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合資燃油B級(jí)車(chē)進(jìn)入13萬(wàn)元級(jí)別,現(xiàn)在是入手好時(shí)機(jī)嗎?

時(shí)間:2024-05-28 18:51   閱讀量:8161   

今年一季度,B級(jí)車(chē)市場(chǎng)不可謂不熱鬧。

原以為3月初上市的第九代凱美瑞,其低至17.18萬(wàn)元的起售價(jià)已經(jīng)足夠震撼,殊不知,前不久剛上市的第11代索納塔起售價(jià)直接干到13.98萬(wàn)元!

結(jié)果沒(méi)幾天“12萬(wàn)喜提帕薩特”的話(huà)題又上了熱搜。結(jié)合2024年以來(lái)車(chē)市內(nèi)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)大背景,一時(shí)間不少人似乎看到了“抄底”合資燃油B級(jí)車(chē)的曙光。

要知道,過(guò)去這個(gè)價(jià)位僅僅只是很多合資燃油A級(jí)車(chē)的入門(mén)價(jià)而已。那么,現(xiàn)在真的是入手合資燃油B級(jí)車(chē)的好時(shí)機(jī)嗎?選了一個(gè)工作日,我去了位于廣州新滘路沿線(xiàn)的多家4S店一探究竟。

01,大眾帕薩特:2.0T最高優(yōu)惠4萬(wàn),落地價(jià)20萬(wàn)元出頭

上汽大眾是我走訪(fǎng)的第一個(gè)品牌,畢竟“12萬(wàn)的帕薩特”確實(shí)吸引。

“網(wǎng)上說(shuō)帕薩特都優(yōu)惠到12萬(wàn)了,真的嗎?”

“那個(gè)不太可能,1.4T版本都做不到那么低的價(jià)格。”

面對(duì)網(wǎng)傳的這一消息,銷(xiāo)售有點(diǎn)哭笑不得。銷(xiāo)售介紹說(shuō),目前帕薩特提供1.4T和2.0T兩種動(dòng)力版本的車(chē)型,1.4T版主要是服務(wù)商務(wù)用車(chē)采購(gòu)口的,而私家車(chē)用戶(hù)只能購(gòu)買(mǎi)2.0T版本。

銷(xiāo)售透露,2.0T車(chē)型現(xiàn)在全款購(gòu)買(mǎi)可優(yōu)惠3萬(wàn),按揭可給到4萬(wàn)優(yōu)惠,優(yōu)惠完20萬(wàn)出頭能落地,部分車(chē)型有現(xiàn)車(chē)。

作為帕薩特的姐妹車(chē),一汽-大眾邁騰在終端也有大概3.5萬(wàn)元的優(yōu)惠力度。

02,福特蒙迪歐:全系降2萬(wàn),混動(dòng)比兩田更便宜!

第二站,我去了長(zhǎng)安福特。一進(jìn)店里就看到了被擺放在C位的蒙迪歐。

銷(xiāo)售告訴我,目前蒙迪歐提供1.5T、2.0T、混動(dòng)三種不同動(dòng)力,全系優(yōu)惠2萬(wàn)元。值得一提的是,蒙迪歐混動(dòng)官方起售價(jià)為18.98萬(wàn)元,優(yōu)惠完之后車(chē)價(jià)僅為16.98萬(wàn)元起。

對(duì)福特混動(dòng)技術(shù)有所了解的朋友就知道,這套混動(dòng)技術(shù)在原理上與豐田混動(dòng)相似,曾經(jīng)在外媒的評(píng)測(cè)中綜合表現(xiàn)也不輸豐田,只可惜市場(chǎng)認(rèn)知度不高,導(dǎo)致許多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都并不知道原來(lái)福特也有混動(dòng)。

蒙迪歐混動(dòng)采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+E-CVT變速器的動(dòng)力組合,最大功率153kW,WLTC百公里油耗低至4.56L。

也正因如此,福特4S店也并沒(méi)有把蒙迪歐混動(dòng)視作主力銷(xiāo)售車(chē)型,店內(nèi)備的現(xiàn)車(chē)也都是燃油版車(chē)型。不過(guò)對(duì)于有意選購(gòu)混動(dòng)B級(jí)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō),蒙迪歐混動(dòng)或許也是一個(gè)高性?xún)r(jià)比的選擇。

只不過(guò),在美系B級(jí)車(chē)中,福特還不算優(yōu)惠力度最大的一個(gè)。相比之下,別克君威終端也有約2.5萬(wàn)元的優(yōu)惠,1.5T車(chē)型僅13.48萬(wàn)元起售;雪佛蘭邁銳寶XL的優(yōu)惠力度更是達(dá)到5萬(wàn)元,優(yōu)惠后起售價(jià)低至12.59萬(wàn)元。

03,雅閣/天籟綜合優(yōu)惠4萬(wàn)起,9代凱美瑞送2000元權(quán)益

說(shuō)到合資B級(jí)車(chē),當(dāng)然繞不開(kāi)日系品牌,豐田的凱美瑞、本田的雅閣、日產(chǎn)的天籟都曾是B級(jí)車(chē)?yán)锏拿餍擒?chē)型,但如今的市場(chǎng)表現(xiàn)卻日趨兩極分化。

本田系方面,2024款的東風(fēng)本田英仕派目前已沒(méi)有推出HEV車(chē)型,只提供1.5T燃油版和PHEV版兩種車(chē)型可選。其中燃油版終端優(yōu)惠3.5萬(wàn)元,PHEV版優(yōu)惠則可達(dá)到3.8萬(wàn)元。

銷(xiāo)售人員告訴我,“目前現(xiàn)場(chǎng)只有燃油版的,PHEV要訂車(chē)?!辈浑y發(fā)現(xiàn),英仕派終端已更傾向銷(xiāo)售燃油版。然而,在當(dāng)下的電動(dòng)化大潮下,或許HEV版的“缺席”卻成為了英仕派銷(xiāo)量下滑的一大原因——2023年,英仕派銷(xiāo)量?jī)H為53988臺(tái),較2022年少賣(mài)了23278臺(tái),銷(xiāo)量同比下滑約30%。

類(lèi)似的情況同樣發(fā)生在“姐妹車(chē)”雅閣上。2022年,雅閣全年銷(xiāo)量超過(guò)23萬(wàn)臺(tái),但到2023年,銷(xiāo)量?jī)H剩17萬(wàn)臺(tái)上下。為了提振銷(xiāo)量,近日廣汽本田也發(fā)布了官方優(yōu)惠信息——雅閣至高可享4.3萬(wàn)元優(yōu)惠。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的優(yōu)惠則更“直擊人心”——全系優(yōu)惠4萬(wàn)元,優(yōu)惠后2.0L版低至13.98萬(wàn)元起,2.0T起售價(jià)也不過(guò)17.68萬(wàn)元。

“現(xiàn)在日系B級(jí)車(chē)的日子也這么艱難了?”,從東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)店離開(kāi)后,我暗自猜測(cè)著。不過(guò),走進(jìn)廣汽豐田4S店,又瞬間打消了這一想法。

本以為工作日的4S店,像東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)店里那樣客流量比較少也是正常的。但步入位于新滘東路的這家廣汽豐田4S店,店里客流卻不少,門(mén)口的幾張洽談桌都坐著正在看車(chē)咨詢(xún)的客人。

在店內(nèi),除了剛上市的第九代凱美瑞擺放在門(mén)口最顯眼位置外,旁邊還擺著一臺(tái)8代凱美瑞。

“現(xiàn)在老款凱美瑞還在賣(mài)么?” 我好奇地問(wèn)道。

“只是把店里剩下的現(xiàn)車(chē)賣(mài)完而已,但您別說(shuō),老款現(xiàn)在還依然有不少人來(lái)問(wèn)哦!”銷(xiāo)售熱情地向我介紹。

“那老款現(xiàn)在有優(yōu)惠么?”

“有4萬(wàn)優(yōu)惠,但只剩2.5L燃油和2.5L混動(dòng)的車(chē)了”。

可能見(jiàn)我沒(méi)繼續(xù)問(wèn)下去,銷(xiāo)售轉(zhuǎn)頭就開(kāi)始向我推薦起了第九代凱美瑞?!艾F(xiàn)在9代凱美瑞可享受2000元的新車(chē)購(gòu)車(chē)權(quán)益,可用于抵銷(xiāo)車(chē)漆顏色和部分選裝配置包的費(fèi)用?!变N(xiāo)售告訴我。

自1月1日開(kāi)啟預(yù)售至正式上市,第九代凱美瑞共收獲了9136個(gè)訂單,其中混動(dòng)比例80%。雖說(shuō)當(dāng)下“日系車(chē)要完”、“合資車(chē)企要完”的聲音不絕于耳,但單從廣汽豐田店內(nèi)的熱鬧程度來(lái)看,消費(fèi)者其實(shí)已經(jīng)給出了答案。

一天走訪(fǎng)下來(lái)發(fā)現(xiàn),在輪番價(jià)格戰(zhàn)沖擊之下,合資燃油B級(jí)車(chē)市場(chǎng)當(dāng)然也受到了一定程度的影響,尤其是對(duì)市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)弱勢(shì)的部分車(chē)型而言,“以?xún)r(jià)換量”不可避免,消費(fèi)者如果想“撿撿漏”建議可以多留意這一類(lèi)車(chē)型,或許最終價(jià)格還有讓步空間。

來(lái)源: 易車(chē)網(wǎng) 編輯: 子墨

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