2月4日，比亞迪發(fā)布元UP內(nèi)飾官圖，新車(chē)將于3月正式上市。此前該車(chē)已在工信部完成申報(bào)，未來(lái)將推出3款單電機(jī)版本，定位介乎于元Pro和元PLUS之間，定價(jià)或在十萬(wàn)元上下。

從前排來(lái)看，元UP并沒(méi)有沿襲自元PLUS的“健身房”風(fēng)格，黑米雙色搭配使得視覺(jué)效果更加穩(wěn)重。主駕換裝了宋L同款三輻平底多功能方向盤(pán)，后方則是8.8英寸液晶儀表。中控觸屏的尺寸達(dá)到了12.8英寸，是否能旋轉(zhuǎn)尚且未知，但看界面可以確定升級(jí)了最新版DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

?向下看，中央通道的布局也和最近推出的比亞迪新車(chē)一樣，空調(diào)出風(fēng)口居下放置，再向下則是無(wú)線(xiàn)充電板和BYD Heart集控區(qū)，水晶材質(zhì)的電子擋桿也沒(méi)有缺席，兩側(cè)則是高頻功能的物理按鍵。前排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，一體式桶椅也把運(yùn)動(dòng)性營(yíng)造到位。不過(guò)車(chē)頂?shù)娜疤炷?，目測(cè)還提供了電動(dòng)遮陽(yáng)簾，考慮周到。

后排除了配備三獨(dú)立頭枕、中央扶手、USB接口，就再無(wú)其他配置了。但在細(xì)節(jié)上，獨(dú)立的閱讀燈、B柱掛鉤、純平地板、座椅背部的三個(gè)置物兜都沒(méi)有缺席，配合CTB電池車(chē)身一體化，乘坐體驗(yàn)會(huì)有所提升。不過(guò)要是能把空調(diào)出風(fēng)口給安排上，那就幾乎完美了。座椅本身支持4/6放倒，可形成純平裝載空間。