新浪汽車訊 4月12日,路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SV EDITION ONE限量版正式上市,新車是路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的高性能版車型,搭載性能外觀套件。動(dòng)力部分,新車搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。新車中國(guó)大陸地區(qū)限量15臺(tái),售價(jià)區(qū)間為243.8萬(wàn)元。
攬勝運(yùn)動(dòng)版SV整體延續(xù)了普通版的造型設(shè)計(jì),但是在細(xì)節(jié)部分,新車相較于普通版車型,配備了造型夸張的性能套件,例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,前唇等位置都采用了碳纖維套件。并且外后視鏡、中網(wǎng)以及RANGE ROVER標(biāo)志都進(jìn)行了黑化處理,看上去顯得更運(yùn)動(dòng)。
此外,新車車頭也換裝了全新的性能包圍,兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口以及前保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)能夠提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
車身側(cè)面與現(xiàn)款車型相似,比例也是延續(xù)了經(jīng)典,看起來(lái)非常協(xié)調(diào),溜背式的車頂看上去也十分動(dòng)感。細(xì)節(jié)部分,新車采用了23英寸碳纖維輪圈,輕量化的設(shè)計(jì)能夠大幅降低簧下質(zhì)量,從而提升車輛操控性能,此外可以看到,新車還配備了瑩黃色的Brembo Octyma 8活塞專屬剎車卡鉗。
值得一提的是,新車還配備了前285、后305的PS4四季胎,能夠在各種環(huán)境下均能提供出色的抓地性能。另外,攬勝運(yùn)動(dòng)版SV也采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。
此外,新車還對(duì)后包圍也進(jìn)行了升級(jí),采用了更有性能感的雙邊共四出式排氣,同時(shí)排氣管也采用了碳纖維材質(zhì),整體營(yíng)造的視覺(jué)效果更加炸裂。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體與普通版相同,貫徹了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)思路,配備的13.7英寸的全液晶儀表盤,以及懸浮式設(shè)計(jì)的13.1英寸Pivi Pro高清無(wú)邊框曲面觸控屏。
細(xì)節(jié)部分,新車采用了性能車慣用的紅+黑撞色設(shè)計(jì),并且在座椅以及方向盤上配備了專屬的“SV”標(biāo)識(shí),配合車內(nèi)的高亮黑材質(zhì),為內(nèi)飾營(yíng)造了更為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外,新車還提供一款白色內(nèi)飾可供選擇。
智能配置方面,全新一代攬勝將搭載路虎最新一代Pivi Pro4娛樂(lè)系統(tǒng),中控由13.1英寸高清曲面觸控屏組成,集成了車輛大部分功能。
動(dòng)力部分,路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SV將搭載與寶馬同源的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的輕混系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)635馬力,最大扭矩可達(dá)750?!っ住鲃?dòng)方面,與之匹配的是8速手自一體變速箱。官方稱其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8s,極速更是可達(dá)290km/h。
懸架方面,新車搭載液壓聯(lián)動(dòng)6D動(dòng)態(tài)空氣懸架系統(tǒng),用半主動(dòng)控制系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的防傾桿,使其具有控制車輛俯仰和側(cè)傾的功能,在急加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下保持平衡的車身姿態(tài),在SV模式下還可激活面向賽道的TracDSC穩(wěn)定控制系統(tǒng)。同時(shí),新車搭載最新ATRS路虎全地形科技,搭載第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤系統(tǒng)。
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