日前，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量和裝載量同比保持較高增速，磷酸鐵鋰電池備受青睞業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，伴隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，下半年將迎來(lái)動(dòng)力電池的快速增長(zhǎng)，行業(yè)將保持較高的景氣度

產(chǎn)量高速增長(zhǎng)

數(shù)據(jù)顯示，7月份，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)47.2GWh，同比增長(zhǎng)172.2%，環(huán)比增長(zhǎng)14.4%其中，三元電池產(chǎn)量達(dá)到16.6GWh，占總產(chǎn)量的35.1%，同比增長(zhǎng)107.7%，環(huán)比下降9.4%，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量達(dá)到30.6GWh，占總產(chǎn)量的64.8%，同比增長(zhǎng)228%，環(huán)比增長(zhǎng)33.5%

1—7月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到253.7GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)175.6%其中，三元電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到99.5GWh，占總產(chǎn)量的39.2%，累計(jì)同比增長(zhǎng)121.9%，磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到153.8GWh，占總產(chǎn)量的60.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)227.1%

受新能源汽車(chē)銷(xiāo)量影響，7月份動(dòng)力電池裝車(chē)量環(huán)比下降中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，環(huán)比下降0.6%與之相對(duì)應(yīng)的是，中國(guó)動(dòng)力電池加載量達(dá)到24.2GWh，同比增長(zhǎng)114.2%，環(huán)比下降10.5%

1—7月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝載量保持高速增長(zhǎng)，達(dá)到134.3GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)110.6%其中，三元電池累計(jì)裝載量達(dá)到55.4GWh，占總裝載量的41.3%，累計(jì)同比增長(zhǎng)55.7%，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝載量達(dá)到78.7GWh，占總裝載量的58.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)180.9%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭

東吳證券研究報(bào)告顯示，2022年，全球電動(dòng)車(chē)新車(chē)型密集上市，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量950萬(wàn)—1000萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%，對(duì)應(yīng)2022年動(dòng)力電池需求，將達(dá)到446GWh考慮到車(chē)企的實(shí)際備貨需求，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池實(shí)際需求將達(dá)到580GWh，同比增長(zhǎng)57%

行業(yè)集中度提高

數(shù)據(jù)顯示，7月份，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共有37家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)設(shè)施，比去年同期減少8家動(dòng)力電池企業(yè)前3，5，10名的動(dòng)力電池裝載量分別為19.0GWh，20.9GWh，23.2GWh，分別占整車(chē)體積的78.5%，86.3%，95.9%

7月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝載量前十名分別是當(dāng)代安培科技有限公司，福迪電池，中創(chuàng)新航，郭萱高科，欣旺達(dá)，蜂巢能源，億緯鋰能，瑞普藍(lán)駿，福能科技，塔菲爾新能源。

其中，當(dāng)代安培科技有限公司以11.41GWh的裝機(jī)量和47.19%的市場(chǎng)份額位居行業(yè)第一福特電池，中創(chuàng)新航和郭萱高科緊隨其后，裝載量分別為6.10GWh，1.47GWh和1.14GWh，市場(chǎng)份額分別為25.23%，6.07%和4.70%

東吳證券表示，長(zhǎng)期來(lái)看，當(dāng)代安培科技有限公司行業(yè)領(lǐng)先地位穩(wěn)固，全球市場(chǎng)份額有望保持在35%以上，二線電池公司進(jìn)入訂單收獲期，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

天風(fēng)證券研報(bào)顯示，高鎳，隔膜等上一輪材料體系的技術(shù)迭代已基本完成，全行業(yè)新材料體系和結(jié)構(gòu)體系正在大力研發(fā)中二線電池廠有縮小差距的蜜月期一線電池廠更注重新技術(shù)的儲(chǔ)備，下一輪有望與第三代CTP，快充等技術(shù)再次拉開(kāi)差距