作為一款年度改款車型，新款卡羅拉銳放并未針對外觀設(shè)計(jì)做出調(diào)整，還是印象中熟悉的豐田家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，很適合當(dāng)作一款城市家用代步車。大尺寸熏黑前格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，雙擎版本在車標(biāo)內(nèi)部加入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，以此彰顯自身身份。車身多處都經(jīng)過熏黑處理，配合車身表面的隆起筋線，增添了一定運(yùn)動屬性。這么長時(shí)間了，大家對卡羅拉銳放的外觀設(shè)計(jì)也比較熟悉了，將來如果不是改款換代，官方大概率不會對其外觀做出大幅調(diào)整，只要不是太過于奇怪，對于消費(fèi)者來說只要看著簡約大氣就可以了。

關(guān)于卡羅拉銳放的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局更沒什么好說的，看起來就很務(wù)實(shí)平庸，在用料和設(shè)計(jì)感方面確實(shí)沒辦法跟自主車型相提并論。最大的優(yōu)勢大概就是皮實(shí)耐臟了，中控臺采用對稱布局設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配10.25英寸中控屏，內(nèi)置三大手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，也就是說不論用戶使用什么品牌的手機(jī)，都可以跟車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)。只要高配車型才支持語音識別，功能拓展性和豐富程度確實(shí)一般，好在實(shí)用，如果消費(fèi)者對這方面沒有過高要求，選擇它也是可以的。

考慮到實(shí)用性問題，屏幕下方保留了三個(gè)物理旋鈕，用來操控常用功能，至于換擋區(qū)域的布局依舊傳統(tǒng)?？梢哉f，整個(gè)內(nèi)飾幾乎沒有加入當(dāng)前流行的設(shè)計(jì)元素和配置，一方面看起來不夠美觀，另一方面也影響了用車實(shí)用性。所以，未來官方可以著重針對設(shè)計(jì)和配置方面進(jìn)行優(yōu)化。

卡羅拉銳放從入門級車型開始便配備了L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括多項(xiàng)駕駛輔助功能，關(guān)于這點(diǎn)還是很良心的，有助于減輕駕駛負(fù)擔(dān)和提升行車安全。只有從次低配車型開始才配備了前排無鑰匙進(jìn)入、電動天窗、后座空調(diào)出風(fēng)口等實(shí)用性功能。綜合對比來看，個(gè)人還是更建議考慮中配版本，配置表現(xiàn)算不上豐富，但基本上該有的配置都有了，不會影響正常的出行體驗(yàn)。當(dāng)然，如果消費(fèi)者僅僅是想要一款代步車，對各方面產(chǎn)品力都沒什么要求，無疑入門級版本才是那個(gè)性價(jià)最高的存在。

動力部分，卡羅拉銳放依舊提供燃油車和智能電混雙擎兩種車型，大家對這兩套動力系統(tǒng)應(yīng)該比較熟悉了。二者均搭載2.0L發(fā)動機(jī)，只需加92號汽油，雙擎版本更好兼顧動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，因此獲得了不少消費(fèi)者的喜愛。大部分車主都對它的低油耗比較滿意，當(dāng)然也有部分車主表示該車動力儲備不夠，加速時(shí)稍顯吃力，另外在市區(qū)路段行駛油耗偏高。

總之，卡羅拉銳放是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯的代步車，大幅降價(jià)優(yōu)惠力度的出現(xiàn)也是為了提高自身競爭力。從目前該車破萬的月銷量來看，還是有不少國人愿意為其買單的，主打一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，當(dāng)然跟之前相比，卡羅拉銳放的發(fā)展壓力無疑增加了不少。除了要調(diào)低售價(jià)，將來最重要的還是針對產(chǎn)品力進(jìn)行優(yōu)化，全面考慮到當(dāng)代消費(fèi)者的用車需求，這樣才能更加長遠(yuǎn)的走下去。