，特斯拉今日發(fā)布2023年第一季度財(cái)報(bào)，第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為11.4%，GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為27億美元，GAAP凈利潤(rùn)為25億美元，非GAAP凈利潤(rùn)為29億美元。

特斯拉表示，“在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我們認(rèn)為對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)今年是一個(gè)獨(dú)特的機(jī)遇。”

特斯拉指出，許多汽車(chē)制造商正在應(yīng)對(duì)其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的單車(chē)經(jīng)濟(jì)效益挑戰(zhàn)，而成本方面的領(lǐng)先地位將大大助益自己。特斯拉正專(zhuān)注于快速擴(kuò)大產(chǎn)能、對(duì)自動(dòng)駕駛和車(chē)輛軟件的投入，并保持增長(zhǎng)投資計(jì)劃在正確軌道上。

特斯拉的近期定價(jià)策略考慮到了長(zhǎng)期的單車(chē)盈利能力，包括特斯拉車(chē)輛在自動(dòng)駕駛、超級(jí)充電、移動(dòng)服務(wù)連接和售后服務(wù)方面的潛在終生價(jià)值。特斯拉預(yù)計(jì)產(chǎn)品定價(jià)將繼續(xù)因多重因素而上下波動(dòng)。

特斯拉強(qiáng)調(diào):“盡管第一季度我們?cè)诓煌貐^(qū)對(duì)一些車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)，但營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率的下降速度依然可控。我們預(yù)計(jì)車(chē)輛成本將持續(xù)降低，原因包括新工廠(chǎng)生產(chǎn)效率的提高和物流成本的降低，同時(shí)我們?nèi)匀粚?zhuān)注于營(yíng)運(yùn)杠桿的提升。”