財(cái)聯(lián)社訊,國(guó)內(nèi)的一家造車新勢(shì)力——浙江零跑科技股份有限公司3月17日向港交所遞交上市申請(qǐng)。
根據(jù)招股書稱,零跑是中國(guó)目前唯一一家具有全域自主研發(fā)能力的新興電動(dòng)汽車公司,同時(shí)也是中國(guó)垂直整合程度最高的新興電動(dòng)汽車公司。雙良節(jié)能再簽下一筆硅料長(zhǎng)單,預(yù)計(jì)采購(gòu)金額68.04億元。
一旦零跑汽車在港上市,將成為繼理想汽車,蔚來(lái),小鵬汽車后,又一家在香港上市的新能源車企,不過(guò),零跑的年度交付量?jī)H為蔚小理的一半左右。。
招股書顯示,零跑汽車的主要股東包括:零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)朱江明,大華股份,國(guó)信證券等,杭州國(guó)資也有入股。
天眼查顯示,零跑汽車成立于2015年12月,至今已有7輪融資經(jīng)歷歷輪融資吸引了多家PE/VC風(fēng)險(xiǎn)資本的介入,其中包括紅杉中國(guó),中金資本,歌斐資產(chǎn)等
交付量增速最快
零跑已推出的車型
2021年全年,零跑汽車合計(jì)交付43,748輛電動(dòng)汽車,較2020年增長(zhǎng)443.5%根據(jù)弗若斯特沙利文的資料,按交付量計(jì)算,零跑汽車是中國(guó)領(lǐng)先的新興電動(dòng)汽車公司中增速最快的公司
但值得一提的是,新勢(shì)力車企2021年銷量排名中,排名居前的蔚小理均越過(guò)9萬(wàn)數(shù)量級(jí),零跑年交付量?jī)H為它們的一半。
對(duì)于上市目的,招股書稱所得資金凈額將主要用于研發(fā),提高生產(chǎn)能力,擴(kuò)張業(yè)務(wù)與提升品牌知名度,以及用作運(yùn)營(yíng)資金和一般公司用途。公司11月23日晚間公告,全資子公司雙良硅材料有限公司(下稱“包頭雙良”)與亞洲硅業(yè)(青海)股份有限公司簽訂購(gòu)銷長(zhǎng)單合同,約定2021年12月至2026年11月期間向后者采購(gòu)多晶硅料約521萬(wàn)噸。
虧損也在加劇
與大多數(shù)新能源汽車企業(yè)相似,成立至今零跑汽車并未盈利,仍處于投入期招股書稱,由于新車型的研發(fā)投入及生產(chǎn)設(shè)施,銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張,招股書強(qiáng)調(diào),2022年預(yù)期將繼續(xù)產(chǎn)生凈虧損
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面,2019年至2021年,零跑汽車的營(yíng)收分別為1.17億元,6.31億元和31.32億元,其中2021年相較2020年的同比增速為396.1%。根據(jù)合同,雙方實(shí)際采購(gòu)價(jià)格采取月度議價(jià)方式,故采購(gòu)金額可能隨市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。
但由于造車屬于高資本開(kāi)支行業(yè),近三年公司權(quán)益持有人應(yīng)占年內(nèi)虧損分別為9.01億元,11億元和28.457億元,虧損程度持續(xù)加重。
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