目前國內汽車市場中，新能源車正在快速發(fā)展，這也在一定程度上壓縮了傳統(tǒng)燃油車的市場份額。只不過受限于充電速度、充電方式等因素，新能源車想要完全取代傳統(tǒng)燃油車仍然需要很長的時間，不少消費者在選車時，仍然會將傳統(tǒng)燃油車當成首選，而這在B級車市場中表現(xiàn)尤為明顯，大眾邁騰、豐田凱美瑞、日產天籟、本田雅閣等燃油B級車都有不錯的銷量。

當然，為了在諸多產品力不錯的新能源車面前保持競爭力，這些傳統(tǒng)燃油車們也在很多方面進行了努力，豐田凱美瑞就在產品力升級的同時，調整了車型定價，以更親民的價格和我們見面。如今，車市中的經典車型大眾邁騰也將迎來產品力升級，全新一代邁騰迎來首發(fā)亮相，這款新車在顏值、性能、智能、品質四個方面進行了產品升級，并將于6月正式上市。

全新一代邁騰的外觀稱得上“熟悉又陌生”，熟悉的是這款車仍然融入大眾家族設計風格，在車頭能看到較窄的橫向格柵，格柵連接了兩側的大燈組，呈現(xiàn)出貫穿式的視覺效果。而陌生的是新車的車頭更為簡約時尚，整個燈組呈現(xiàn)出扁平的造型，車頭的大眾LOGO也支持點亮，搭配格柵下方的導流槽和裝飾板，讓車頭多了幾分年輕運動的風格。

再來看側面，全新一代邁騰的車身姿態(tài)比較修長，這一方面是因為流暢的車頂線條和貫穿設計的腰線，另一方面則是因為新車的車長相較于在售款車型增加了124mm，車長接近5米。輪轂的造型為雙色雙五輻式，輪轂的具體尺寸目前沒有公布，但和整車放在一起來看十分和諧。尾部采用貫穿式燈帶，尾部LOGO也一樣支持點亮。尾部下方的保險杠融入黑色材質和紅色的反光裝飾條，豐富了尾部的層次感。

而且全新一代邁騰依托MQB平臺打造，車身軸距和現(xiàn)款車型相同，均為2871mm，這也說明新車的座艙空間能夠延續(xù)現(xiàn)款車型的表現(xiàn)，但更大的車身長度讓大眾邁騰的后排空間、儲物空間得到優(yōu)化，預計乘坐體驗會有所提升。車內的座椅采用皮革材質包覆，表面加入菱形的縫線，還能發(fā)現(xiàn)車內提供多色氛圍燈、哈曼卡頓音響、座椅電動調節(jié)等功能，這些配置在以前是豪車專屬，也能提升乘坐中的舒適度。

中控臺的變化比較大，很容易讓我們聯(lián)想到國產造車新勢力車型，中控臺上除了有液晶儀表盤和大尺寸的懸浮式液晶中控屏外，還有一塊嵌入式的副駕駛娛樂屏，這能提升座艙內的科技感，也能豐富乘客在出行中的娛樂功能，避免長途旅行無聊。擋把和奔馳的多數(shù)車型一樣采用懷擋，也為中間過道區(qū)域預留出更大的儲物空間，方便存放生活中的各種零碎物品。

接著來分析動力系統(tǒng)，全新一代邁騰在這方面有所調整，將會提供1.5T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱和2.0T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱兩種動力總成，最大功率分別為160馬力和220馬力，能夠滿足日常駕駛的需求。據了解，這款車還在智駕方面有所升級，將會搭載來自大疆的智駕系統(tǒng)，具體智駕功能還得等正式上市后才能揭曉了。

總的來說，縱觀目前B級車市場，產品力不錯的車型的確有不少，而在這些競爭對手面前，全新一代邁騰也能保持一定的競爭力，外觀內飾設計時尚年輕，符合當下消費者的需求；座艙內的智能表現(xiàn)有所升級，符合當下市場發(fā)展；同時這款車的品質、配置、性能也不差，可以達到傳統(tǒng)豪車的水平。此外，大眾邁騰在國內的累計銷量已經突破200萬輛，市場口碑也還不錯。從這些方面來看，全新一代邁騰或將成為B級車市場中的“黑馬”。