目前國內汽車市場中,新能源車正在快速發(fā)展,這也在一定程度上壓縮了傳統(tǒng)燃油車的市場份額。只不過受限于充電速度、充電方式等因素,新能源車想要完全取代傳統(tǒng)燃油車仍然需要很長的時間,不少消費者在選車時,仍然會將傳統(tǒng)燃油車當成首選,而這在B級車市場中表現(xiàn)尤為明顯,大眾邁騰、豐田凱美瑞、日產天籟、本田雅閣等燃油B級車都有不錯的銷量。
當然,為了在諸多產品力不錯的新能源車面前保持競爭力,這些傳統(tǒng)燃油車們也在很多方面進行了努力,豐田凱美瑞就在產品力升級的同時,調整了車型定價,以更親民的價格和我們見面。如今,車市中的經典車型大眾邁騰也將迎來產品力升級,全新一代邁騰迎來首發(fā)亮相,這款新車在顏值、性能、智能、品質四個方面進行了產品升級,并將于6月正式上市。
全新一代邁騰的外觀稱得上“熟悉又陌生”,熟悉的是這款車仍然融入大眾家族設計風格,在車頭能看到較窄的橫向格柵,格柵連接了兩側的大燈組,呈現(xiàn)出貫穿式的視覺效果。而陌生的是新車的車頭更為簡約時尚,整個燈組呈現(xiàn)出扁平的造型,車頭的大眾LOGO也支持點亮,搭配格柵下方的導流槽和裝飾板,讓車頭多了幾分年輕運動的風格。
再來看側面,全新一代邁騰的車身姿態(tài)比較修長,這一方面是因為流暢的車頂線條和貫穿設計的腰線,另一方面則是因為新車的車長相較于在售款車型增加了124mm,車長接近5米。輪轂的造型為雙色雙五輻式,輪轂的具體尺寸目前沒有公布,但和整車放在一起來看十分和諧。尾部采用貫穿式燈帶,尾部LOGO也一樣支持點亮。尾部下方的保險杠融入黑色材質和紅色的反光裝飾條,豐富了尾部的層次感。
而且全新一代邁騰依托MQB平臺打造,車身軸距和現(xiàn)款車型相同,均為2871mm,這也說明新車的座艙空間能夠延續(xù)現(xiàn)款車型的表現(xiàn),但更大的車身長度讓大眾邁騰的后排空間、儲物空間得到優(yōu)化,預計乘坐體驗會有所提升。車內的座椅采用皮革材質包覆,表面加入菱形的縫線,還能發(fā)現(xiàn)車內提供多色氛圍燈、哈曼卡頓音響、座椅電動調節(jié)等功能,這些配置在以前是豪車專屬,也能提升乘坐中的舒適度。
中控臺的變化比較大,很容易讓我們聯(lián)想到國產造車新勢力車型,中控臺上除了有液晶儀表盤和大尺寸的懸浮式液晶中控屏外,還有一塊嵌入式的副駕駛娛樂屏,這能提升座艙內的科技感,也能豐富乘客在出行中的娛樂功能,避免長途旅行無聊。擋把和奔馳的多數(shù)車型一樣采用懷擋,也為中間過道區(qū)域預留出更大的儲物空間,方便存放生活中的各種零碎物品。
接著來分析動力系統(tǒng),全新一代邁騰在這方面有所調整,將會提供1.5T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱和2.0T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱兩種動力總成,最大功率分別為160馬力和220馬力,能夠滿足日常駕駛的需求。據了解,這款車還在智駕方面有所升級,將會搭載來自大疆的智駕系統(tǒng),具體智駕功能還得等正式上市后才能揭曉了。
總的來說,縱觀目前B級車市場,產品力不錯的車型的確有不少,而在這些競爭對手面前,全新一代邁騰也能保持一定的競爭力,外觀內飾設計時尚年輕,符合當下消費者的需求;座艙內的智能表現(xiàn)有所升級,符合當下市場發(fā)展;同時這款車的品質、配置、性能也不差,可以達到傳統(tǒng)豪車的水平。此外,大眾邁騰在國內的累計銷量已經突破200萬輛,市場口碑也還不錯。從這些方面來看,全新一代邁騰或將成為B級車市場中的“黑馬”。
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