作為擁有14個(gè)品牌的全球第四大汽車巨頭，Stellantis的2024年可謂“內(nèi)外交困”，高管團(tuán)隊(duì)“洗牌”、CEO提前辭職、銷量下滑、利潤縮水、各大市場“失守”、市場份額萎縮、電動(dòng)汽車賽道競爭激烈等。面對(duì)市場需求下滑和財(cái)務(wù)壓力，集團(tuán)通過裁員、工廠整合和管理層調(diào)整展現(xiàn)了其在全球范圍內(nèi)優(yōu)化成本與提升效率的決心。

盡管艱難，Stellantis并未放棄對(duì)未來新技術(shù)的投資。從“虛擬座艙”技術(shù)的推出到全新BEV平臺(tái)的發(fā)布，從投資鈉離子電池企業(yè)到飛行出租車項(xiàng)目，Stellantis仍努力為未來能源多樣化和市場擴(kuò)展鋪平道路。

當(dāng)前，Stellantis正站在行業(yè)變革的十字路口，其戰(zhàn)略成敗將在未來數(shù)年內(nèi)逐步揭曉。

Stellantis宣布將車載軟件開發(fā)周期縮短至一天

2024年1月9日，Stellantis表示，利用亞馬遜的計(jì)算能力和黑莓開發(fā)的技術(shù)，其已經(jīng)開發(fā)出一個(gè)“虛擬座艙”，最快可以在一天內(nèi)創(chuàng)建和測試新版本的汽車控制和系統(tǒng)，而不是幾個(gè)月。

Stellantis稱，其可以創(chuàng)建“汽車控制和系統(tǒng)的虛擬版本，且十分逼真，并讓它們像在真車上一樣運(yùn)行，但不需要改變運(yùn)行它們的主要軟件”，進(jìn)而在某些情況下可將開發(fā)時(shí)間從數(shù)個(gè)月“縮短到24小時(shí)”。

Stellantis首席軟件官Yves Bonnefont在一份聲明中表示，“有了我們的虛擬座艙，我們不僅僅是在革新我們的方法，還革新了我們的供應(yīng)商和行業(yè)合作伙伴的方法。通過這項(xiàng)技術(shù)，我們能夠以更快的開發(fā)周期更接近客戶的需求?！?/p>

Stellantis投資法國鈉基電池初創(chuàng)企業(yè)Tiamat

2024年1月15日，Stellantis宣布將對(duì)法國鈉離子電池初創(chuàng)企業(yè)Tiamat進(jìn)行投資，以實(shí)現(xiàn)投資組合的多樣化和電動(dòng)汽車的大規(guī)模生產(chǎn)，同時(shí)減少對(duì)稀缺資源的依賴。

Stellantis推出純電動(dòng)汽車原生平臺(tái)STLA Large 具有高度靈活性

2024年1月19日，Stellantis宣布推出全新、高度靈活的純電動(dòng)汽車原生平臺(tái)STLA Large，為全球D級(jí)和E級(jí)細(xì)分市場上即將推出的一系列車型奠定了基礎(chǔ)。該平臺(tái)具有多項(xiàng)領(lǐng)先功能，包括嵌入式能源、充電效率、高性能車輛動(dòng)力學(xué)和Trail Rated認(rèn)證的越野駕駛能力?；赟TLA Large的全尺寸車型是全球主要市場客戶需求的核心，將首先在北美市場用于道奇(Dodge)和Jeep?品牌，隨后將用于阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)、克萊斯勒(Chrysler)和瑪莎拉蒂(Maserati)等其他品牌。2024-2026年將推出8款車型。

Stellantis在匈牙利工廠投資1.11億美元生產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)模塊

Stellantis在2024年2月18日宣布，將向其位于匈牙利Szentgotthard的工廠投資1.03億歐元，以增加電驅(qū)動(dòng)模塊(后簡稱EDM)的生產(chǎn)能力，這將幫助這家汽車制造商擴(kuò)大其電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。

這筆投資是Stellantis對(duì)EDM工廠的第三筆投資，此前Stellantis已在法國的Tremery-Metz和美國的印第安納州Kokomo進(jìn)行了投資。

Stellantis預(yù)計(jì)，此次擴(kuò)張將使其更接近其電氣化的目標(biāo)——到2030年在歐洲實(shí)現(xiàn)100%的純電動(dòng)汽車銷售。該公司計(jì)劃在未來十年內(nèi)投資500億美元用于電氣化努力。

Stellantis在美國裁員400人，以降本增效

2024年3月22日，Stellantis宣布將在美國裁減約400名受薪員工，以削減成本、提高效率和加快電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃。Stellantis表示，從3月31日起，其將在美國裁減約400個(gè)工程/技術(shù)和軟件部門的工作崗位。

Stellantis稱，“隨著汽車行業(yè)繼續(xù)面臨前所未有的不確定性和全球競爭壓力的加劇，Stellantis將繼續(xù)在整個(gè)企業(yè)中做出適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)性決策，以提高效率并優(yōu)化我們的成本結(jié)構(gòu)?！?/p>

Stellantis在意大利達(dá)成協(xié)議，將裁員至少2,500人

3月26日，意大利的數(shù)家工會(huì)表示，汽車制造商Stellantis已達(dá)成自愿協(xié)議，將在意大利裁員至少2,500人，以努力適應(yīng)汽車行業(yè)向清潔能源轉(zhuǎn)型所需的變革。

其中，意大利UILM工會(huì)表示，都靈多達(dá)1,520名員工在離開Stellantis時(shí)有機(jī)會(huì)獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，其中包括米拉菲奧里工廠的300名員工和733名辦公室員工。

FIOM工會(huì)則稱，Stellantis同意在意大利卡西諾裝配廠進(jìn)一步自愿裁員850人，在普拉托拉塞拉(Pratola Serra)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠裁員100人。不過，該工會(huì)沒有簽署這些協(xié)議。

Stellantis收購阿根廷太陽能企業(yè)股份

2024年4月19日，Stellantis表示將斥資1億美元收購阿根廷領(lǐng)先的太陽能發(fā)電商360 Energy Solar公司49.5%的股份，以推動(dòng)其工廠實(shí)現(xiàn)能源自給自足。

Stellantis在一份聲明中表示，合作雙方將新建更多的太陽能發(fā)電廠，安裝大型太陽能儲(chǔ)存系統(tǒng)，并生產(chǎn)氫能源。

Stellantis 2024上半年凈利潤大跌

因市場需求下滑以及對(duì)電動(dòng)化的高額投資，包括Stellantis在內(nèi)的汽車制造商面臨著一定的壓力。去年上半年，由于美國和歐洲市場需求疲軟導(dǎo)致銷量下滑，Stellantis的凈利潤同比大跌48%至56.47億歐元；調(diào)整后經(jīng)營利潤為84.63億歐元，同比跌幅為40%。

Stellantis時(shí)任首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示，該公司上半年的業(yè)績低于預(yù)期，既體現(xiàn)了充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)環(huán)境，也反映了自身的運(yùn)營問題。

為降本，Stellantis向美國員工推出買斷工齡方案

7月30日，Stellantis表示，其將向美國受薪員工提供自愿買斷工齡的方案，希望在利潤下滑的情況下削減成本。

當(dāng)天，Stellantis在一封致員工信中表示，買斷方案旨在“幫助有興趣追求其他職業(yè)選擇或愿意提前退休的員工”，在某些職能部門，副總裁及以下的非工會(huì)員工可以選擇這一方案。Stellantis稱，與以前的項(xiàng)目不同，此次的買斷方案沒有最低服務(wù)要求。

Stellantis向Archer投資3.7億美元，助其提升飛行出租車產(chǎn)能

8月8日，空中出租車制造商Archer Aviation宣布與Stellantis達(dá)成一項(xiàng)原則性協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，Stellantis將為其承擔(dān)高達(dá) 3.7億美元的勞動(dòng)力相關(guān)成本，以支持Archer的增產(chǎn)計(jì)劃。

這筆資金將為Archer解決燃眉之急，使其旗艦產(chǎn)品“Midnight”飛行出租車的年產(chǎn)量達(dá)650架。

Stellantis中國區(qū)人事調(diào)整

8月14日，Stellantis正式對(duì)外發(fā)布了人事任命的新消息，即日起由潘立胤擔(dān)任“Stellantis汽車有限公司”總經(jīng)理及阿爾法·羅密歐中國代理總經(jīng)理，由曾迪灝擔(dān)任“Stellantis汽車有限公司”副總經(jīng)理及Jeep中國總經(jīng)理。

“Stellantis汽車有限公司”是Stellantis集團(tuán)在中國市場主要的業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)Stellantis集團(tuán)旗下Jeep品牌、阿爾法·羅密歐品牌、DS品牌和汽車零配件及車輛改裝品牌Mopar在華的運(yùn)營和管理。

Stellantis將投資3.85億美元在阿根廷新建生產(chǎn)線

9月6日，Stellantis南美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Emanuele Cappellano表示，該公司將在2025年至2030年期間向其位于阿根廷科爾多瓦省的工廠投資3.85億美元。

根據(jù)Stellantis的計(jì)劃，2025年至2030年之間，該公司將在南美市場投資56億歐元。Cappellano稱，Stellantis在阿根廷工廠投資的3.85億美元是上述計(jì)劃的一部分，將用于建設(shè)全新的汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。

Stellantis對(duì)密歇根工廠投資超4.06億美元

Stellantis公司在9月11日表示，將對(duì)位于密歇根州的三座工廠投資超過4.06億美元，用于開發(fā)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的共享平臺(tái)。

Stellantis公司表示，其中一座工廠，即斯特林高地裝配廠，將成為該公司在美國的第一座生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的工廠。

Stellantis宣布管理層重大變動(dòng)

10月10日，Stellantis任命前中國區(qū)首席運(yùn)營官Doug Ostermann為首席財(cái)務(wù)官，以接替即將離職的Natalie Knight。同時(shí)，Stellantis還任命Jeep品牌首席執(zhí)行官Antonio Filosa兼任北美區(qū)域首席運(yùn)營官，以接替Carlos Zarlenga。

除了管理層變動(dòng)外，Stellantis還在重組公司結(jié)構(gòu)，將供應(yīng)鏈組織轉(zhuǎn)移至制造部門，以便更多致力于提高供應(yīng)商的業(yè)績表現(xiàn)。唐唯實(shí)在10月10日的一份聲明中表示，此次大規(guī)模的管理層變動(dòng)旨在緩解投資者對(duì)Stellantis財(cái)務(wù)狀況和北美業(yè)務(wù)困境的擔(dān)憂。

Stellantis密歇根工廠裁員1100人，并關(guān)閉一家試驗(yàn)場

Stellantis位于密歇根州沃倫的組裝工廠在停產(chǎn)Ram 1500 Classic皮卡后，開始裁員約1100人。該公司還表示，為削減成本，其將關(guān)閉位于亞利桑那州的試驗(yàn)場。

Stellantis底特律零部件工廠將裁員400人

11月8日，Stellantis表示，其位于底特律的一座汽車零部件工廠將有400名工人無限期失業(yè)。目前，該公司正在削減其北美業(yè)務(wù)的成本。Stellantis在一份聲明中表示，“2024年，公司正在經(jīng)歷過渡期，重點(diǎn)是重新調(diào)整美國業(yè)務(wù)，以確保在2025年有一個(gè)強(qiáng)勁的開端。”

Stellantis計(jì)劃關(guān)閉英國盧頓廂式車工廠

Stellantis公司計(jì)劃關(guān)閉其位于英格蘭南部的沃克斯豪爾廂式車工廠，此舉可能導(dǎo)致超過 1,000 個(gè)工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。該公司于11月26日表示，將把英國輕型商用車的生產(chǎn)整合至英格蘭北部的埃爾斯米爾港基地，并計(jì)劃投資5,000萬英鎊，在該地建設(shè)一個(gè)純電動(dòng)汽車生產(chǎn)中心。

Stellantis CEO唐唯實(shí)提前辭職

Stellantis宣布，其董事會(huì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月1日接受了唐唯實(shí)辭去首席執(zhí)行官職務(wù)的請(qǐng)求，該辭呈立即生效。據(jù)悉，唐唯實(shí)在與董事會(huì)就如何遏制該公司銷量疲軟和股價(jià)下跌發(fā)生爭執(zhí)后辭職。

Stellantis在一份聲明中證實(shí)，由于唐唯實(shí)對(duì)Stellantis未來的看法與董事會(huì)和一些股東的看法不同，唐唯實(shí)將提前離職，并將把Stellantis的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)移交給由該公司董事長John Elkann領(lǐng)導(dǎo)的臨時(shí)執(zhí)委會(huì)。Stellantis表示，該公司將于2025年上半年任命新的首席執(zhí)行官。

Stellantis與寧德時(shí)代成立合資公司

12月10日，寧德時(shí)代與Stellantis共同宣布，雙方已達(dá)成協(xié)議，擬聯(lián)合在西班牙出資成立合資公司，并以合資公司為主體，在西班牙阿拉貢自治區(qū)薩拉戈薩市建設(shè)一座大型磷酸鐵鋰電池工廠。

合資公司注冊(cè)資本為24.22億歐元，其中寧德時(shí)代子公司CATL盧森堡出資50%，Stellantis子公司STLA西班牙和STLA法國分別出資40%與10%。在此基礎(chǔ)上，雙方將以合資公司為主體投資建設(shè)電池工廠。該工廠預(yù)計(jì)總投資規(guī)模為40.38億歐元，規(guī)劃年產(chǎn)能50GWh，具體將取決于歐洲電動(dòng)汽車市場的發(fā)展，以及西班牙政府和歐盟的持續(xù)支持。新工廠計(jì)劃于2026年年底在Stellantis集團(tuán)位于西班牙薩拉戈薩的制造基地開始生產(chǎn)，目標(biāo)客戶為Stellantis。

Stellantis發(fā)布意大利產(chǎn)量提升計(jì)劃

12月17日，Stellantis提出了一項(xiàng)旨在提高其意大利產(chǎn)量的樂觀計(jì)劃，以結(jié)束數(shù)月來與意大利政府的緊張關(guān)系。

Stellantis歐洲業(yè)務(wù)主管Jean-Philippe Imparato在會(huì)上表示，該計(jì)劃將確保Stellantis在意大利的所有工廠在2032年前都能獲得生產(chǎn)配額，而且計(jì)劃中的投資不需要公共資金。Imparato還補(bǔ)充說，僅在2025年，Stellantis就將在意大利投資20億歐元。