近日，比亞迪高端品牌仰望旗下旗艦電動(dòng)超級(jí)跑車仰望U9正式迎來上市，高達(dá)168萬元的售價(jià)讓人感慨中國(guó)終于有了自己的巔峰之作，不過與老牌電動(dòng)跑車保時(shí)捷Taycan相比其是否能有一較之力？不妨讓我們看看各自的產(chǎn)品實(shí)力。

仰望U9:168萬元

龍年新春剛過不久，比亞迪就扔出了一張“小王”，旗下兩款插電混動(dòng)車型秦 PLUS 榮耀版和驅(qū)逐艦 05 榮耀版上市，起售價(jià)格低至7.98萬元，把A級(jí)市場(chǎng)卷到極致。隨后的一周時(shí)間里，比亞迪又把“槍”對(duì)準(zhǔn)了高端市場(chǎng)，純電超跑仰望U9正式上市，168萬元的售價(jià)讓中國(guó)乃至世界都重新認(rèn)識(shí)了這個(gè)品牌。

在夢(mèng)最開始的地方，比亞迪賦予了仰望可街、可賽、可玩的使命，而促成使命完成的是云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)和易四方。云輦-X由雙目攝像頭、云輦智算中心、雙閥電控減振器總成、五合一動(dòng)力源、液壓管路總成及高度傳感器等組件組成，具備主動(dòng)力調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)等核心功能。易四方擁有四大整車級(jí)冗余能力，包括:驅(qū)動(dòng)冗余、電源冗余、制動(dòng)冗余和轉(zhuǎn)向冗余。這次在廣州車展上發(fā)布的易四方概念車，集中展示了制動(dòng)冗余和轉(zhuǎn)向冗余兩大能力。技術(shù)原理其實(shí)并不復(fù)雜，核心是在四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)這個(gè)大前提下，四個(gè)電機(jī)可以完全對(duì)每個(gè)車輪的驅(qū)動(dòng)力矩進(jìn)行大小和方向的矢量控制，以此來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。

在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，仰望U9也展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)。其環(huán)繞式駕駛艙設(shè)計(jì)為駕駛員提供了一種全面的安全包圍感，而縱向的大尺寸屏幕內(nèi)嵌了各種車載應(yīng)用，為駕駛員帶來了一種便利的操控體驗(yàn)。屏幕下方的旋鈕和物理按鈕設(shè)計(jì)使得車輛設(shè)置的調(diào)整變得簡(jiǎn)單快捷，同時(shí)也增添了駕駛的趣味性。采用真皮材料的三輻式方向盤手感舒適，而面前的全數(shù)字化儀表盤則提供了詳盡的駕駛數(shù)據(jù)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，仰望U9配備了四個(gè)電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到960kW，相當(dāng)于1306馬力，最大扭矩為1680N·m。這種動(dòng)力配置使得仰望U9能在僅僅2.36s內(nèi)完成0至100km/h的加速，最高速度可達(dá)309km/h。在賽道測(cè)試中，仰望U9同樣證明了自己的能力，錄得的最佳圈速為2分17秒65，展示了其出色的操控和加速性能。

保時(shí)捷Taycan:89.8-183.8萬元

再來看看保時(shí)捷Taycan吧，如果你比較熟悉保時(shí)捷家族的產(chǎn)品，你可能不太覺得這一輛Taycan的設(shè)計(jì)有什么特別之處，家族式的外觀設(shè)計(jì)，四點(diǎn)式矩陣式LED日間行車燈以及標(biāo)準(zhǔn)的空氣動(dòng)力學(xué)車身。是的，保時(shí)捷Taycan設(shè)計(jì)依舊經(jīng)典，顏值依舊可打，這也讓熱愛保時(shí)捷的粉絲敢于繼續(xù)選擇保時(shí)捷的首款純電產(chǎn)品。

內(nèi)飾方面，保時(shí)捷Taycan采用的是橫向內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，T形中控設(shè)計(jì)這些都是傳承于經(jīng)典。不過在經(jīng)典之下，保時(shí)捷Taycan又有所突破，16.8英寸的液晶儀表配合10.9英寸的中控屏外加一塊8.4英寸的觸摸屏，大大增強(qiáng)了整個(gè)內(nèi)飾座艙的科技感。

在動(dòng)力部分，與仰望U9售價(jià)接近的保時(shí)捷Taycan Turbo采用的是雙電機(jī)動(dòng)力總成，最大功率達(dá)到了500kW，最大扭矩達(dá)到了850N·m，零百加速時(shí)間為3.2s。當(dāng)然這并不是Taycan的極限，其Turbo S版本的車型雙電機(jī)動(dòng)力達(dá)到了560kW，最大扭矩來到了1050N·m，百公里加速僅為2.8s。

此外值得一提的是，保時(shí)捷Taycan還搭載了固特異鷹馳F1 ASYMMETRIC5 ElectriDrive輪胎，該輪胎在保持鷹馳系列輪胎高性能實(shí)力的基礎(chǔ)上融入了電動(dòng)胎配方，其可以使輪胎即時(shí)響應(yīng)操控變化，干濕路面皆能敏銳起停。該電動(dòng)車專用輪胎的胎面加寬的中央肋條設(shè)計(jì)，使其接觸面積更大，更好地應(yīng)對(duì)電動(dòng)車強(qiáng)大的扭矩輸出，強(qiáng)抓地力可以實(shí)現(xiàn)瞬間響應(yīng)，即便是面對(duì)濕地環(huán)境，也能使剎車更敏捷。

綜合來看，如果光從紙面數(shù)據(jù)來看的話，仰望U9確實(shí)有著十足的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于汽車，對(duì)于超跑來說，底蘊(yùn)似乎同樣是不可忽視的一個(gè)標(biāo)簽。當(dāng)把時(shí)間的緯度來長(zhǎng)來看，仰望U9的出現(xiàn)甚至可能可以說影響了中國(guó)超跑領(lǐng)域的創(chuàng)新，它將是中國(guó)汽車工業(yè)文化面向世界的一張名片。當(dāng)就目前來看，終端購(gòu)買力上，我想仰望可能還是匹配不上保時(shí)捷Taycan，畢竟斯圖加特的駿馬奔跑了快100年了。