8萬級(jí)價(jià)位買什么樣的家用車？

以前的選擇只能是飛度、Polo等A0級(jí)燃油車，現(xiàn)在則多了很多選擇，自主A級(jí)燃油車，或者是新能源A0級(jí)和A級(jí)車，都可能是更好的選擇。

3月13日，比亞迪e2榮耀版正式上市，讓8萬級(jí)家用車市場(chǎng)又多了一個(gè)優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)。

這次e2榮耀版共推兩款車型，CLTC純電續(xù)航里程都是405km，官方指導(dǎo)價(jià)分別為8.98萬元和9.68萬元。和其他比亞迪榮耀版車型一樣，e2榮耀版也是對(duì)售價(jià)進(jìn)行了明顯的下調(diào)，并且產(chǎn)品實(shí)力得到了大幅的升級(jí)，性價(jià)比再次拉高。

405km續(xù)航+標(biāo)配快充，長(zhǎng)途出行沒問題

A0級(jí)燃油車之所以被大面積替代，主要是因?yàn)橥瑑r(jià)位的純電車型，已經(jīng)基本上解決了續(xù)航的問題，作為日常家用具有極大的成本優(yōu)勢(shì)。

就e2榮耀版來說，基于e平臺(tái)3.0集成了八合一電動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合效率高達(dá)89%，由此達(dá)成了405km的續(xù)航里程。并且由于全系標(biāo)配了熱泵系統(tǒng)和電池包直冷直熱技術(shù)，低溫續(xù)駛里程提升10%以上，冬季續(xù)航更有保障。

405km的續(xù)航完全可以覆蓋家庭日常生活的活動(dòng)范圍，一般情況下一周充電一次就已經(jīng)夠用。而因?yàn)闃?biāo)配了快充，30%-80%電量的充電時(shí)間只要30分鐘，如果不是節(jié)假日出行高峰，就算是跨省的長(zhǎng)途自駕也沒問題。

也正是得益于八合一電動(dòng)力系統(tǒng)的高效，e2榮耀版的百公里電耗只要10.3kW·h，如果使用家充，百公里電費(fèi)甚至不到4元。假如按一年跑15000公里的用車頻率來算，全年只需要600元電費(fèi)，可以為家庭用戶省下不少的用車成本。

至于動(dòng)力操控，不可否認(rèn)A0級(jí)燃油車擁有更大的升級(jí)潛力，但從家用的角度來說，e2榮耀版還是更適合的。

e2榮耀版的電機(jī)最大功率為70kW，最大扭矩為180N·m，數(shù)據(jù)雖然不算突出，但是由于純電驅(qū)動(dòng)，實(shí)際上在日常駕駛的中低速區(qū)域能有非常好的加速表現(xiàn)。除此之外，安靜平順也是它的優(yōu)勢(shì)。底盤則采用了同級(jí)別主流的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁懸架，經(jīng)過了專業(yè)團(tuán)隊(duì)的精細(xì)調(diào)校，以盡可能地兼顧操控性和舒適性。

當(dāng)然，作為一款主打家用的純電車型，e2榮耀版非常注重整車的安全性。刀片電池、3H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、兒童安全鎖、智能動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)等，提供了全面的駕乘保護(hù)。其中頗具亮點(diǎn)的智能動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，集成了CST舒適停車制動(dòng)功能、BDW制動(dòng)盤擦拭、CRBS協(xié)調(diào)再生制動(dòng)系統(tǒng)、HHC坡道起步控制、AVH自動(dòng)駐車系統(tǒng)等十余項(xiàng)功能，同步提升了制動(dòng)體驗(yàn)和制動(dòng)安全性。

空間實(shí)用，配置超高，為家庭量身定制

某程度上，我們可以把e2榮耀版看作是家用版本的海豚。外觀保留了海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)，擁有年輕新潮的表現(xiàn)力，但是也比海豚更加穩(wěn)重，更加符合家用的風(fēng)格。同時(shí)在座艙內(nèi)，e2榮耀版同樣具備超高配置，而空間實(shí)用性也得到了進(jìn)一步提升。

智能配置方面，最直觀的就是8.8寸儀表屏和12.8寸智能旋轉(zhuǎn)懸浮PAD，顯示效果一如既往的出彩。車機(jī)搭載的同樣是比亞迪的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，融合了云端、人工智能、大數(shù)據(jù)、內(nèi)容生態(tài)、手機(jī)互聯(lián)以及云服務(wù)，能夠全面地契合家庭用戶的真實(shí)用車場(chǎng)景。

具體來說，智能語音可以控制車輛的大部分功能，手機(jī)NFC車鑰匙可以實(shí)現(xiàn)開/閉車鎖，手機(jī)遙控駕駛可以輕松應(yīng)對(duì)狹小車位的泊車，4G流量可以實(shí)現(xiàn)在線音視頻娛樂、智能導(dǎo)航、即時(shí)通訊等，倒車影像可以在暗弱光、逆光環(huán)境中仍然提供高清晰度的畫面——由此帶來豐富的智能體驗(yàn)和便捷的使用感受。

同時(shí)，e2榮耀版同樣支持VTOL移動(dòng)電站功能，通過3.3kW的對(duì)外放電，為家庭戶外露營(yíng)用電提供了更多便利性和可能性。

除此之外，e2榮耀版還搭載了自動(dòng)駐車、無匙一鍵進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)尾門、自動(dòng)LED大燈、四門電動(dòng)車窗、外后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等舒適配置，即使是對(duì)比15萬級(jí)的合資SUV也具備一定的優(yōu)勢(shì)。

配置高，再加上空間大，兩個(gè)關(guān)鍵的要素也就構(gòu)成了e2榮耀版舒適且實(shí)用的基礎(chǔ)。

e2榮耀版的長(zhǎng)寬高為4260×1760×1530mm，軸距為2610mm，屬于同級(jí)車型里面較大的尺寸。加上e平臺(tái)3.0對(duì)空間布局的極致追求，為e2榮耀版創(chuàng)造了非常不錯(cuò)的艙內(nèi)空間:后排縱向空間優(yōu)秀，橫向空間應(yīng)對(duì)三個(gè)成年人乘坐也沒有太大壓力，同時(shí)容積足夠大的后備廂和車內(nèi)足夠多的儲(chǔ)物格，也能滿足到家庭出行時(shí)的各種載物和儲(chǔ)物需求。

而且e2榮耀版也是延續(xù)了比亞迪一直以來的高質(zhì)感用料和精細(xì)工藝。車內(nèi)使用了大量的軟質(zhì)材料，身體可接觸的地方都是柔軟舒適的。座椅采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了對(duì)身體的包裹性和柔軟適中的支撐性。并且由于整車進(jìn)行了全面的隔音工程，e2榮耀版的車內(nèi)靜音表現(xiàn)將會(huì)超出人們對(duì)8萬級(jí)車型的認(rèn)知。

在比亞迪的車型陣容里，實(shí)際上有幾款車型都與e2榮耀版存在著價(jià)格上的重疊，也可以作為入門級(jí)家用車的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)。所以比亞迪為什么還要推出e2榮耀版呢？——因?yàn)樵郊?xì)分，就越能精準(zhǔn)匹配目標(biāo)用戶的需求。而e2榮耀版，就是要完全對(duì)應(yīng)家庭用戶對(duì)高性價(jià)比純電車型的需求。

為此，e2榮耀版給出了“電比油低，實(shí)力越級(jí)”的誠(chéng)意。