第三代本田Freed今日正式在日本發(fā)布，這一次這款B-Segment MPV主打的依然是出色的空間及實用性，并且原廠首次為它新增了e:HEV混動系統(tǒng)，新車計劃6月份正式在日本發(fā)布，當?shù)仡A計售價2,500,000日元起。

這一次新一代的Freed是這款車時隔8年后的換代車型，而新車這一次分為Freed AIR和Freed CROSSTAR兩種車型，其中AIR算是普通版，而CROSSTAR主打的則是跨界風格。

首先，在外觀上這款車采用了比較圓潤的車身造型，在前臉部分就可以看到它方正的頭燈組里面內(nèi)置了兩段式的LED日行燈，而整個車頭也是層次分明，另外在車側(cè)它就有一個側(cè)滑門方便乘客上下車，至于在車尾它的左右兩側(cè)分列了兩顆造型獨特的“田”字形尾燈，整個造型看起來相當?shù)靥貏e。那在CROSSTAR車型上這款車就有比較跨界的風格，在它的車身下沿可以看到有黑色的裝飾件，突出它的跨界氛圍。

來到內(nèi)飾的部分，它的內(nèi)飾維持了一個高質(zhì)感的設(shè)計，并且延續(xù)了日系MPV的懸浮式中控臺，而且車內(nèi)有很多的儲物空間可以放東西，另外它也加入了全液晶儀表和大尺寸的中控觸屏主機，而作為主打空間及滿足家庭載人需求的MPV車型，這款車分為了雙排五座、三排六座及三排七座三種座椅布局，多種選擇滿足用戶不同的需求。

至于在動力的部分，原廠暫時還未公布這款車的具體動力數(shù)據(jù)，僅表示新車會首次加入e:HEV混合動力系統(tǒng)，而日媒就預計這套混動系統(tǒng)將會是Vezel身上的1.5L e:HEV系統(tǒng)，擁有最大馬力129Hp，并且它主打的就是出色的油耗，類似EV的駕駛感受，當然在上一代車型上的1.5L i-VTEC自然進氣引擎預計也會保留在這款車上。

最后，新車目前已經(jīng)在日本市場開放預訂，新車在日本的預計售價從2,500,000日元起，而原廠計劃在6月份于當?shù)卣桨l(fā)布這款車！