交通是城市發(fā)展的一大關(guān)鍵因素，傳統(tǒng)的公路、隧道、地鐵等交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)無法有效地解決當(dāng)下大城市的擁堵問題，城市迫切需要一個更為便捷高效的交通方式。目前，打造城市低空出行新方式已經(jīng)被視作發(fā)展的必然趨勢。而作為吉利科技集團(tuán)旗下新通航戰(zhàn)略的實踐者，沃飛長空已經(jīng)在低空出行領(lǐng)域布局已久！

總部位于成都的沃飛長空具有強(qiáng)大的科研能力，擁有完整而現(xiàn)代的研發(fā)、測試、生產(chǎn)、培訓(xùn)及服務(wù)場所，擁有一支四百余人的研發(fā)運營團(tuán)隊，具備卓越的科研能力，豐富的行業(yè)經(jīng)驗，精益的生產(chǎn)流程以及完備的服務(wù)體系。

一直以來，沃飛長空率先提出以“無人駕駛、垂直起降、新能源動力”為核心技術(shù)的城市新通航發(fā)展戰(zhàn)略，在許多技術(shù)方面已經(jīng)具備了明顯的競爭優(yōu)勢。如在電動航空技術(shù)中，全世界企業(yè)都是剛剛起步，但沃飛長空已經(jīng)在三電領(lǐng)域形成了更加全面的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)和強(qiáng)大的技術(shù)能力。

為了更好地打造地空出行的中國方案，沃飛長空除了自主創(chuàng)新以外，也保持著開放的姿態(tài)，與城市空中交通（UAM）的先驅(qū) Volocopter達(dá)成了合作，共同成立了合資公司沃瓏空泰（成都）科技有限公司。

Volocopter飛車產(chǎn)品計劃于2023年獲得歐洲航空安全局（EASA）的適航證，取得適航證后，該飛車就將在歐洲開始商業(yè)化應(yīng)用并推向市場，并將會于2024年在巴黎奧運會中投入運行。屆時，沃飛長空與Volocopter成立的合資公司沃瓏空泰，也會作為商業(yè)主體，開展該產(chǎn)品在中國的適航認(rèn)證工作，啟動該產(chǎn)品在中國的商業(yè)化進(jìn)程。因此，在未來的3-5年內(nèi)，我們就有可能會享受到低空出行所帶來的便捷！

當(dāng)然，現(xiàn)在距離飛行汽車真正走進(jìn)大眾生活，還需要一定時間。除了技術(shù)上的難點需要突破，還有飛行線路、安全管控等政策和運營場景的相關(guān)問題亟待解決。像是在安全問題上，我國一向?qū)τ诤娇瞻踩叨戎匾?，只有能確保飛行汽車的飛行安全之后，飛行汽車才能升空。

如今，沃飛長空依然在默默耕耘，發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新，以全面的產(chǎn)品布局助力實現(xiàn)新概念定制物流創(chuàng)新與傳統(tǒng)物流服務(wù)升級，致力于全球領(lǐng)先實踐低空智慧交通商業(yè)化運營。讓我們共同期待，飛行汽車在生活中實際應(yīng)用的那一天！