在2024北京車展上，奧迪Q6L e-tron正式亮相，這款車是專門針對(duì)于中國市場所打造的車型，相較于海外版的奧迪Q6 e-tron，它不僅軸距進(jìn)行了提升，而且在外觀設(shè)計(jì)方面也是有了更多改進(jìn)，接下來我們就一起看看這款車型吧。

外觀設(shè)計(jì)上，奧迪Q6L e-tron依舊延續(xù)了奧迪經(jīng)典的SUV車型設(shè)計(jì)，車頭部分設(shè)計(jì)更加時(shí)尚和年輕，采用了分體式矩陣LED大燈組，并且上面的燈組部分使用了12個(gè)可調(diào)節(jié)亮度的燈光單元控制，從而帶來更多的變化和組合方式。

車標(biāo)采用了可發(fā)光設(shè)計(jì)，并且中間位置也加入了燈帶，科技感瞬間提升了不少。相較于海外版的前杠，奧迪Q6L e-tron使用了全封閉式的設(shè)計(jì)，并且大面積的高亮黑飾板貫穿了整個(gè)前杠，這也體現(xiàn)了全新e-tron家族的設(shè)計(jì)基因。

奧迪Q6L e-tron長寬高分別為4884x1965x1687mm，軸距2995mm，相較于海外版車型增加了105mm的軸距。新車整體使用了更加流暢的造型，腰線和輪眉也是彰顯了這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)屬性。

新車將會(huì)使用21英寸低風(fēng)阻輪轂造型，整體看起來也是簡約大氣。此外，該車還將采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，這也是在最大程度上降低了風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)科技感也得到了提升。即然是專為中國市場打造，那車身顏色就必須要有所體現(xiàn)，我們今天看到的這款車就配備了全新的“丁香灰”配色。

車尾部分的設(shè)計(jì)也是充分體現(xiàn)了奧迪對(duì)于SUV車型的認(rèn)知，整個(gè)車尾厚重有力，沒有多余的線條加入，每一部分的設(shè)計(jì)都是恰到好處。新車將會(huì)使用全新的OLED貫穿式尾燈組，并且創(chuàng)新性的加入了360個(gè)發(fā)光單元，可形成不同的圖案，從而來提示后車以及行人。

車尾標(biāo)同樣使用了可發(fā)光的設(shè)計(jì)，而且在高位剎車燈上，奧迪Q6L e-tron也是下足了功夫。當(dāng)我們踩下制動(dòng)踏板時(shí)，車頂后擾流板下方的LED燈會(huì)隨之點(diǎn)亮，并將剎車燈大面積投射到后車窗上，從而更好地提示后方車輛。

后杠部分的設(shè)計(jì)則是與車頭形成了呼應(yīng)，將會(huì)使用兩段式貫穿裝飾條，并且均采用了高亮黑配色，看起來還是非常時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的。此外，車尾的標(biāo)識(shí)部分也都使用了黑色涂裝，確實(shí)很符合年輕消費(fèi)者的審美認(rèn)知。

目前這款車僅公布了外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾、空間等部分還處于保密階段，不過從廠家人員這邊得知，該車將會(huì)標(biāo)配800V充電技術(shù)，充電十分鐘即可增加260km續(xù)航，可在25分鐘內(nèi)將電量從10%補(bǔ)充到80%。新車將會(huì)推出后驅(qū)和四驅(qū)版車型，后驅(qū)車型最大功率255kW，四驅(qū)版車型最大功率為345kW。

總結(jié):

奧迪Q6L e-tron將會(huì)在位于長春的PPE新工廠進(jìn)行生產(chǎn)，這次北京車展僅是對(duì)外觀部分進(jìn)行了亮相，內(nèi)飾等部分還需要再等一段時(shí)間。按照計(jì)劃，新車將會(huì)在2024年底進(jìn)入量產(chǎn)階段，并將在2025年開始交付客戶。那么你對(duì)于奧迪這款純電車型怎么看呢？記得來評(píng)論一下吧。