日前，AMG官方正式發(fā)布了旗下的AMG GT63 S E Performance車型，新車最大的特色就是搭載了一套4.0T V8插混系統(tǒng)，性能方面有著出色的表現(xiàn)。

從官圖來(lái)看，新車的前臉采用的是家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形基尼前格柵內(nèi)部使用了直瀑式鍍鉻結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的視覺沖擊力；大燈組采用了熏黑處理，遠(yuǎn)近光燈均配備有透鏡，而且集成了造型比較銳利的日行燈。

下包圍部分采用的是三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部則配備有扁平的梯形進(jìn)氣口，點(diǎn)綴出了車頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車身采用的依然是四門轎跑造型，車窗周圍配備有鍍鉻條，凸顯了檔次感；圓潤(rùn)的腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，讓視覺效果顯得修長(zhǎng)大氣，輪轂采用了多幅式Y(jié)字形設(shè)計(jì)，搭配大尺寸剎車盤以及黃色卡鉗凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部造型造型方面，后備廂頂部設(shè)計(jì)有電動(dòng)升降式尾翼，熏黑的尾燈組造型比較扁平，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的立體感；下包圍部分配備有帶擴(kuò)散器造型的碳纖維飾板，排氣管采用了雙邊共四出布局。

內(nèi)飾方面只是公布了局部圖，看起來(lái)新車還是采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，三幅式多功能方向盤的造型可能會(huì)有升級(jí)，暫時(shí)還無(wú)法判斷新車會(huì)采用懷擋設(shè)計(jì)還是電子檔把設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車搭載的是由4.0T V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合最大功率831馬力，峰值扭矩1400N·m，匹配的是9AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅需2.9秒，最高時(shí)速可達(dá)320km/h，而且標(biāo)配了主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向以及AMG Ride control+自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。