2024年6月25日，由蓋世汽車主辦的“2024第二屆新能源汽車熱管理論壇”在上海圓滿落幕。

隨著新能源汽車市場的迅速擴(kuò)張和智能化技術(shù)的飛躍，汽車熱管理系統(tǒng)正經(jīng)歷重大變革。這一變革不僅涵蓋傳統(tǒng)冷卻和空調(diào)系統(tǒng)，還擴(kuò)展至座艙溫控、智能電子和電池?zé)峁芾淼汝P(guān)鍵領(lǐng)域。

具體來看，座艙熱管理不僅是關(guān)乎乘客舒適度的核心要素，更融合了空調(diào)溫控系統(tǒng)、PTC以及一系列創(chuàng)新型節(jié)能技術(shù)，如加熱方向盤、加熱座椅和接觸式加熱安全帶，旨在實(shí)現(xiàn)更高效的能源利用和更優(yōu)的乘坐體驗(yàn)。隨著智能電子在車輛中的廣泛應(yīng)用，如AR-HUD、電子外后視鏡等，對溫控控制的要求也日益提高。

在此背景下，2024第二屆新能源汽車熱管理論壇聚焦座艙熱舒適、智能電子、三電熱管理等領(lǐng)域。與會(huì)專家共同探討了新能源汽車熱管理的最新技術(shù)趨勢和市場動(dòng)向，旨在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、提升用戶體驗(yàn)，共同開創(chuàng)綠色、智能的出行未來。

主辦方歡迎致辭

蓋世汽車高級副總裁顧曉穎表示，中國乘用車市場經(jīng)歷了從無到有的高速增長，目前已進(jìn)入存量市場搏殺階段，技術(shù)從輸入、積累走向輸出。新能源車的強(qiáng)勁增長成為車市新動(dòng)力，滲透率逐年攀升，預(yù)計(jì)至2030年將超過70%。同時(shí)，海外市場成為中國車市增長的第二曲線，但面臨貿(mào)易壁壘等挑戰(zhàn)。

顧曉穎還提到了價(jià)格戰(zhàn)對供應(yīng)鏈的壓力，呼吁行業(yè)保持可持續(xù)長期主義，堅(jiān)守底線。她預(yù)測，行業(yè)將加速洗牌，品牌整合成為趨勢。蓋世汽車作為行業(yè)觀察者，致力于發(fā)現(xiàn)好公司、推廣好技術(shù)、成就汽車人，通過五大業(yè)務(wù)板塊賦能企業(yè)，推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。此外，蓋世還積極推廣海外市場，策劃了多個(gè)海外項(xiàng)目，幫助企業(yè)尋找第二曲線。

蓋世汽車高級副總裁

中國新能源汽車熱管理市場與技術(shù)展望

蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)分析師馮勝指出，新能源汽車熱管理對于保障整車安全性、能耗及動(dòng)力輸出至關(guān)重要。隨著新能源汽車的普及，熱管理市場規(guī)模預(yù)計(jì)將在2025年突破千億大關(guān)。當(dāng)前，行業(yè)參與者主要包括國際巨頭、國內(nèi)系統(tǒng)及部件供應(yīng)商和傳統(tǒng)家電企業(yè)，競爭日趨激烈。

馮勝強(qiáng)調(diào)了新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車在熱管理上的差異，指出新能源汽車熱管理單車價(jià)值量大幅上升。在熱管理技術(shù)方面，液冷技術(shù)目前占據(jù)主流，同時(shí)新興的靜默式冷卻技術(shù)有望解決高倍快充下電池冷卻問題。此外，未來余熱一體化熱泵和熱舒適型座艙熱管理將成為重要發(fā)展方向。

蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)分析師

深藍(lán)汽車熱管理進(jìn)階之路

深藍(lán)汽車整車開發(fā)部副總經(jīng)理蘇琳珂介紹了深藍(lán)汽車的品牌使命和定位，強(qiáng)調(diào)了打造世界一流電動(dòng)汽車品牌的決心。他指出，深藍(lán)汽車在熱管理上面臨的五大挑戰(zhàn)包括架構(gòu)復(fù)雜、智能化不足、成本高、能耗高和周期長，并提出了相應(yīng)的解決方案。通過極致耦合、結(jié)構(gòu)集成和智能化升級等手段，深藍(lán)汽車正在推動(dòng)熱管理系統(tǒng)的簡化、經(jīng)濟(jì)化和智能化。

蘇琳珂還分享了深藍(lán)汽車最新推出的G318車型，突出了其搭載的智能增程系統(tǒng)和先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)。他表示，深藍(lán)汽車將繼續(xù)致力于熱管理技術(shù)的創(chuàng)新，以滿足用戶需求，提升車輛性能和用戶體驗(yàn)。

深藍(lán)汽車整車開發(fā)部發(fā)總經(jīng)理

智能車載冰箱的創(chuàng)新與趨勢

隨著新能源汽車的普及，車載冰箱作為座艙內(nèi)的重要設(shè)備，正朝著智能化、場景化的方向發(fā)展。蓋茨電子副總經(jīng)理王錦錕詳細(xì)介紹了車載冰箱的熱管理系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)式和半導(dǎo)體制冷技術(shù)，并強(qiáng)調(diào)了智能車載冰箱不僅具備傳統(tǒng)的制冷制熱功能，還融合了大數(shù)據(jù)、學(xué)習(xí)算法等AI技術(shù)，為用戶提供更人性化的服務(wù)。

王錦錕表示，車載冰箱作為前裝零部件，需要緊密與整車設(shè)計(jì)結(jié)合，同時(shí)還要考慮與人的交互和場景的適應(yīng)性。未來的智能車載冰箱將更加注重用戶的體驗(yàn)和需求，實(shí)現(xiàn)更多的智能化和場景化創(chuàng)新。

蓋茨電子副總經(jīng)理

電動(dòng)車熱舒適性與空調(diào)節(jié)能技術(shù)

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，熱管理技術(shù)成為關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一。北汽研究總院整車性能中心、熱流管理專業(yè)總師曾昌明表示，電動(dòng)車熱管理技術(shù)的發(fā)展趨勢包括集成式熱泵系統(tǒng)、新制冷劑的應(yīng)用以及熱管理智能算法的創(chuàng)新。他強(qiáng)調(diào)，這些技術(shù)旨在解決電動(dòng)車在極端溫度條件下的續(xù)航問題和乘坐舒適性。

此外，曾昌明還分析了當(dāng)前電動(dòng)車在熱管理方面面臨的挑戰(zhàn)，如復(fù)雜的熱管理架構(gòu)、電池對空調(diào)性能的影響等，并提出了應(yīng)對策略。他強(qiáng)調(diào)了提升體感熱舒適性的重要性，并分享了微氣候循環(huán)技術(shù)在提升熱舒適性方面的應(yīng)用案例。

北汽研究總院整車性能中心，熱流管理專業(yè)總師

VALEO 智能熱泵與雙層流HVAC

法雷奧高級專家、產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)理鮑韜提出，隨著新能源汽車對節(jié)能技術(shù)的需求日益增強(qiáng)，智能熱泵系統(tǒng)因其高效、簡單化和智能化的特點(diǎn)，成為提升整車熱管理性能的關(guān)鍵。法雷奧的智能熱泵技術(shù)通過集成多個(gè)系統(tǒng)，不僅優(yōu)化了整車熱管理的效率和可靠性，還降低了整車能耗。

此外，鮑韜坦言，雙層流空調(diào)技術(shù)在極端低溫環(huán)境下對于提升車內(nèi)舒適性和能效具有顯著作用。雙層流空調(diào)設(shè)計(jì)巧妙地將空調(diào)分為上下兩層，實(shí)現(xiàn)了在保證車內(nèi)不起霧的同時(shí)，有效回收和利用車內(nèi)熱量，從而大幅提升了電動(dòng)車在低溫條件下的采暖效率和節(jié)能性能。

法雷奧高級專家/產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)理

佛瑞亞海拉熱管理解決方案:集成式次回路冷卻控制中樞

佛瑞亞海拉中國區(qū)電子事業(yè)部執(zhí)行器研發(fā)負(fù)責(zé)人陳立清介紹了一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)——集成式次回路冷卻控制中樞，該技術(shù)旨在應(yīng)對電動(dòng)車熱管理的挑戰(zhàn)。隨著制冷劑使用受限和電動(dòng)車系統(tǒng)復(fù)雜度的增加，傳統(tǒng)熱管理方案已難以滿足市場需求。新的控制中樞設(shè)計(jì)將冷媒側(cè)功能最小化，最大化水側(cè)功能，以此降低系統(tǒng)復(fù)雜度并提升能效。

該控制中樞通過整合冷卻液系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對電機(jī)電控、電池以及乘員艙的多功能冷卻控制。陳立清表示，該方案不僅優(yōu)化了熱泵系統(tǒng)的集成度，還通過智能化控制提升了熱管理的效率和可靠性。此外，該技術(shù)還能有效降低系統(tǒng)成本，減少零部件數(shù)量，為電動(dòng)車的熱管理帶來了新的解決方案。

佛瑞亞海拉中國區(qū)電子事業(yè)部執(zhí)行器研發(fā)負(fù)責(zé)人

Trillium 技術(shù)及其在新能源換熱的應(yīng)用

格朗吉斯鋁業(yè)有限公司高級研發(fā)工程師馬偉增表示，隨著汽車行業(yè)對低碳環(huán)保要求的提高，高效、環(huán)保的換熱技術(shù)成為關(guān)鍵。Trillium技術(shù)通過將釬劑直接融入釬料層，有效避免了傳統(tǒng)釬焊過程中釬劑涂覆和烘干的繁瑣步驟，大幅提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)降低了能耗和對環(huán)境的影響。

馬偉增還分享了Trillium技術(shù)在降低釬劑殘余方面的優(yōu)勢，為新能源汽車的高效熱管理提供了新的解決方案。這一創(chuàng)新技術(shù)的提出，展現(xiàn)了格朗吉斯鋁業(yè)在新能源換熱領(lǐng)域的深厚實(shí)力和不斷探索創(chuàng)新的精神。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，Trillium技術(shù)有望在未來得到更廣泛的應(yīng)用。

格朗吉斯鋁業(yè)有限公司，高級研發(fā)工程師

智能熱管理系統(tǒng)提升乘員舒適性

吉利汽車研究院熱管理系統(tǒng)集成主管金信亮表示，隨著新能源汽車的普及，車內(nèi)氣候控制對于乘員舒適性的重要性日益凸顯。當(dāng)前汽車行業(yè)正面臨著提升乘員艙舒適性、降低能耗和確保空氣質(zhì)量的多重挑戰(zhàn)。

金信亮介紹了一套智能熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新方案，該系統(tǒng)通過整合溫度傳感器、濕度傳感器以及先進(jìn)的控制算法，實(shí)現(xiàn)了對車內(nèi)氣流和溫度的精準(zhǔn)控制。這一創(chuàng)新方案不僅提升了乘員的舒適性體驗(yàn)，還有效降低了能耗，并在保證空氣清新的同時(shí)，提升了車內(nèi)環(huán)境的健康性。

吉利汽車研究院熱管理系統(tǒng)集成主管

助力PTCamp;厚膜加熱器量產(chǎn)解決方案

快克智能裝備股份有限公司工程總監(jiān)李杰表示，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，對高效、穩(wěn)定的加熱器的需求日益迫切。快克智能憑借其在精密裝備領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，成功研發(fā)出適應(yīng)市場需求的柔性制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了加熱器裝配與測試的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。

李杰詳細(xì)介紹了助力PTC及厚膜加熱器量產(chǎn)的創(chuàng)新解決方案，核心技術(shù)和優(yōu)勢包括通過產(chǎn)線MES管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化生產(chǎn)，以及針對水暖加熱器裝配工藝的技術(shù)要點(diǎn)分析。他表示，該方案不僅大幅縮短了交付周期，提高了設(shè)備穩(wěn)定性，還有效控制了采購成本。

快克智能裝備股份有限公司工程總監(jiān)

電動(dòng)車集成式熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院、乘用車平臺(tái)中心東風(fēng)公司專家施睿提出，基于國家法規(guī)政策和對新能源發(fā)展的推動(dòng)，東風(fēng)致力于解決新能源車普及過程中遇到的如高低溫里程衰減等難題，進(jìn)而推動(dòng)了集成式熱管理系統(tǒng)的研發(fā)。

施睿表示，該系統(tǒng)主要包括座艙、電池和電驅(qū)動(dòng)三大對象的熱管理，通過物理集成和能量流的集成優(yōu)化，提升熱管理的效率和性能。未來東風(fēng)將繼續(xù)在熱管理技術(shù)的智能化、集成化方面深耕，以實(shí)現(xiàn)更高的低溫續(xù)航和集成化率，為新能源汽車的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院 乘用車平臺(tái)中心 東風(fēng)公司專家

壓力溫度傳感器在新能源汽車熱管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

森薩塔科技市場產(chǎn)品經(jīng)理李章春表示，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)對于保障整車安全性、能耗及動(dòng)力輸出至關(guān)重要。

李章春坦言，森薩塔科技專注于提供高效、可靠的壓力和溫度集成傳感器，其產(chǎn)品在新能源熱管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能溫控系統(tǒng)以及氫燃料電池等多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，森薩塔科技將繼續(xù)致力于提供創(chuàng)新解決方案，以應(yīng)對新能源汽車熱管理領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，為新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

森薩塔科技市場產(chǎn)品經(jīng)理

電池系統(tǒng)熱安全相關(guān)技術(shù)和解決方案

隨著電動(dòng)車市場的迅速發(fā)展，電池?zé)峁芾沓蔀楸Ｕ险嚢踩?、性能輸出的關(guān)鍵因素。泛亞汽車技術(shù)中心電池開發(fā)負(fù)責(zé)人吉英亮闡述了電池?zé)崾Э氐亩喾N觸發(fā)場景，并提出了從電芯到模組、模塊的多層級防護(hù)策略。

吉英亮坦言，通過嚴(yán)格的測試、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管控，以及全生命周期管理，能有效降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。此外，他還介紹了奧特能智電平臺(tái)在提升電池安全性能方面的創(chuàng)新實(shí)踐，強(qiáng)調(diào)了在新能源汽車熱管理領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的重要性。

泛亞汽車技術(shù)中心 奧特能智電平臺(tái)電池開發(fā)負(fù)責(zé)人

至此，本次大會(huì)全部議程圓滿結(jié)束。我們聽到了來自不同領(lǐng)域的專家對于新能源汽車熱管理的獨(dú)到見解和創(chuàng)新實(shí)踐。從智能熱泵系統(tǒng)、雙層流空調(diào)技術(shù)，到車載冰箱的創(chuàng)新應(yīng)用，每一項(xiàng)技術(shù)都展現(xiàn)了行業(yè)在節(jié)能減排、提升用戶體驗(yàn)方面的不懈追求。這些技術(shù)的推廣和應(yīng)用，無疑將為新能源汽車市場的持續(xù)健康發(fā)展注入新的動(dòng)力。