隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，汽車廠商之間的競爭壓力也隨之變大，很多車企都開始推出降價整車，寶馬作為豪華汽車品牌也不例外，對旗下車型的價格都進行了調(diào)整，寶馬3系降價5萬元，入門車型價格為24.99萬，320Li M運動套裝車型價格為26.69萬，比同級的奧迪A4L價格還要便宜，而且與普通品牌的B級車型價格也更接近了，即使是普通的工薪家庭努努力也可以擁有一臺豪華車。接下來就讓我們一起看看寶馬3系的詳細表現(xiàn)吧。

寶馬3系國產(chǎn)化之后對車身進行了加長，與標準軸距的寶馬5系車身長度相似，所以在空間方面的表現(xiàn)很出色。有很多人說加長后的寶馬3系操控性方面的表現(xiàn)下降了，但是隨之帶來的是更高的舒適度與大空間，更符合家用車的使用標準，畢竟沒有幾個人買寶馬3系用來激烈駕駛。全新寶馬3系在外觀方面也是采用沉穩(wěn)大氣的設計語言，車頭部分保留了“雙腎”式進氣格柵，中網(wǎng)邊框以及內(nèi)部都是采用鍍鉻材料進行裝飾，為前臉部分增加了豪華感，蜂窩狀進氣口和M運動包圍看起來運動感十足，符合年輕人的審美。

車身側面采用硬朗的腰線進行修飾，視覺上拉伸了整車的長度，因為寶馬3系是一臺后驅(qū)車型，所以前懸部分比較長，具有非常高的辨識度，并且也是豪華車標志性的設計。車窗邊框采用鍍鉻飾條進行裝飾，為車身側面提升了豪華感。寶馬3系的車身側面并沒有很多夸張的設計，但是能給人呈現(xiàn)出一種很協(xié)調(diào)的視覺感。車身尺寸方面的長寬高分別為:4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。

雖然寶馬3系的價格便宜了，但它畢竟是一臺豪華車，內(nèi)飾方面的做工和用料都達到了豪華車的標準，中控臺、車門內(nèi)飾板、以及座椅都是采用真皮進行包裹。三幅式多功能方向盤的握感很出色，兩側的按鍵反饋也很清晰。12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏連接在一起，形成貫穿式設計，視覺沖擊力很強，并且為內(nèi)飾增加了科技感，兩塊屏幕的分辨率很高，中控屏還配有手機互聯(lián)和導航功能，使用起來很方便。

動力方面搭載的是2.0T發(fā)動機，根據(jù)不同車型配備了不同功率的發(fā)動機，發(fā)動機最大功率分別為156馬力、184馬力、和245馬力，最大扭矩分別為250N·m、300N·m、和400N·m，三款不同功率的發(fā)動機傳動系統(tǒng)方面匹配的都是8擋手自一體變速箱，整套系統(tǒng)運行起來很順暢，并且燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也很不錯，WLTC綜合油耗為6.9L，對于一臺B級豪華車來說已經(jīng)很省油了。

總體來說，寶馬3系的整體表現(xiàn)還是很不錯的，現(xiàn)在的價格已經(jīng)很親民了，充分體現(xiàn)出了整車的性價比，而且現(xiàn)在汽車的硬件配置也都很成熟了，故障率控制得很低，不用擔心后期的維護。大家看完這款車之后有什么感想呢？歡迎說說自己的看法。