318國道以其壯麗的自然景觀和豐富的人文景觀而聞名，沿途經(jīng)過了平原、丘陵、盆地、高原等多種地形地貌，囊括了江浙水鄉(xiāng)文化、天府盆地文化、西藏人文景觀等多樣的地域文化。被《中國國家地理》雜志評(píng)為“中國人的景觀大道”，也被自駕游愛好者譽(yù)為“此生必駕”的公路IP，所以，汽車圈是沒少跟這個(gè)免費(fèi)IP聯(lián)動(dòng)。不過之前都是辦個(gè)活動(dòng)，喊個(gè)口號(hào)什么的，如今干脆直接放進(jìn)了車型名字里，前腳剛來了個(gè)深藍(lán)G318，后腳嵐圖FREE 318就上市了，買了這倆車不去趟318國道都對(duì)不起這名字。蘇荷剛剛獲得了一組嵐圖FREE 318的到店實(shí)拍圖，下面就跟大家簡單嘮嘮。

嵐圖FREE 318帶來了后驅(qū)版與四驅(qū)版兩種車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為22.89萬元和26.69萬元，現(xiàn)在購買還有現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后的價(jià)格分別是21.99萬元和24.79萬元，其中后驅(qū)版車型是此次改款新增的車型，CLTC工況下的純電續(xù)航能力最高可達(dá)到318公里。上市后與理想L6、問界M7、魏牌藍(lán)山等車型的展開直接競爭。

外觀方面，嵐圖FREE 318延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語言，“機(jī)甲”風(fēng)格的設(shè)計(jì)還是比較吸睛的。前臉的造型見棱見角，保留了格柵設(shè)計(jì)，格柵尺寸不大，內(nèi)部采用了直瀑式設(shè)計(jì)并進(jìn)行了熏黑處理。兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽位置凹凸有致，整體給人的感覺還是頗具科技感和未來感的，加上可點(diǎn)亮的LOGO，辨識(shí)度非常不錯(cuò)。

車側(cè)協(xié)調(diào)感很強(qiáng)，凹面設(shè)計(jì)能呈現(xiàn)出不錯(cuò)的光影效果。大尺寸熏黑輪轂配備了紅色卡鉗，質(zhì)感很強(qiáng)。車身尺寸方面，長寬高分別為4905/1950/1645毫米，軸距為2960毫米，提供了充足的內(nèi)部空間。

尾部是較為飽滿的設(shè)計(jì)，最吸睛的莫過于貫穿式尾燈組，熏黑設(shè)計(jì)加上發(fā)光英文LOGO，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾方面，嵐圖FREE 318配備了可升降的一體式三聯(lián)屏，長度達(dá)到1066毫米，可根據(jù)駕駛模式調(diào)整屏幕高度，為駕駛者提供更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。新車新增了黑綠內(nèi)飾顏色，搭配仿生麂皮材質(zhì)和綠色縫線，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感。車機(jī)系統(tǒng)上，嵐圖FREE 318對(duì)全場(chǎng)景語音系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，支持四音區(qū)聲源定位、連續(xù)對(duì)話、語音控車等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，嵐圖FREE 318搭載了1.5T四缸增程器和電動(dòng)機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)。后驅(qū)版車型配備了最大功率200千瓦的后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而四驅(qū)版車型在此基礎(chǔ)上增加了最大功率160千瓦的前橋電機(jī)。全系車型標(biāo)配了全新琥珀電池，電池容量為43千瓦時(shí)，相較于老款增加了10%，后驅(qū)車型的CLTC工況純電續(xù)航里程為318公里，滿油滿電續(xù)航里程可達(dá)1458公里。底盤方面，嵐圖FREE 318號(hào)稱80萬以內(nèi)最強(qiáng)底盤，采用前雙叉臂四球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用H臂形式，四驅(qū)車型還配備了空氣懸掛。

總得來說，嵐圖FREE 318的誠意還是比較足的，但是嵐圖的品牌力相較一眾新勢(shì)力還是有點(diǎn)弱，銷量也一直不溫不火，在面對(duì)理想L6、問界M7、魏牌藍(lán)山等車型時(shí)壓力還是比較大的，您覺得嵐圖FREE 318競爭力如何？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。