5月12日下午，韓瑞鈷業(yè)召開2021年年度股東大會。

會上，國家商報記者就公司業(yè)務增長情況提問，但股價呈下跌趨勢梁杰董事長回應，從股價的短期波動來看，確實不準確但從行業(yè)的角度來看，公司的業(yè)務是周期性的，在周期性行業(yè)中，公司的股價會有相應的波動

梁杰還表示，提振股價的核心是一步步執(zhí)行公司的業(yè)務和未來戰(zhàn)略，而做公司的本質(zhì)是增加業(yè)務規(guī)模和利潤增長。

此外，董事會秘書長陶凱介紹，公司在新能源上游資源端和下游電池材料端均有布局，未來將成為一體化的上游電池材料企業(yè)屆時，公司整體業(yè)績和估值將再上新臺階

秘書長:短期股價波動不改變行業(yè)趨勢

韓瑞鈷業(yè)年報顯示，2021年，公司實現(xiàn)營收43.5億元，同比增長93.00%，歸母凈利潤6.63億元，同比增長98.25%2022年一季報顯示，公司實現(xiàn)營收15.73億元，同比增長51.82%，歸母凈利潤1.74億元，同比增長73.69%

但從股價表現(xiàn)來看，2021年，韓瑞鈷業(yè)在年初達到了120元/股左右的高價，隨后有所回調(diào)自2021年12月以來，韓瑞鈷業(yè)股價一路走低，截至5月12日，報收于53.30元/股

對于業(yè)績高企，股價下跌的情況，韓瑞鈷業(yè)董秘陶凱表示，2021年，從公司所在的新能源板塊來看，行業(yè)發(fā)展其實很健康，各公司業(yè)績也很好公司也看好未來10年新能源行業(yè)的發(fā)展短期股價波動其實和大趨勢，行業(yè)預期有關，不會改變整個行業(yè)的趨勢陶凱表示，從公司自身來看，經(jīng)過行業(yè)的每一次周期波動，公司的利潤和規(guī)模都上了一個新臺階

國商報記者注意到，韓瑞鈷業(yè)在剛果金擁有鈷礦，已規(guī)劃三元前驅(qū)體產(chǎn)能2.6萬噸/年，新型鈷材料產(chǎn)能1萬噸/年其贛州韓瑞募投項目也布局了新能源汽車廢舊電池回收業(yè)務

對此，陶凱表示，剛果金鈷礦距離公司當?shù)毓S較遠，礦藏需要進一步勘探，現(xiàn)階段不值得開發(fā)但公司圍繞礦山做了一些工作，在原料供應方面，公司目前通過購買和租賃礦山的方式保證供應沒有問題

此外，陶凱表示，3—5年后，第一批動力電池的高峰期將會到來屆時，受環(huán)保，資源等外部因素影響，預計相關市場會非常大

磷酸鐵鋰電池可能會逐漸退出動力電池市場。

根據(jù)韓瑞鈷業(yè)2021年年報，未來五年全球BEV仍有望以42%的復合年增長率增長中國作為世界第二大經(jīng)濟體，正在全力推進純電動汽車的普及預計2025年其銷量將達到539.2萬輛，2020—2025年的年復合增長率預計為40.1%

目前國內(nèi)磷酸鐵鋰電池占比超過50%，剩下40%是三元鋰電池磷酸鐵鋰電池最大的優(yōu)勢就是便宜，比三元鋰電池便宜20%左右，安全性更好但是三元磷酸鐵鋰電池的能量密度比磷酸鐵鋰電池高很多福能科技的三元軟包鋰電池能量密度已經(jīng)是30 Wh/kg，但一般磷酸鐵鋰電池達到峰值190Wh/kg

陶凱表示，根據(jù)能量密度的不同，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池有不同的應用場景其中，三元鋰電池將用于高性能汽車，如海外奔馳，寶馬等車企，導致三元鋰電池在海外的普及率要高得多，磷酸鐵鋰電池因為價格便宜，一般用在A級車上

"這兩種電池現(xiàn)在明顯處于分層狀態(tài)."陶凱說。

此外，陶凱表示，相信磷酸鐵鋰電池會慢慢退出動力電池市場，未來電池的方向會走向固態(tài)電池如果在磷酸亞鐵鋰中使用固態(tài)電池，成本會高很多，但是三元鋰電池能量密度高，所以它的成本和現(xiàn)在的電池相比不會增加很多至于磷酸亞鐵鋰，會往儲能方向去