很多人都說，奧迪A6L的售價才30多萬，還有人說，凱迪拉克CT6的售價已經(jīng)降到了二十五萬，非常的厚道，可是，又有多少人說，這款車到底值多少錢呢？捷豹 XFL目前的售價只有22萬，但售價卻達到了399900-487900，這還只是2024款，從售價和動力來看，捷豹 XFL無疑是同級轎車中的“價格屠夫”和“性價比王”。

首先，我們來看看捷豹 XFL的性能，它搭載了2.0T發(fā)動機，在同級中算不上出類拔萃，但也絕對算得上出類拔萃，捷豹 XFL配備的是8 AT變速箱，采用的是后驅(qū)，發(fā)動機、變速箱和駕駛模式，讓捷豹 XFL擁有了相當不錯的動力，總體來說，它并不遜色于寶馬5系，甚至還要超過奧迪A6L，并且峰值峰值達到400，最大功率300 Ps，在提速上完全碾壓奧迪A6L，奔馳 E級，凱迪拉克CT6等 C級豪華轎車。

有趣的是，網(wǎng)傳獲比亞迪投資數(shù)千萬的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

不得不說，此舉是企業(yè)的正常擴張還是其搶占藍海，我們還是要拭目以待。

除此之外，捷豹 XFL的懸掛系統(tǒng)也很不錯，標配的是適時四驅(qū)，配備了中央差速器，兩驅(qū)車型采用了前后兩輪獨立懸掛，捷豹 XFL的懸掛系統(tǒng)比起奔馳 E級、寶馬5系都要強上不少，所以在后排的舒適性上還是很不錯的。

捷豹 XFL在捷豹 XFL中有著絕對的“王者”地位，它的長度已經(jīng)超過了5.1米，軸距也有3.1米，在這個數(shù)字上有著不錯的成績，但在實際使用中，卻有著極佳的舒適性，一名一米八的捷豹 XFL，在前面的座位上，即使是雙腿交叉，也還有兩個拳頭的空隙，這就是捷豹 XFL的優(yōu)點了。

而且，捷豹 XEL的后座很好，前后都很舒適，跟奔馳 E、奧迪A6L那種，只有后座兩側(cè)的人才能享受到，而且，這款車的座位也非常的舒適，而且，中央的人就慘了，腿部沒有空間，背部又是筆直的，不管是什么位置，都非常的難受，而捷豹 XFL不管是哪個座位，都非常的舒適，這正是捷豹 XFL的優(yōu)點所在。

捷豹 XFL的外形并沒有奔馳 E級、寶馬5系和奧迪A6L那么出眾，它的車身更纖細，更像是一輛豪華轎車，但從側(cè)面來看，它更像是一輛豪華轎車，但從側(cè)面來看，它更像是一輛普通的 C級轎車，所以捷豹 XFL的銷售并不好，因為它的外形太過平庸，沒有足夠的氣場，沒有足夠的氣場，讓人很難駕馭，甚至會讓人產(chǎn)生一種自慚形穢的錯覺，所以，捷豹的工廠才會將捷豹 XFL的外形進行改造，這樣的話，銷售肯定會很好。

除此之外，捷豹 XFL的內(nèi)部也進行了升級，這款車是2024款，不過內(nèi)部的布局和老款并沒有太大的區(qū)別，空調(diào)的布局、儀表盤的布局和老款的沒有太大的區(qū)別，唯一值得慶幸的就是這款新車的電子擋把換擋，還采用了鋼琴烤漆工藝，看著比之前的捷豹 XFL要高端許多。

最終，捷豹 XFL在售價上更有競爭力，因為市面上很少有 C級轎車能賣到22萬，如果不是為了面子，而是為了性價比，捷豹 XFL是一個很好的選擇，不知道各位覺得如何？好了，今天的內(nèi)容就到此結(jié)束，下次節(jié)目再見，再會。