前兩篇文章我們拿小米SU7與智界S7和特斯拉Model3分別做了對(duì)比，本文將繼續(xù)SU7的對(duì)比分析，今天的對(duì)手是蔚來(lái)的轎車——蔚來(lái)ET5。本文將從價(jià)格、性能、配置、娛樂(lè)、智駕、性價(jià)比等多個(gè)維度進(jìn)行對(duì)比分析，以期為消費(fèi)者提供全面的購(gòu)車參考。

價(jià)格對(duì)比

從價(jià)格上來(lái)看，小米SU7和蔚來(lái)ET5的定價(jià)策略各有側(cè)重。根據(jù)小米汽車官方發(fā)布的信息，小米SU7的價(jià)格區(qū)間在21萬(wàn)到30萬(wàn)之間，而蔚來(lái)的價(jià)位則在29萬(wàn)到36萬(wàn)之間。具體如下:

小米SU7

智駕版: 21.59萬(wàn)元

Pro版:24.59萬(wàn)元

Max版:29.99萬(wàn)元

蔚來(lái)ET5

75kWh版: 29.8萬(wàn)元

100kWh版:35.6萬(wàn)元

從價(jià)格上來(lái)看，小米SU7的起始價(jià)格明顯低于蔚來(lái)ET5，顯示出小米在價(jià)格方面具有較大的優(yōu)勢(shì)，更加親民。

性能對(duì)比

小米SU7的性能數(shù)據(jù)

- 智駕版:0-100km/h加速時(shí)間5.28秒，CLTC續(xù)航700km

- Pro版:0-100km/h加速時(shí)間5.7秒，續(xù)航830km

- Max版:0-100km/h加速時(shí)間2.78秒，CLTC續(xù)航800km

蔚來(lái)ET5的性能數(shù)據(jù)

- 75kWh版:0-100km/h加速時(shí)間4秒，CLTC續(xù)航560km

- 100kWh版:0-100km/h加速時(shí)間4秒，續(xù)航710km

在性能方面，小米SU7 Max版的加速性能優(yōu)于蔚來(lái)ET5的大部分版本，而在續(xù)航方面，SU7也全面占優(yōu)。

配置對(duì)比

小米SU7的配置亮點(diǎn)

- 五屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)

- 驍龍8295座艙芯片

- 16.1英寸3K分辨率屏幕

- HUD以及7.1英寸翻轉(zhuǎn)儀表

- 后排可掛小米平板Pad作為拓展屏

- Nappa真皮座椅

- 15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)

蔚來(lái)ET5的配置

- 全景數(shù)字座艙

- 12.8英寸中控屏

- 7.1.4沉浸聲系統(tǒng)

- 空氣懸架

- 運(yùn)動(dòng)座椅，可選裝的Nappa真皮內(nèi)飾

小米SU7最大的配置亮點(diǎn)在于其“智能座艙”，搭載五屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，采用驍龍8295座艙芯片，并實(shí)現(xiàn)小米澎湃OS上車。在配置上，小米SU7在智能座艙和娛樂(lè)系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，而蔚來(lái)ET5則在豪華配置和舒適性方面更具優(yōu)勢(shì)。

娛樂(lè)對(duì)比

小米SU7在娛樂(lè)系統(tǒng)上提供了HUD以及一個(gè)7.1英寸的翻轉(zhuǎn)儀表，后排還可以掛小米的平板Pad作為拓展屏。蔚來(lái)ET5則提供了全景數(shù)字座艙，具備圍繞全車的數(shù)字光幕氛圍燈、23個(gè)揚(yáng)聲器的7.1.4沉浸聲系統(tǒng)以及單獨(dú)配眼鏡的AR/VR全景沉浸體驗(yàn)。在娛樂(lè)體驗(yàn)上，蔚來(lái)ET5提供了更為豐富的沉浸式體驗(yàn)，而小米SU7則在后排娛樂(lè)方面有所創(chuàng)新。

智駕化對(duì)比

在智能駕駛方面，小米SU7和蔚來(lái)ET5都展示了各自的技術(shù)實(shí)力。小米SU7搭載了高通8295芯片，而蔚來(lái)ET5則配備了“ADAM”蔚來(lái)超算平臺(tái)，具備強(qiáng)大的算力。蔚來(lái)ET5還全系標(biāo)配19項(xiàng)輔助駕駛功能，顯示出蔚來(lái)在智能駕駛領(lǐng)域的深厚積累。整體上看，蔚來(lái)ET5在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面表現(xiàn)更為突出，NIO Pilot系統(tǒng)提供了全面的智能駕駛支持。

服務(wù)對(duì)比

由于小米在服務(wù)方面公開(kāi)的信息有限，不過(guò)目測(cè)很難達(dá)到蔚來(lái)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)新能源車領(lǐng)域，蔚來(lái)的服務(wù)是首屈一指的，其龐大的換電站和蔚來(lái)空間體系可以說(shuō)是頂尖的存在。這也是蔚來(lái)作為高端新能源車品牌最大的優(yōu)勢(shì)和賣點(diǎn)。

綜上，小米SU7在價(jià)格方面更具優(yōu)勢(shì)，在續(xù)航和智能互聯(lián)方面更出色，適合追求長(zhǎng)續(xù)航和智能生活體驗(yàn)的消費(fèi)者。蔚來(lái)ET5則在智駕、豪華感和服務(wù)上更具優(yōu)勢(shì)，適合追求高極感的用戶。

兩款車可以說(shuō)各有千秋，蔚來(lái)ET5貴是貴了點(diǎn)，但是貴有貴的道理，更適合中年人士；小米SU7的性價(jià)比更高，可以給年輕人更好的體驗(yàn)。