，從梅賽德斯-奔馳官方處獲悉，北京奔馳整車累計產量于近日已正式突破500萬輛大關。

官方表示，回首其500萬達成的時間線，每個百萬成績的達成均用時更短，依次用時11年、2年、22個月、21個月、20個月。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

據(jù)了解，2005年，第一輛國產梅賽德斯-奔馳-代號為W211的第八代E級車，助力北京奔馳實現(xiàn)了從0到1的歷史性突破。隨后在2016 年、2020 年，代號為V213的國產長軸距E級車分別成為第 100 萬輛、第 300 萬輛下線的整車。

據(jù)悉，此次下線的車型是奔馳長軸距E級車為第十一代，代號為V214，該車型搭載的M254發(fā)動機也在去年四季度達成“第五百萬臺發(fā)動機”的成就?；诖?，北京奔馳正式邁入整車與發(fā)動機產量 “雙500 萬 ” 新時代。

據(jù)介紹，國產長軸距E級車型未來還將推出純電續(xù)航里程超過100公里的插混車型。目前， 北京奔馳正在部署新一代模塊化架構平臺和 MB.EA 純電平臺，加快培育新質生產力。

北京奔馳目前在產 11 款車型，包括EQE SUV、EQE、EOA SUV、EQB SUV、梅賽德斯-AMGA 35L4MATIC、長軸距A級轎車、長軸距C級車、長軸距E級車、長軸距GLC SUV、GLB SUV以及GLA SUV，產品矩陣全面覆蓋“高端豪華”核心豪華”“新生代豪華”。

此外，據(jù)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司銷售執(zhí)行副總裁畢立思此前透露，2024 年將帶來超過15款覆蓋多種驅動方式、多個產品矩陣的全新和新一代產品，帶來“強勁的產品攻勢”和“不可復制的客戶體驗”。