自今年5月以來，嵐圖汽車銷量保持增長態(tài)勢，實現(xiàn)六連漲，并連續(xù)兩月銷量破萬。作為東風汽車旗下的高端智慧電動汽車品牌，嵐圖品牌自誕生起就被寄予厚望，事實證明，嵐圖不負眾望，深耕細分市場三年來打造了SUV、MPV、轎車三大品類四款車型，收獲用戶認可。

在11月1日中國電動汽車百人會舉辦的2024全球新能源汽車合作發(fā)展論壇期間，嵐圖汽車CEO盧放接受媒體訪談時，談到了銷量成績背后的探索創(chuàng)新與盡善盡美，他預計中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來幾年可能迎來一個大的爆發(fā)期，尤其是自主新能源汽車。

銷量何以持續(xù)上升

11月1日，嵐圖汽車公布2024年10月交付數(shù)據(jù)。10月，嵐圖汽車交付新車10157輛，連續(xù)兩月銷量破萬，1-10月，嵐圖汽車累計交付62705輛，同比增長87%。面對激烈市場競爭，嵐圖汽車月銷實現(xiàn)了六連漲。

究其原因，盧放回應道:在全新的嵐圖夢想家和嵐圖知音加持下，嵐圖在上個月繼續(xù)站穩(wěn)在月銷1萬臺以上的銷量臺階。在過去很長時間里，我們對嵐圖夢想家這款車做了非常多的改善和改進。目前看嵐圖夢想家在產(chǎn)品力和在MPV市場的競爭力是最高的，無論從整車安全性、操控性，還是舒適性、空間，包括智能化水平都達到了行業(yè)最高水平。10月，全新夢想家銷量占比接近60%以上，在市場上已基本站上高端MPV第一的位置，但還要繼續(xù)豐富車型，才能把第一的位置能站穩(wěn)。

10月對銷量貢獻較大的還有10月13日才正式上市的嵐圖知音，盡管交付時間短，但作為純電SUV車型仍然得到了用戶高度的認可，其長續(xù)航、極速快充、智能化水平，還有意想不到的超大空間都是用戶的關注點，目前來看市場銷量很好。

盧放表示，還有2個月時間到年底收官，嵐圖全員會繼續(xù)努力，爭取更多用戶的支持。目前嵐圖有4款在售車型，未來都會不斷迭代升級，優(yōu)化產(chǎn)品更好地去適應市場，滿足用戶需求。

出海戰(zhàn)略堅持開放合作

在企業(yè)技術創(chuàng)新以及消費者接受度提升的共同推動下，中國本土汽車品牌的制造水平和產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)不輸于國際知名品牌，為中國汽車出海奠定了堅實根基。

2024年，嵐圖繼續(xù)擴大出海范圍，規(guī)劃登陸斯洛伐克、德國、葡萄牙等多個歐洲國家，為更多歐洲用戶帶來平穩(wěn)、舒適、優(yōu)雅、智能的出行享受。10月24日，嵐圖知音全球版Courage在挪威、瑞典和芬蘭歐洲三國同步發(fā)售，并于次日亮相挪威奧斯陸車展，開啟海外多國上市的序幕。

但就在此后的10月29日，歐委會發(fā)布了對原產(chǎn)于中國新型純電動乘用車征收最終反補貼稅實施條例，決定對從中國進口的純電動汽車征收7.8%-35.3%的額外反補貼稅，并于當?shù)貢r間10月30日施行。

盧放對此表示，中國汽車在電動化、智能化、用戶體驗等方面應該是優(yōu)于歐美品牌的，否則歐洲也不會感到lsquo;害怕rsquo;，通過加稅等方式加以阻擋。只是說暫時我們的品牌影響力和知名度還沒有傳統(tǒng)歐美燃油車品牌歷史積淀那么長，但是我相信經(jīng)過一段時間，我們很快也能夠超過他們，還是要有信心。從歷史發(fā)展來看，越開放才能變得越強大，靠lsquo;保護rsquo;無法讓歐洲汽車企業(yè)變得更強大，中國汽車工業(yè)發(fā)展起來，實際上就是引入了外資，通過開放合作才有中國汽車的今天。歐洲我認為也一樣，也應通過開放和合作促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

嵐圖在4月北京國際車展上正式發(fā)布了Let#39;s VOYAH共嵐圖出海戰(zhàn)略，確定了6655核心目標，即到2030年布局世界六大洲，進入全球60國，累計建成500家銷售服務網(wǎng)點，海外銷量累計突破50萬輛。嵐圖要成為新能源能時代的航海家，打造全球化高端品牌。中國的車企還是要走出去，但是走出去的過程中要學會保護自己，也要學會如何在歐洲健康可持續(xù)發(fā)展，盧放表示。

對于未來新能源車市的預判今年車市增長不像以前想象的迅猛?，F(xiàn)在消費者相對比較謹慎，國家出了 以舊換新等政策拉動消費進一步增長。今年整個中國汽車市場還會有一定增長。出口雖然受到歐洲的一些打壓，但也會進一步增長，盧放如是說。

中國汽車市場需求未來依然十分旺盛，盧放認為未來幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)可能有一個大的爆發(fā)期，特別是中國自主新能源汽車。因為國內(nèi)有幾億燃油車在等著新能源車去替換，所以未來新能源車會有一個大的變化。今年11月，中國新能源車年產(chǎn)量預計超過一千萬輛，這是一個了不起的數(shù)字，如果再加上11月、12月的產(chǎn)量，預估今年新能源產(chǎn)量占比會達到50%的水平，2025年、2026年可能會更高，不管遇到什么樣的挑戰(zhàn)，我相信未來中國新能源市場發(fā)展會進一步推動技術的進步，從而引領全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

如何評判智駕的競爭優(yōu)勢在10月23日舉行的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間，全新嵐圖夢想家乾崑版參加全國智能駕駛大賽的自動泊車專項賽、自動駕駛場地比賽、城市NOA 3項賽事，在同類別專項賽中，其表現(xiàn)優(yōu)于阿維塔07、理想L9 Ultra、智己LS6、昊鉑HT等友商車型，并斬獲自動泊車專項賽優(yōu)勝獎、城市NOA專項賽優(yōu)勝獎。這一成績充分展現(xiàn)了嵐圖夢想家乾崑版在智駕領域的實力。據(jù)了解，全新嵐圖夢想家乾崑版將于11月初起開啟全國首批用戶試駕體驗。

在盧放看來，嵐圖追求的極致安全智駕優(yōu)勢，是為消費者提供真正的安心體驗。智駕的標準目前比較難判斷，還是要有一些原則，也就是能不能給用戶帶來更安全的體驗，不僅從A點安全送到B點，還包括過程中不受到驚嚇，背后的核心競爭要靠對數(shù)據(jù)的掌握，因為只有有了用戶數(shù)據(jù)之后才能不斷去迭代體驗，讓車更加智能，體驗更好才能讓更多用戶去接受。智駕水平的評判標準，不是簡單地看算力是多少，激光雷達有多少，攝像頭有多少，而是根據(jù)實際體驗去評判。