人們買車、或者買任何東西,總得圖點什么。
比如品牌、面子屬性;空間,實用性;顏值,悅己;甚至是像保時捷一樣的外觀,都能成為購買一輛車的理由。
但我相信,對于更多的人來說, “便宜大碗”——用更少的錢買到更牛的產(chǎn)品——才是影響購車的關(guān)鍵因素。
對于大多數(shù)人來說,5月13日只或許是一個普通的周一,但對汽車圈,這卻是不同尋常的一天。因為在這一天的晚上,一臺“內(nèi)卷”到讓人不敢相信的車正式上市了,它就是智己L6。
可能有同學(xué)要說了:智己L6不是上個月就開過發(fā)布會了嗎?怎么今天又上市了?
確實,不過上個月的發(fā)布會只公布了L6的預(yù)售價:“起售價不超過23萬元”。而今天這場發(fā)布會,L6的正式售價才算是真正公布:標(biāo)準(zhǔn)版車型上市權(quán)益價只要19.99萬元,比預(yù)售價足足低了3萬多!
19.99,還有6大標(biāo)配
光看價格你可能沒什么實感,但如果我說這臺售價19.99萬的車標(biāo)配下面這些配置,你又是什么想法呢?
這個市場終究還是顛了。上面這些東西,別的不說,就一個“后輪轉(zhuǎn)向”,在此之前20萬以內(nèi)的車有過嗎?
想都別想!
但是現(xiàn)在,智己L6做到了。19.99萬,不僅給到了后輪轉(zhuǎn)向,還給到了數(shù)字底盤,讓這臺車可以做到許多傳統(tǒng)底盤做不到的事。
可舉的例子太多了。比如轉(zhuǎn)彎半徑,智己L6是一臺車長超過4.9米的中大型轎車,但就是因為標(biāo)配了后輪轉(zhuǎn)向,讓它的轉(zhuǎn)彎半徑只有4.99米,幾乎跟Polo差不多,掉頭時,就算只雙向雙車道,也能一把過,而如果是在狹窄的胡同里,那就更是游刃有余了。
靈活的后輪轉(zhuǎn)向再加上數(shù)字底盤,還讓L6的底盤也可以被軟件定義,提高底盤穩(wěn)定性。例如,在一些一側(cè)積水/結(jié)冰,一側(cè)干燥的道路上,傳統(tǒng)的車開在上面,由于兩側(cè)輪胎抓地力不同,就很容易出現(xiàn)打滑跑偏。而有了后輪轉(zhuǎn)向和數(shù)字底盤,就可以及時檢測到這種傾向,及時微調(diào)方向、修正車身,從而抑制車輛的跑偏風(fēng)險。
一個很直觀的數(shù)據(jù):智己L6麋鹿測試成績?yōu)?0.96km/h,據(jù)說是創(chuàng)下了新的世界紀(jì)錄。作為對比,目前業(yè)內(nèi)的麋鹿成績,普遍在70km/h上下。
更關(guān)鍵的是,數(shù)字底盤的加持下,讓L6的底盤“活”了起來,可以實現(xiàn)OTA。官方表示,在今年第三季度,將退出一項重大更新,為具備數(shù)字底盤的L6提供更多新功能。所謂智能汽車的“常用常新”,莫過于此了。
說了這么多,其實也只是基本解釋了“智能數(shù)字底盤+后輪轉(zhuǎn)向”為車主帶來的收益,但別忘了,后面還有5項重磅的標(biāo)配呢!
英偉達(dá)Orin-X智駕芯片和激光雷達(dá)就不過多介紹了,相信關(guān)注我電動知士的都對它們不陌生。但我相信,大家也很難再一臺19.99萬售價的車上看到這個搭配。
Orin-X的算力有254Tops,而L6所搭載的激光雷達(dá)“速騰聚創(chuàng) M1 Plus”也是目前激光雷達(dá)中的第一梯隊。這二者搭配,足以幫助L6實現(xiàn)城區(qū)級的智駕能力。
事實也的確如此,智己官方表示,去高精地圖的智己城市NOA功能“IM AD城市智駕”即將開啟公測,并將在今年第三季度量產(chǎn)上車、在年內(nèi)正式開通全國。
而這種高階智駕能力,對于L6來說則是全系標(biāo)配的,就像它的前輩LS6一樣。
再說座艙,智己從創(chuàng)立之初,就是一個很有調(diào)性的品牌,注重創(chuàng)新、注重體驗,也創(chuàng)造了很多概念,很有想象力。例如原石、汽車挖礦、天使輪車型等等,都出自于智己。
而這種創(chuàng)造力,也讓智己在智能座艙的體驗上別具一格。
例如L6全系標(biāo)配的全畫幅數(shù)字駕艙屏,尺寸達(dá)到了26.3英寸,視野超寬,可以做到許多中央中控屏做不到的事。例如盲區(qū)提醒功能,“超脫”于中控區(qū),而是在駕駛員最舒服的視野位置顯示信息,更符合直覺和用車習(xí)慣,保證了安全。
更有創(chuàng)意的是,智己在車上將AI與地圖數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了結(jié)合,推出了City Drive和Carlog等功能。前者就是駕車版的City Walk,漫無目的地在城市里閑逛,或許也會給車主帶來不少驚喜;而后者則會通過車身上的視覺攝像頭,幫你記錄經(jīng)歷的一切,并自動生成視頻,幫助你分享生活。
能明顯地感覺到,智己的智能座艙中,是充滿著溫馨和人文關(guān)懷的,這在目前的車市中,反而是難能可貴的。
續(xù)航動力尺寸,同級全優(yōu)生
當(dāng)然了,標(biāo)配上面的6大配置,不代表L6就只有這6大配置。在動力、空間、續(xù)航、設(shè)計上,智己L6算得上是全優(yōu)生。
例如動力,L6既有兩驅(qū)版,也有性能版,其中Max超強(qiáng)性能版的零百加速只要2.7秒,在測試中取得的最高極速甚至達(dá)到了308km/h。這對于一臺純電車來說,算得上不得了的成績了,足以見得智己在三電系統(tǒng)上下的功夫。
再比如續(xù)航,除了入門車型配備400V/75度電池外,其余車型均配備了800V甚至準(zhǔn)900V高壓平臺,電池也有83度、100度等可選,續(xù)航里程最高能有850km。
更有甚者,L6還推出了搭載固態(tài)電池的光年版,容量達(dá)到了130度,這也讓續(xù)航流程超過了1000km,什么續(xù)航焦慮,直接不存在了。
外觀、設(shè)計、尺寸之類的,我就不再贅述了。只能說,在19.99這個價位下,智己L6給到的參數(shù)基本都是越級的,毋庸置疑。
在發(fā)布會一開始,智己的人就表示,預(yù)售期間已獲得了超過2.9萬個訂單。
對于一臺新車來說,這是一個令人振奮的數(shù)字。要知道,開啟預(yù)售時還沒有正式售價,當(dāng)時給到的價格僅僅是“不高于23萬”。
現(xiàn)在,智己告訴了人們什么叫做真正的驚喜,在19.99萬的售價面前,我相信這2.9萬個預(yù)定訂單中,會有相當(dāng)部分消費者直接鎖單等待排產(chǎn)提車。當(dāng)然我也相信,當(dāng)更多的人看到19.99這個數(shù)字后,L6能夠獲得的成績,將遠(yuǎn)超過2.9萬。
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