特斯拉迎來了最強(qiáng)對(duì)手Rivian。

日前，電動(dòng)汽車股Rivian盤前漲3.55%，報(bào)127.35美元，總市值1049億美元。

美股周三，電動(dòng)汽車制造商Rivian在納斯達(dá)克上市，融資規(guī)模達(dá)120億美元，是美國(guó)史上最大IPO之一與此同時(shí)，Rivian獲納入MSCI全球標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)，將于12月1日起生效

市值超過福特和通用汽車

發(fā)行兩日，Rivian估值一路攀升，IPO首日漲幅一度高達(dá)53%第二日延續(xù)暴漲態(tài)勢(shì)，大漲22.1%，報(bào)122.99美元，市值達(dá)1049億美元，超過福特和通用汽車

Rivian成立于2009年，定位電動(dòng)汽車制造商此前，致力于開發(fā)電動(dòng)跑車，2012年進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，聚焦電動(dòng)皮卡和SUV因此也被稱為特斯拉最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并獲亞馬遜支持

IPO后，亞馬遜仍持有公司18.9%的A類股及17.3%的股權(quán)，F(xiàn)ord Motor Company持有12.2%的A類股及11.1%的股權(quán)，Manheim Investments持有4.6%的A類股及4.2%的股權(quán)。

值得注意的是，Rivian2019年，2020年分別運(yùn)營(yíng)虧損4.09億美元，10.21億美元，2021年上半年運(yùn)營(yíng)虧損9.9億美元，上年同期的運(yùn)營(yíng)虧損為3.81億美元。如今，一輛普通汽車擁有價(jià)值450美元的半導(dǎo)體，到2026年，這一數(shù)字將達(dá)到700美元。汽車技術(shù)發(fā)展主要由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)推動(dòng).Yole的分析師預(yù)測(cè)，2020-2026年，與C.A.S.E相關(guān)的電子模塊市場(chǎng)將呈現(xiàn)以下趨勢(shì)。

此外，Rivian目前暫無大規(guī)模交付，也無相對(duì)成熟的商業(yè)模式，預(yù)計(jì)2021年第三季度最高收入也只有100萬美元。

不過，Rivian在招股說明書中表示，R1T和R1S電動(dòng)汽車的預(yù)訂訂單已經(jīng)積壓了5.54萬份Rivian的網(wǎng)站顯示，R1T是一款起價(jià)6.75萬美元的卡車，R1S則是一款起價(jià)7萬美元的SUV

該公司表示，預(yù)計(jì)將在2023年底前完成這些訂單亞馬遜還向Rivian訂購(gòu)了10萬輛車，預(yù)計(jì)在2030年之前完成交付

冠以特斯拉勁敵之名

Rivian在2018年迎來發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)洛杉磯車展上，Rivian發(fā)布兩款電動(dòng)車型，分別為純電皮卡R1T和純電SUVR1S

2019年，亞馬遜牽頭向Rivian投資7億美元兩個(gè)月后，福特汽車投資5億美元由此，Rivian開啟密集的融資之旅

Rivian為何會(huì)受到資本市場(chǎng)的青睞。。

事實(shí)上，在美國(guó)乘用車市場(chǎng)中，皮卡一直是倍受歡迎的車型，占據(jù)了不小的市場(chǎng)份額但在新能源車領(lǐng)域，電動(dòng)皮卡還是一片空白

Rivian的CEO斯卡林奇表示，Rivian計(jì)劃在2030年前形成每年100萬輛的產(chǎn)能目前，已在美國(guó)伊利諾伊州設(shè)有一家工廠并計(jì)劃在美國(guó)建立第二家工廠同時(shí)還要進(jìn)軍歐洲和中國(guó)市場(chǎng)

特斯拉CEO馬斯克對(duì)Rivian的表現(xiàn)似乎并不以為然他稱，提高產(chǎn)能和現(xiàn)金流收支平衡將會(huì)是Rivian面臨的真正考驗(yàn)

業(yè)內(nèi)人士指出，在千億瘋狂估值泡沫背后，體現(xiàn)的是資本對(duì)汽車行業(yè)變革的期待新能源車顯然是一條能通往未來的賽道在美股市場(chǎng)，特斯拉已經(jīng)邁入萬億俱樂部，超過全球五大傳統(tǒng)車企的市值總和但新能源車賽道還處于成長(zhǎng)階段，資本也希望有鯰魚入局加快行業(yè)變革手握超15萬輛訂單和先進(jìn)技術(shù)的Rivian理所當(dāng)然被寄予厚望，但其能否成為第二家特斯拉仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)