在新能源時(shí)代，增程式動(dòng)力憑借可油可電、沒(méi)有里程焦慮的特點(diǎn)，獲得了大批消費(fèi)者的青睞。在乘用車(chē)領(lǐng)域取得成功后，現(xiàn)在全球首款增程式皮卡-長(zhǎng)安獵手 正式來(lái)到我們面前。其中，雷達(dá)RD6的表現(xiàn)也很出眾，今天我們將重點(diǎn)探討兩款車(chē)型之間，看看究竟哪一款展現(xiàn)的實(shí)力更強(qiáng)。

獵動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)，顏值大突破

首先從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，長(zhǎng)安獵手的前臉采用了大面積無(wú)邊界熏黑進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，與銳眼大燈及LED日間行車(chē)燈巧妙搭配，形成了極高辨識(shí)度和強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。此外，貨箱尾門(mén)三段式上車(chē)踏板、卷簾式貨箱蓋以及立體式尾燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)元素，賦予這款皮卡一絲使用性，整車(chē)風(fēng)格既時(shí)尚又充滿霸氣。相比之下，雷達(dá)RD6則沿襲了傳統(tǒng)的純電皮卡設(shè)計(jì)理念，在新穎性上略顯不足，且整體車(chē)身造型看起來(lái)不協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾精致，舒適程度高

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安獵手大量運(yùn)用軟性材質(zhì)，座椅經(jīng)過(guò)精心包覆后觸感細(xì)膩，高效調(diào)整了乘坐舒適度。后排座椅布局合理，用戶可以輕松找到舒適的乘坐體驗(yàn)，彰顯出其家庭用車(chē)屬性。反觀雷達(dá)RD6，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，用料較為講究，但相較于長(zhǎng)安獵手，其乘坐舒適性稍有遜色。

裝載力出眾，實(shí)用性高

在裝載能力方面，兩者均具備較強(qiáng)的裝載能力。其中，長(zhǎng)安獵手貨箱度達(dá)到1850mm，不但可以容納大量的貨物，還配備了底部純平、可三面開(kāi)啟的超大車(chē)廂固定裝置，高效確保了貨物的安全運(yùn)輸。而雷達(dá)RD6同樣車(chē)廂長(zhǎng)度和寬度表現(xiàn)不俗，其也可以承載較多貨物。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安獵手與雷達(dá)RD6都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的產(chǎn)品力。長(zhǎng)安獵手的出現(xiàn)無(wú)疑為皮卡市場(chǎng)打開(kāi)了新思路、帶來(lái)了新玩法。在皮卡車(chē)型本身就具備超強(qiáng)的實(shí)用性和裝載能力的同時(shí)，長(zhǎng)安獵手更是將舒適性、智能化提升到了新的高度。至于消費(fèi)者最終選擇哪一款，則完全取決于個(gè)人的具體要求。