扭矩4100N·m，零至百公里加速僅需6.5秒。四驅(qū)版，前電機70kW，后電機135kW，綜合扭矩385牛。同時，全鋁車身結(jié)構(gòu)、一體式壓鑄縱梁、H臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu)，合力讓這款車的行駛快感與質(zhì)感都得到最大釋放。這樣的性能，可以說在10萬元級車型中無疑是一流的。

可能有人又會說這車要是配上空氣懸掛就牛大發(fā)了。其實，不用擔心，這車在大扭矩和電控四驅(qū)能力的幫助下，該車能夠輕松應(yīng)對各種“炮彈坑”、交叉軸、涉水路等極端路況；同時，全鋁車身、防翻滾系統(tǒng)、10mm三明治結(jié)構(gòu)防護裝甲等被動安全裝備不僅極大提升了安全性能，進而有效提高了駕駛信心，妥妥的越野神器。

硬派越野設(shè)計，純電SUV卻表達出機械感

把iCAR 03這款車放在眼前的時候，它的硬朗方盒子造型和“路虎衛(wèi)士”般的年輕氣息，會讓你瞬間被吸引。作為奇瑞旗下的純電“新勢力”代表，iCAR 03以其鮮明的年輕化設(shè)計，贏得了年輕人的青睞。車身上隨處可見的“i”標簽，前大燈點亮后形似英文字母“i”，后尾門處的“i”標志，都彰顯了這款車的年輕活力。全車以簡約設(shè)計為主，采用了上窄下寬的車頭、黑色塑料前護杠、寬體的輪眉設(shè)計、車頂行李架和方形外掛儲物箱、側(cè)開電吸后尾門等，都是這款車的越野基因。

iCAR 03的尺寸為4406mm/1910mm/1715mm，軸距2715mm。這款車的前后軸并不長，但近2米的車身寬度賦予了它沉穩(wěn)的氣質(zhì)。坐進車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)空間設(shè)計非常寬敞，尤其是橫向空間，即使是三個身高175cm以上的成年人坐在后排也不會感到擁擠。后排座椅可以完全放平，雖然長度不足以躺下，但擴展性依然不錯。

簡約大氣內(nèi)飾設(shè)計與年輕同頻共振

最后說下續(xù)航表現(xiàn)，據(jù)廣泛表達，iCAR 03的續(xù)航區(qū)間為401km-501km，數(shù)據(jù)也算是中規(guī)中矩。至于其動力性能和越野性能，我認為在10萬元級車型中直接進入了一流水平。

編輯點評:很顯然，iCAR 03就是年輕人的購車理想型，這款車的第一眼緣一定是非常高的，所以才能頻頻圈粉。它的到來毫不客氣地踢開了純電越野SUV的大門，它以10萬元起步的親民價格，讓“重度越野”變得觸手可及。這無疑是給年輕消費群體送上了一塊甜甜的“方糖”，溫暖有趣且有力量。如果你像我一樣，也親自試駕完成，我想應(yīng)心中的那輛Mr Right Car，就有答案了！