新浪汽車訊 4月12日，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SV EDITION ONE限量版正式上市，新車是路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的高性能版車型，搭載性能外觀套件。動(dòng)力部分，新車搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。新車中國(guó)大陸地區(qū)限量15臺(tái)，售價(jià)區(qū)間為243.8萬(wàn)元。

攬勝運(yùn)動(dòng)版SV整體延續(xù)了普通版的造型設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)部分，新車相較于普通版車型，配備了造型夸張的性能套件，例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，前唇等位置都采用了碳纖維套件。并且外后視鏡、中網(wǎng)以及RANGE ROVER標(biāo)志都進(jìn)行了黑化處理，看上去顯得更運(yùn)動(dòng)。

此外，新車車頭也換裝了全新的性能包圍，兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口以及前保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)能夠提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

車身側(cè)面與現(xiàn)款車型相似，比例也是延續(xù)了經(jīng)典，看起來(lái)非常協(xié)調(diào)，溜背式的車頂看上去也十分動(dòng)感。細(xì)節(jié)部分，新車采用了23英寸碳纖維輪圈，輕量化的設(shè)計(jì)能夠大幅降低簧下質(zhì)量，從而提升車輛操控性能，此外可以看到，新車還配備了瑩黃色的Brembo Octyma 8活塞專屬剎車卡鉗。

值得一提的是，新車還配備了前285、后305的PS4四季胎，能夠在各種環(huán)境下均能提供出色的抓地性能。另外，攬勝運(yùn)動(dòng)版SV也采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。

此外，新車還對(duì)后包圍也進(jìn)行了升級(jí)，采用了更有性能感的雙邊共四出式排氣，同時(shí)排氣管也采用了碳纖維材質(zhì)，整體營(yíng)造的視覺(jué)效果更加炸裂。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體與普通版相同，貫徹了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)思路，配備的13.7英寸的全液晶儀表盤，以及懸浮式設(shè)計(jì)的13.1英寸Pivi Pro高清無(wú)邊框曲面觸控屏。

細(xì)節(jié)部分，新車采用了性能車慣用的紅+黑撞色設(shè)計(jì)，并且在座椅以及方向盤上配備了專屬的“SV”標(biāo)識(shí)，配合車內(nèi)的高亮黑材質(zhì)，為內(nèi)飾營(yíng)造了更為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，新車還提供一款白色內(nèi)飾可供選擇。

智能配置方面，全新一代攬勝將搭載路虎最新一代Pivi Pro4娛樂(lè)系統(tǒng)，中控由13.1英寸高清曲面觸控屏組成，集成了車輛大部分功能。

動(dòng)力部分，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SV將搭載與寶馬同源的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)635馬力，最大扭矩可達(dá)750?！っ住鲃?dòng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。官方稱其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8s，極速更是可達(dá)290km/h。

懸架方面，新車搭載液壓聯(lián)動(dòng)6D動(dòng)態(tài)空氣懸架系統(tǒng)，用半主動(dòng)控制系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的防傾桿，使其具有控制車輛俯仰和側(cè)傾的功能，在急加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下保持平衡的車身姿態(tài)，在SV模式下還可激活面向賽道的TracDSC穩(wěn)定控制系統(tǒng)。同時(shí)，新車搭載最新ATRS路虎全地形科技，搭載第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤系統(tǒng)。