說到中國新能源車企近年來的發(fā)展，可以說是讓人十分驚喜了。中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，1月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成241萬輛和243.9萬輛，同比分別增長51.2%和47.9%。

其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛，同比分別增長85.3%和78.8%，市場占有率達29.9%。

今年是中國連續(xù)9年位居世界第一了，在新能源汽車這塊，我國自主品牌汽車?yán)塾嫹蓊~高達52%，意味著每銷售100輛乘用車，其中就有52輛是自主品牌車型。

2024年，自主品牌的行業(yè)競爭將會愈演愈烈，自主品牌對合資品牌的國產(chǎn)替代有望進一步加速。在價格方面，自主品牌也將逐漸從10萬—20萬元的中端市場轉(zhuǎn)向20萬元以上的高端市場。

就拿國產(chǎn)車企-小鵬來說，上市不過幾年時間，就憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品力，直接樹立了中國汽車的新標(biāo)桿。

而前不久推出的小鵬G6更是一上市，就成功卷起了車市巨浪，可以說一鳴驚人，用實力讓其他新能源車企被“啪啪”打臉。

上市后，小鵬G6熱度持續(xù)上漲，產(chǎn)能快速爬坡，2023年自6月29日上市以來斬獲44545臺的交付成績，實現(xiàn)銷量環(huán)比增長，并連續(xù)三個月領(lǐng)跑20萬級國產(chǎn)純電SUV銷量榜，成為20萬級智能純電SUV新一代的標(biāo)桿產(chǎn)品，同時也進入消費者在20萬級智能純電汽車的必選清單。

在我看來，小鵬G6的成功，可是有著3個超越同級的優(yōu)勢，所以一上市就是巔峰。并且小鵬G6榮獲“微博年度純電車型”、軒轅獎年度十佳車型”等多項大獎，同時攜手7830位G6車主共創(chuàng)“一個月內(nèi)最多車主參與的智能駕駛推廣活動"吉尼斯世界記錄。

從外觀上來看，小鵬G6有著多色可選，橙色，銀色，白色，灰色，青色，藍色等5色，每一種顏色都完美貼合了當(dāng)下年輕消費者的喜好。小鵬G6作為超智駕轎跑SUV，在外型設(shè)計和空間方面，也是有著超越同級的表現(xiàn)。長寬高分別為 4753/1920/1650 毫米，軸距為 2890 毫米，搭配 235/60 R18 和 255/45 R20 規(guī)格輪胎，整體看上去時尚大氣，還十分精致。

從動力方面來看，小鵬G6單電機版驅(qū)動電機額定功率為 110kW，峰值功率為 218kW，搭載中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰蓄電池、三元鋰離子電池；雙電機版驅(qū)動電機額定功率為 50kW、110kW，峰值功率為 140kW、218kW，搭載中創(chuàng)新航三元鋰離子電池?？梢哉f動力十足。

從智能方面來看，小鵬G6搭載了行業(yè)領(lǐng)先的Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)，支持全場景語音2.0功能。

值得一提的是，小鵬G6搭載了行業(yè)唯一量產(chǎn)的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，基于BEV + Transformer 技術(shù)架構(gòu)，擁有包括激光雷達在內(nèi)的31個高性能智駕傳感器、總算力高達508TOPS的雙Orin-X芯片，能夠洞悉道路的每一個細節(jié)，毫秒間得出最佳行駛路徑。

全場景語音2.0系統(tǒng)，已實現(xiàn)連續(xù)指令識別、多音區(qū)識別、無網(wǎng)絡(luò)可使用能力，并擁有行業(yè)領(lǐng)先的全場景免喚醒功能，在車內(nèi)乘員正常對話中，無需“你好，小P”，即可感知、識別，并響應(yīng)執(zhí)行前后排所有乘客的每一項需求。