全新第九代凱美瑞試駕體驗(yàn)營長沙站活動(dòng)于2024年4月6日，在長沙國際會(huì)展中心澎湃開啟。在燃油車時(shí)代進(jìn)程中，新車型通?！叭暌恍「模迥暌淮蟾摹?。自2017年11月第八代凱美瑞上市至今，已歷經(jīng)6年，第九代凱美瑞此時(shí)也已呼之欲出。2024年3月6日，全新第九代凱美瑞正式推出，售價(jià)17.18萬元起，廣受消費(fèi)者關(guān)注。

百聞確實(shí)不如一試，啟動(dòng)引擎，即可感受澎湃動(dòng)力與絲滑操控的完美融合。

第九代凱美瑞以塑造純粹轎車性能為目標(biāo)，打造進(jìn)階高級(jí)轎車行駛質(zhì)感。依托?TNGA-K 高端平臺(tái)，新車延續(xù)低重心、高剛性優(yōu)勢，車身姿態(tài)較上一代更低趴動(dòng)感。同時(shí)，在懸架、轉(zhuǎn)向、剎車、靜謐性等核心性能上對(duì)標(biāo)豪華車，打磨出更優(yōu)操控性能和行駛質(zhì)感。

其底盤采用雙叉臂式后懸架并提升側(cè)傾剛度，連續(xù)高速過彎和變線時(shí)，車身姿態(tài)更平穩(wěn)，較八代有明顯優(yōu)化，濾震干脆，已達(dá)豪華車水準(zhǔn)。豐田首創(chuàng)且在雷克薩斯車型上搭載的同款擺動(dòng)閥式減震器的運(yùn)用，帶來更舒適細(xì)膩的行駛反饋。試駕的2.0HS智能電混運(yùn)動(dòng)版，動(dòng)力響應(yīng)迅速直接，操控轉(zhuǎn)向清晰，手感低速輕盈、高速緊致，駕駛輕松且易上手，特別調(diào)校的運(yùn)動(dòng)模式更具樂趣。

同時(shí)，第九代凱美瑞進(jìn)行了37項(xiàng)靜謐性升級(jí)，輪罩內(nèi)側(cè)使用隔音棉，車門蓋板隔音材質(zhì)厚度提升 30%，前后車窗均采用雙層隔音玻璃。行駛中，NVH 整體降噪，各種速度下降效果較八代均有明顯改善。

座艙智能化乃第九代凱美瑞的最大亮點(diǎn)之一。廣汽豐田面向中國用戶，由現(xiàn)代化團(tuán)隊(duì)開發(fā)中國專屬智能座艙，搭載8155高通驍龍車機(jī)芯片，與華為聯(lián)合開發(fā)智能語音系統(tǒng)和應(yīng)用生態(tài)，交互流暢。

此外，第九代凱美瑞還同時(shí)搭載?CarPlay、CarLife、HiCar 三大智能手機(jī)互聯(lián)，智能車機(jī)系統(tǒng)操作界面友好簡單，更好地滿足國內(nèi)消費(fèi)者的智能體驗(yàn)需求，軟硬實(shí)力兼?zhèn)?，可與新勢力平視，領(lǐng)先于合資品牌。

安全方面，第九代凱美瑞標(biāo)配全新?T-Pilot 智能駕駛輔助，配備TSS 3.0 增強(qiáng)系統(tǒng)，功能拓展至18項(xiàng)。包含動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)、車道偏離警示、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，可全方位保護(hù)駕乘人員安全。預(yù)判時(shí)機(jī)早，采用“警報(bào)、緩剎急?！比问綔p速，比新勢力更為細(xì)膩，乘坐者感覺舒適。PKSB、低速加抑制等功能對(duì)新手司機(jī)友好，充分覆蓋日常用車場景，適應(yīng)中國復(fù)雜路況。

其他安全配置同樣誠意滿滿，第九代凱美瑞全系標(biāo)配10氣囊，搭載同級(jí)少見的前排中央氣囊。全景影像較上代車型提升明顯，畫質(zhì)清晰度超預(yù)期。這些智能安全配置不僅提升整車安全性能，也讓消費(fèi)者能更安心享受駕駛樂趣。

總體而言，第九代凱美瑞依托全球模范工廠廣汽豐田的“大廠原生品質(zhì)”，產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。作為B級(jí)車銷冠，其智能電混雙擎起步價(jià)僅17.98萬元，這是合資B級(jí)混動(dòng)轎車首次進(jìn)入17萬元區(qū)間，購車門檻較上一代降低4萬元，相比同配置汽油版僅高8000元。主銷車型2.0L 智能電混雙擎尊貴版僅為19.98萬元，頂配僅為20.68萬元。有理由相信，它將成為20萬級(jí)家用轎車市場中更親民的熱門之選。