說到中國新能源車企近年來的發(fā)展,可以說是讓人十分驚喜了。中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,1月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成241萬輛和243.9萬輛,同比分別增長51.2%和47.9%。
其中,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛,同比分別增長85.3%和78.8%,市場占有率達29.9%。
今年是中國連續(xù)9年位居世界第一了,在新能源汽車這塊,我國自主品牌汽車?yán)塾嫹蓊~高達52%,意味著每銷售100輛乘用車,其中就有52輛是自主品牌車型。
2024年,自主品牌的行業(yè)競爭將會愈演愈烈,自主品牌對合資品牌的國產(chǎn)替代有望進一步加速。在價格方面,自主品牌也將逐漸從10萬—20萬元的中端市場轉(zhuǎn)向20萬元以上的高端市場。
就拿國產(chǎn)車企-小鵬來說,上市不過幾年時間,就憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品力,直接樹立了中國汽車的新標(biāo)桿。
而前不久推出的小鵬G6更是一上市,就成功卷起了車市巨浪,可以說一鳴驚人,用實力讓其他新能源車企被“啪啪”打臉。
上市后,小鵬G6熱度持續(xù)上漲,產(chǎn)能快速爬坡,2023年自6月29日上市以來斬獲44545臺的交付成績,實現(xiàn)銷量環(huán)比增長,并連續(xù)三個月領(lǐng)跑20萬級國產(chǎn)純電SUV銷量榜,成為20萬級智能純電SUV新一代的標(biāo)桿產(chǎn)品,同時也進入消費者在20萬級智能純電汽車的必選清單。
在我看來,小鵬G6的成功,可是有著3個超越同級的優(yōu)勢,所以一上市就是巔峰。并且小鵬G6榮獲“微博年度純電車型”、軒轅獎年度十佳車型”等多項大獎,同時攜手7830位G6車主共創(chuàng)“一個月內(nèi)最多車主參與的智能駕駛推廣活動"吉尼斯世界記錄。
從外觀上來看,小鵬G6有著多色可選,橙色,銀色,白色,灰色,青色,藍色等5色,每一種顏色都完美貼合了當(dāng)下年輕消費者的喜好。小鵬G6作為超智駕轎跑SUV,在外型設(shè)計和空間方面,也是有著超越同級的表現(xiàn)。長寬高分別為 4753/1920/1650 毫米,軸距為 2890 毫米,搭配 235/60 R18 和 255/45 R20 規(guī)格輪胎,整體看上去時尚大氣,還十分精致。
從動力方面來看,小鵬G6單電機版驅(qū)動電機額定功率為 110kW,峰值功率為 218kW,搭載中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰蓄電池、三元鋰離子電池;雙電機版驅(qū)動電機額定功率為 50kW、110kW,峰值功率為 140kW、218kW,搭載中創(chuàng)新航三元鋰離子電池??梢哉f動力十足。
從智能方面來看,小鵬G6搭載了行業(yè)領(lǐng)先的Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng),支持全場景語音2.0功能。
值得一提的是,小鵬G6搭載了行業(yè)唯一量產(chǎn)的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP,基于BEV + Transformer 技術(shù)架構(gòu),擁有包括激光雷達在內(nèi)的31個高性能智駕傳感器、總算力高達508TOPS的雙Orin-X芯片,能夠洞悉道路的每一個細節(jié),毫秒間得出最佳行駛路徑。
全場景語音2.0系統(tǒng),已實現(xiàn)連續(xù)指令識別、多音區(qū)識別、無網(wǎng)絡(luò)可使用能力,并擁有行業(yè)領(lǐng)先的全場景免喚醒功能,在車內(nèi)乘員正常對話中,無需“你好,小P”,即可感知、識別,并響應(yīng)執(zhí)行前后排所有乘客的每一項需求。
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