日前，寶駿悅也2024款和寶駿悅也Plus正式上市了，兩款新車均推出了兩種配置的車型，其中寶駿悅也2024款官方指導(dǎo)價(jià)為8.08萬(wàn)—9.08萬(wàn)元；寶駿悅也Plus官方指導(dǎo)為9.38萬(wàn)—10.38萬(wàn)元。在此次發(fā)布會(huì)上，寶駿品牌還發(fā)布了旗下的電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu)。

說起五菱，大家一定會(huì)想到那句“人民需要什么，五菱就造什么”，寶駿汽車也不例外，不僅如此還有了自己更獨(dú)特的見解，即“開門造車”，尊重用戶的意見和想法，并且真正的應(yīng)用到產(chǎn)品里。此前的寶駿云朵如此，如今的新款悅也和悅也Plus亦是如此。接下來(lái)，我們就一起來(lái)看看這兩款新車吧。

首先是寶駿悅也2024款，作為改款車型，新車在外觀方面沒有明顯的變化，依舊是采用了方盒子的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，方方正正很有個(gè)性。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的的燈組采用了分段式設(shè)計(jì)。新車的輪轂采用了全新的設(shè)計(jì)，這也是充分聽取用戶意見后作出的調(diào)整，飛機(jī)渦輪造型的輪轂看起來(lái)也更拉風(fēng)。車身尺寸方面與此前版本保持一致，長(zhǎng)寬高分別為3381/1685/1721毫米，軸距為2110毫米。此外，新車還新增了三款車身配色可供選擇，分別為云海白、山霧灰、霞光藍(lán)。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)搭載了10.25英寸的液晶屏和10.25英寸的全液晶儀表，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控，OTA升級(jí)，車聯(lián)網(wǎng)等等。新車還新增了八合一中央扶手箱，進(jìn)一步提升舒適性，并且配備了35L前備艙，有效提升空間利用率。值得一提的是這款車在智能駕駛方面的表現(xiàn)，高配版不僅配備了360全景影像，支持L2級(jí)駕駛輔助，其搭載的靈眸智駕系統(tǒng)還配備了AEB等6項(xiàng)主動(dòng)安全輔助，提供智能/記憶泊車功能，這個(gè)級(jí)別里屬實(shí)是很有競(jìng)爭(zhēng)力的了。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載最大功率為50千瓦的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航方面，CLTC工況下續(xù)航里程為303公里。不過此次2024款新車在懸架調(diào)校方面進(jìn)行升級(jí)，整體也更偏舒適化。

再來(lái)看看寶駿悅也Plus，新車整體延續(xù)了悅也的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用“Square Box+”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也是“方盒子”造型，車頂還配備了金屬質(zhì)感的行李架，使用了同級(jí)最寬輪轂，和比較有趣的尾部側(cè)開門設(shè)計(jì)，整體顏值的確很高。在車身配色方面，提供云海白、碧空藍(lán)、極光綠、云霧灰、深空黑五種可選。

車身尺寸方面也有了全面的升級(jí)，悅也Plus的長(zhǎng)寬高分別為3996/1760/1726毫米，軸距2560毫米，更大車尺寸也為車內(nèi)提供了更寬敞的內(nèi)部空間，再加上較高的空間利用率，不僅實(shí)現(xiàn)了67%的得房率，并且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也得到了進(jìn)一步提升，全車共有28處儲(chǔ)物空間；提供385L的后備廂空間，可容納4個(gè)24寸的拉桿箱；后排座椅還可5/5分獨(dú)立放倒，放倒后儲(chǔ)物空間可達(dá)到1715L，充分滿足用戶的不同場(chǎng)景需求。

車內(nèi)配備了10.1英寸中控屏和8.8英寸液晶儀表，提供全新一代智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)，支持APP車機(jī)互聯(lián)、智能語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航、在線音樂等功能, 還搭載內(nèi)置行車記錄儀，360度全景影像。在駕駛輔助方面，支持L2級(jí)駕駛輔助，并且搭載了無(wú)圖高階智能駕駛輔助，提供智能行車輔助，記憶領(lǐng)航輔助，智能泊車輔助等高階智駕，可以說是同級(jí)最佳。在安全方面，新車搭載了0自燃的神煉電池，并且整車高強(qiáng)度鋼占比71.9%。

動(dòng)力方面，悅也Plus搭載最大功率為75千瓦的前置前驅(qū)電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了180N·m，動(dòng)力也有所提升。續(xù)航方面，悅也Plus的CLTC純電續(xù)航里程為401km，支持直流快充，30%80%快充時(shí)間為35mins，并且還支持3.3kW外放電。

此次發(fā)布會(huì)寶駿汽車還發(fā)布了天輿架構(gòu)，該架構(gòu)共劃分為三大平臺(tái)，分別為D、M、S，包含純電、混動(dòng)不同動(dòng)力組合。其中，D平臺(tái)為大尺寸平臺(tái)；M平臺(tái)為最經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)；S平臺(tái)主打個(gè)性便捷?；谠撈脚_(tái)，寶駿汽車今年計(jì)劃發(fā)布四款新車，而此次上市的寶駿悅也2024款和悅也Plus正是其中兩款，在今年下半年還將有兩款新車與大家見面。

作為一場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)來(lái)看，寶駿汽車是成功的，首先是發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了多款由寶駿悅也和悅也Plus改裝而來(lái)的車型，可謂是多種多樣，不管是酷的、萌的、實(shí)用的、二次元的，你都能在這里看到，并且還融入了市集的元素，整體看起來(lái)都毫無(wú)違和感。其次是在發(fā)布會(huì)上產(chǎn)生的眾多“金句”，比如“寶駿本場(chǎng)發(fā)布會(huì)沒有對(duì)標(biāo)，也沒有拉踩，有沒有流量，就拜托各位了！”，“拴Q”等。其實(shí)，能把一場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)做的如此有趣也很難得，但是在此次發(fā)布會(huì)中我們也看到了有趣之外的內(nèi)容，比如智能，“將高階智駕打到10萬(wàn)級(jí)”并不只是一句口號(hào)，他們真的做到了。而此次發(fā)布的兩款新車目前來(lái)看在同級(jí)別里還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，也期待新車上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)。