自去年廣州車展亮相之后,2月29日,一汽豐田全新普拉多開啟線上預(yù)訂,將推出UN、ALR、ADV、LUX HI四大級別車型,預(yù)訂價(jià)格為47萬-57萬元。在4月北京車展上,高配車型將迎來首發(fā)并開啟大定。7月16日,新車將正式上市。
受國六排放法規(guī)的影響,一汽豐田于2020年6月停產(chǎn)普拉多3.5L車型,正式宣告了普拉多停產(chǎn)。但沒有人能否認(rèn)普拉多的號召力,其全球累計(jì)銷量已超300萬輛,國內(nèi)熱銷35萬輛,即便停產(chǎn)前的2019年,依然有著超3.5萬輛的年銷量。
不過,雖然普拉多人氣高,但在普拉多離開的這幾年,國內(nèi)越野市場打的火熱,不管是傳統(tǒng)燃油類型,還是各種混動,都如雨后春筍般出現(xiàn),他們強(qiáng)大的產(chǎn)品力、親和力的價(jià)格,都是全新普拉多重回巔峰的阻礙,如此這番,在座的各位還會掏真金白銀為之買單嗎?
全新普拉多設(shè)計(jì)煥新,方正的車身更有硬派氣息,也更貼合其定位,同時還提供了兩種外觀造型,主要在燈組等方面有所區(qū)別,該說不說,是好看的。車身顏色上,提供鉑金白、墨淵黑、極地灰、鉑青銅車漆可選。車身尺寸方面,新車長寬高為4920/1980/1860mm,軸距2850mm,可選5座、6座兩種座椅布局。
進(jìn)入車內(nèi),實(shí)體按鍵保證了實(shí)用性,液晶儀表和中控大屏則提升了科技感,緊跟時代審美。
與蘭德酷路澤300旗艦系列相同的GA-F平臺,全新普拉多將搭載2.4T油電混動系統(tǒng),其中,發(fā)動機(jī)最大功率330馬力,系統(tǒng)綜合扭矩630?!っ?,匹配8速自動變速箱。
同時,該車將標(biāo)配中央差速器和后差速器,并帶有CRAWL Control功能,可以滿足了車輛的越野需求。
通過性方面,車輛最大接近角為31度,最大離去角為22度,離地間隙可以達(dá)到221mm。
回到開始的問題,雖然國內(nèi)越野市場曾被合資、進(jìn)口占領(lǐng),比如牧馬人、帕杰羅等等,但是英雄遲暮,該退場的都退場了。時至今日,國內(nèi)越野市場格局已變,已經(jīng)是屬于自主品牌的舞臺,尤其是最近上市的坦克700 Hi4-T,既有大排量越野的機(jī)械素質(zhì),也有足夠智能、豪華的用車體驗(yàn),售價(jià)也才42.8萬元起,上市1天就斬獲6137輛訂單,實(shí)力有目共睹。
當(dāng)然,全新普拉多也有自己的優(yōu)勢,造型設(shè)計(jì)更霸氣,也耐看,2.4T混動和機(jī)械素質(zhì)可圈可點(diǎn),而更重要的是,它有底蘊(yùn),是經(jīng)過時間檢驗(yàn)的產(chǎn)品,有光環(huán),品牌形象也是到位的。所以,如果它是你曾經(jīng)的DREAM CAR,現(xiàn)在就是圓夢時刻;如果你就是對一汽豐田的硬派越野SUV感興趣,現(xiàn)在你也等到了。
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