生態(tài)環(huán)境部，國家發(fā)展改革委，工業(yè)和信息化部等七部門最近幾天印發(fā)《減污減碳協(xié)同推進實施方案》，提出到2025年，減污減碳協(xié)同推進的工作格局基本形成，重點領(lǐng)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整和綠色低碳發(fā)展取得明顯成效同時，將實施可再生能源替代方案加快發(fā)展新能源汽車

專家表示，實施減污減碳協(xié)同治理，可以整體推進生態(tài)環(huán)境保護，實現(xiàn)環(huán)境，氣候，經(jīng)濟效益的共贏同時，新能源汽車不僅是應(yīng)對氣候變化實現(xiàn)碳中和的核心戰(zhàn)略，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐

提高非化石能源消費的比重

《方案》提到推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型實施可再生能源替代，大力發(fā)展風(fēng)能，太陽能，生物質(zhì)能，海洋能，地?zé)崮艿?，因地制宜發(fā)展水電，開展小水電綠色改造，在嚴(yán)格監(jiān)管，確保絕對安全的前提下有序發(fā)展核電，不斷提高非化石能源消費比重

《方案》要求嚴(yán)格控制煤電項目，十五期間嚴(yán)格合理控制煤炭消費增長，十五期間逐步減少重點壓減散煤等非電煤，嚴(yán)禁在國家政策允許的區(qū)域外新建燃煤自備電廠冬天繼續(xù)保持北方地區(qū)的干凈和溫暖新擴建工業(yè)爐窯采用清潔低碳能源，優(yōu)化天然氣利用，優(yōu)先保障居民用氣，有序推進工業(yè)用煤和農(nóng)業(yè)用煤與天然氣替代

十四五時期，我國進入了以減碳為重點，促進減污減碳協(xié)同推進，推動經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量由量變向質(zhì)變提升的關(guān)鍵時期環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院副院長嚴(yán)剛表示，實施污染減排和碳減排協(xié)同治理，整體推進生態(tài)環(huán)境保護，實現(xiàn)環(huán)境，氣候和經(jīng)濟效益共贏比如水泥行業(yè)也是減污減碳的重點行業(yè)通過水泥窯共處置生活垃圾和工業(yè)固體廢物，可以有效刺激技術(shù)變革和行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型

逐步推進公共領(lǐng)域車輛電氣化。

《方案》提出，加快發(fā)展新能源汽車，逐步推進公共領(lǐng)域車輛電動化，有序推進新能源汽車替代老舊車輛和越野移動機械使用新能源，清潔能源動力，探索中重型電動，燃料電池貨車示范應(yīng)用和商業(yè)化運營到2030年，大氣污染防治重點領(lǐng)域新能源汽車銷量達到新車銷量的50%左右加快淘汰老舊船舶，推廣應(yīng)用新能源和清潔能源動力船舶，加快港口供電設(shè)施建設(shè)，推進船舶使用岸電

北京交通發(fā)展研究院節(jié)能減排中心主任劉穎表示，面向未來，新能源汽車不僅是應(yīng)對氣候變化實現(xiàn)碳中和的核心戰(zhàn)略，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐目前，按照消耗的油和電計算，一輛汽油小客車每年的碳排放量約為2.5噸，一輛新能源小客車每年的碳排放量約為1.2噸伴隨著風(fēng)電，水電等綠色電力在發(fā)電端占比的提高，新能源汽車的碳排放將大幅降低

《方案》提出，優(yōu)化治理技術(shù)路線，加大氮氧化物，揮發(fā)性有機物和溫室氣體協(xié)同減排力度推進重點行業(yè)大氣污染治理和節(jié)能降碳行動深入開展，推進鋼鐵，水泥，焦化行業(yè)和鍋爐超低排放改造，探索大氣污染物和溫室氣體排放協(xié)同控制轉(zhuǎn)型升級試點推進大氣污染治理設(shè)備節(jié)能降耗，提高設(shè)備運行自動化和智能化水平推進大氣污染物排放和移動源碳排放協(xié)同治理