自從日產(chǎn)探陸上市后，23.98萬起的價(jià)格，可謂把20萬級(jí)合資SUV的桌子都給掀翻了，也因此吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。有一直關(guān)注豐田漢蘭達(dá)的網(wǎng)友問，大家庭用的SUV，極限二選一，探陸、漢蘭達(dá)到底誰更值得選？

要解答這個(gè)問題，必須把兩款車放到用戶的實(shí)際場景中，深入對比一番，才能得出結(jié)論。因此我們決定來一次模擬大家庭出行的自駕游，在真實(shí)場景中對比兩款車各方面的表現(xiàn)，看看誰更配得上大家庭用車的稱號(hào)。

場景一，大家庭上下車

大家庭出游，意味著第一個(gè)遇到的問題，就是第三排上下車夠不夠方便。對于一般的三排座SUV而言，如果第二排的放倒過程復(fù)雜，又或者放倒后的開口不夠大，上下車的便利性就會(huì)大打折扣，讓每一次出行的體驗(yàn)略顯“下頭”。

探陸在這方面的表現(xiàn)讓人欣喜。無論是6座還是7座版，探陸全系配備座椅“一鍵前移”功能。按下第二排座椅上的按鍵，座椅便會(huì)立刻“彈”到前面，形成一個(gè)空間非常寬大的開口。大到什么程度呢？身高180cm以上的乘客進(jìn)出，也是毫無壓力的。加上6座版的獨(dú)有優(yōu)勢，是第二排中部布置了一個(gè)寬達(dá)238mm的過道。就算不把二排前移，也能輕松上下車，是一個(gè)很大的加分項(xiàng)。

采用7座布局的漢蘭達(dá)，表現(xiàn)則稍微遜色。拉動(dòng)第二排座椅上方的拉扣后，座椅會(huì)隨即前移，打開上下車的通道。只是相比探陸，形成的通道明顯更窄一些，比較適合160cm左右的乘客上下。且由于地臺(tái)的高度偏高，老人和小孩在上下車的時(shí)候，最好有另外的成年人幫忙，整個(gè)過程的體驗(yàn)比較一般。

場景二，乘坐舒適度

滿載出行時(shí)，家人們的體驗(yàn)好壞，很大程度上取決于乘坐的舒適度。而乘坐舒適度，主要受兩個(gè)因素影響，一是乘坐空間，二是座椅的舒適度。這個(gè)環(huán)節(jié)，我們來比較一下探陸和漢蘭達(dá)在這兩方面上的差異。

要講空間，就必須先看看兩者的尺寸差異。漢蘭達(dá)車長5米不到，軸距則為2850mm，而探陸的車長達(dá)5130mm ，還帶有2900mm 超長軸距，差距整整達(dá)到一個(gè)級(jí)別。探陸如此龐大的體型，為寬敞的二、三排腿部空間打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。加上探陸的第三排垂向高度達(dá)到 821mm，而漢蘭達(dá)較高的地臺(tái)，進(jìn)一步壓縮了垂向空間，因此從頭部空間上講，探陸也是有不少優(yōu)勢的。

至于座椅的舒適度，探陸作為“沙發(fā)廠”出品，其自帶的NAPPA真皮航空座椅可謂得天獨(dú)厚，無論是靠背還是腿部的支撐性，都可圈可點(diǎn)。且?guī)в?10mm的前后調(diào)節(jié)范圍，即便是身高達(dá)到180cm 的體驗(yàn)者，也能輕松伸展或翹二郎腿。坐在二排的長輩，就可以得到充分的空間伸展，不會(huì)出現(xiàn)膝蓋不適、腳麻等狀況?？勘辰嵌纫仓С?10 檔可調(diào)，既能緩解腰部壓力，還能確保車輛行駛期間的安全性。

坐進(jìn)探陸的第三排，會(huì)發(fā)現(xiàn)探陸的座椅布局，采用了“影院式”的設(shè)計(jì)，越往后的座椅越高，除了能保證所有家人的視野，更方便與前排家人互動(dòng)之外，也讓第三排的坐墊高度達(dá)到295mm，坐起來不會(huì)有“小板凳”的感覺。而且探陸的第三排寬度達(dá)到1473mm，屬于同級(jí)最寬的水平，即使長時(shí)間乘坐，也不容易疲勞。

相比之下，漢蘭達(dá)除了空間更小之外，座椅也更加單薄，腰部、背部的支撐性也略顯不足，乘坐舒適度不如探陸。且由于混動(dòng)系統(tǒng)的電池布置在第三排下方，抬高了整個(gè)地臺(tái)的高度，為了保證空間，只能把座椅往低了布置。因此第三排乘坐時(shí)，帶有濃烈的“小板凳”味道，就算是160cm的體驗(yàn)者也會(huì)感到憋屈。如果需要長途出行，建議第二排、第三排的乘客偶爾輪換，否則旅途的體驗(yàn)感非常一般。

場景三，行駛品質(zhì)感

在所有家人落座后，果斷按下啟動(dòng)鍵，開啟激動(dòng)人心的旅途吧！除了座椅舒適度之外，影響旅途心情的還有動(dòng)態(tài)的行駛品質(zhì)感，而隔音是最為關(guān)鍵的一環(huán)。如果在行駛的過程中，輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、路面等噪聲，統(tǒng)統(tǒng)毫無保留地傳入車廂，便會(huì)嚴(yán)重影響家人們聊天或者休息。

為了提高車廂靜謐性，探陸提供全維靜謐空間，打造安靜的車內(nèi)環(huán)境。就算是在高速上，傳入車廂中的胎噪和風(fēng)噪，依然處于較為輕微的水平。在安靜的車廂中，可以打開多媒體音樂，通過BOSE 定制版 的13 揚(yáng)聲器，收聽大家都喜愛的音樂，為旅途增添幾分享受。相比之下，漢蘭達(dá)的胎噪更大，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也較為明顯，對乘坐感受造成明顯影響。另外，漢蘭達(dá)配備的11揚(yáng)聲器音響，傳出來的音質(zhì)也是不如探陸的。

另外，入春以來越來越炎熱的天氣，也讓空調(diào)成為影響旅途舒適度的另一個(gè)關(guān)鍵因素。在接近30℃的氣溫下，探陸的車廂更加清涼，因?yàn)橹?、副駕以及第二排，都帶有三區(qū)恒溫高級(jí)空調(diào)。后排更是搭載頂置式設(shè)計(jì)的獨(dú)立出風(fēng)口，吹風(fēng)范圍可以顧及車廂中的每一位乘員，對家人們的照顧就更為到位了。

場景四，行駛安全性

對于應(yīng)付全家出行的家用SUV而言，安全性更是至關(guān)重要的一環(huán)。探陸和漢蘭達(dá)在這一方面的表現(xiàn)，可以從主動(dòng)安全、被動(dòng)安全兩個(gè)維度去分析。

首先在主動(dòng)安全方面，探陸搭載16 項(xiàng)智能主動(dòng)安全科技，包括預(yù)碰撞智能剎車、后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道偏離修正、盲區(qū)變道預(yù)警、油門誤踩糾正等，能覆蓋到絕大多數(shù)的事故場景，算是武裝到牙齒了，足以全方位守護(hù)大家庭的出行安全。

另外，增強(qiáng)版的ProPILOT超智駕系統(tǒng)，帶有5 大控制智能系統(tǒng)，可以一鍵啟動(dòng)L2級(jí)別的駕駛輔助。在長途出行中，還能使用撥桿變道功能，自動(dòng)輔助變道，顯著減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。儀表還帶有3D 可視化的實(shí)時(shí)路況顯示功能，能清晰展示周邊的車輛、道路狀況，立刻發(fā)現(xiàn)人眼難以察覺的盲區(qū)。

至于漢蘭達(dá)，盡管它同樣配備L2級(jí)別的駕駛輔助， 但主動(dòng)安全配置的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如探陸，僅包含并線輔助、車道保持、車道輔助等少數(shù)功能，旅途中的保障不夠全面。且在被動(dòng)安全方面，探陸全系標(biāo)配包含后排側(cè)氣囊在內(nèi)的9安全氣囊，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的水平。萬一出行發(fā)生事故，能比配備8氣囊的漢蘭達(dá)，為家人提供更全方位的保障。

場景五，爬坡性能

滿載出游時(shí)，如果遇到爬坡，對于動(dòng)力性能是一個(gè)大考驗(yàn)。實(shí)力過硬的SUV，在類似的場景里面一定要顯出自己的從容狀態(tài)。

探陸搭載的VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比可以在 8:1-14:1(高效能)之間智能切換，兼顧超強(qiáng)動(dòng)力和超低油耗。德國采埃孚品牌的 9AT 變速箱，也能更好地平衡動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。在爬坡時(shí)，油門行程甚至不用踩過半，就能獲得足夠的動(dòng)力輸出，整體性能占優(yōu)。

漢蘭達(dá)搭載的豐田雙擎動(dòng)力，雖然燃油經(jīng)濟(jì)性上略微占優(yōu)，但是動(dòng)力性能差距較大。在爬坡時(shí)，往往需要把油門踩得更深，卻依然會(huì)有吃力感，不僅不夠從容，發(fā)動(dòng)機(jī)吵鬧的動(dòng)靜也會(huì)影響家人們的乘坐質(zhì)感。

總結(jié)

不難看出，從上車伊始，直到到達(dá)目的地，探陸在出游的各個(gè)階段，均能為家人提供更加全方位的照顧。整個(gè)過程中，優(yōu)秀的乘坐舒適性，扎實(shí)的行駛品質(zhì)感，以及武裝到牙齒的安全性能，能給人留下尤為深刻的印象。

至于漢蘭達(dá)，表現(xiàn)屬于一款家用SUV的正常水平，各方面都能做到中等或者中等偏上，但沒有特別拔尖的項(xiàng)目，自然給人一種不夠極致的感覺。而探陸的多個(gè)方面，比漢蘭達(dá)更為突出，是一款更先進(jìn)、更全面的大家庭用車。更何況，7座版的探陸價(jià)格僅為23.98萬起，而7座版漢蘭達(dá)要去到27.48萬，足足差了3.5萬元。如此高的性價(jià)比，足以讓探陸成為同級(jí)最值得首選的大家庭SUV。