，據(jù)外媒報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車需求的增加，對電池這一關(guān)鍵部件的需求也在增加，研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)就顯示，在今年前兩個(gè)月，全球電動(dòng)汽車電池的新裝機(jī)量約為 75.2 GWh，同比增長 39%。

具體到廠商方面，機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示連續(xù)多月位居全球第 1 的寧德時(shí)代，在今年前兩個(gè)月依舊是新裝機(jī)量最高的電動(dòng)汽車電池廠商，兩個(gè)月新裝機(jī) 25.5 GWh，同比增長 34%，所占的份額為 33.9%。

新裝機(jī)量在寧德時(shí)代之后的，是在大量采用刀片電池的比亞迪，他們的電動(dòng)汽車電池在今年前兩個(gè)月新裝機(jī) 13.7 GWh，同比大增 122.6%，所占的份額也增至 18.2%，并超過了 LG 新能源，躍居第二位。

退居第 3 的 LG 新能源，在今年前兩個(gè)月所占的份額為 13.3%。排在第 4 的是長期為特斯拉供應(yīng)電池的松下，他們的電動(dòng)汽車電池在今年前兩個(gè)月新裝機(jī) 4.1 GWh，同比增長 47.6%，所占的份額為 5.5%。

排在第 5 和第 6 的是韓國廠商 SK On 和三星 SDI，前者新裝機(jī) 4.1 GWh；后者的裝機(jī)量同比大增 57.2%，增至 3.7 GWh，所占的份額為 4.9%。