事實(shí)上，面對(duì)小米SU7上市后的潑天流量，各家車(chē)企都拿出了應(yīng)對(duì)之策，最簡(jiǎn)單粗暴的應(yīng)對(duì)方法就是降價(jià)，一場(chǎng)由小米SU7上市引發(fā)的降價(jià)潮就此展開(kāi)。

4月1日，極氪宣布推出起售價(jià)20.9萬(wàn)元的極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版，比小米SU7的起售價(jià)21.59萬(wàn)元低了近1萬(wàn)元，極氪希望以更低的價(jià)格爭(zhēng)奪小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的意圖已經(jīng)不言自明。而在價(jià)位更高的市場(chǎng)，全新極氪001在性能和配置上也完全不遜于小米SU7 Pro和Max版。

選擇降價(jià)應(yīng)對(duì)的品牌也絕對(duì)不止極氪一家。同樣在4月1日，問(wèn)界下調(diào)了新M7入門(mén)版車(chē)型的價(jià)格——M7 Plus大五座后驅(qū)版售價(jià)下調(diào)2萬(wàn)至22.98萬(wàn)元。如此一來(lái)，新M7和小米SU7的起售價(jià)基本就在同一起跑線了。而且相比于智界S7，問(wèn)界并不存在產(chǎn)能問(wèn)題，這也讓問(wèn)界面對(duì)小米SU7時(shí)占據(jù)了交付優(yōu)勢(shì)。

特斯拉沒(méi)有跟隨這波降價(jià)，但面對(duì)小米這個(gè)挑戰(zhàn)者，特斯拉也留了后招，在漲價(jià)5000元的同時(shí)，特斯拉同時(shí)宣布，原價(jià)1.2萬(wàn)元的星空灰車(chē)漆，特斯拉Model 3/Y免費(fèi)選配，如果算上免費(fèi)刷漆的優(yōu)惠，其實(shí)還是曲線降價(jià)的，尤其是沒(méi)有漲價(jià)的Model 3車(chē)型來(lái)說(shuō)，因此也可以這么說(shuō)，特斯拉明面上沒(méi)有降價(jià)，但實(shí)際上還是留了降價(jià)的口。

降價(jià)潮將貫穿于今明兩年的車(chē)市，即使是最有底氣漲價(jià)的特斯拉來(lái)說(shuō)，大概率最終還是會(huì)跟隨降價(jià)。對(duì)于持幣待購(gòu)的消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)，游戲圈那句“早買(mǎi)早享受、晚買(mǎi)有折扣”的金句就是最好的購(gòu)車(chē)指南。近期有購(gòu)車(chē)剛需的用戶根據(jù)自己的用車(chē)需求按需選購(gòu)即可，畢竟汽車(chē)不是手機(jī)那樣的快消品，因此建議最好親自體驗(yàn)過(guò)再?zèng)Q定。