核心提示:2023年09月22日關(guān)于華為大調(diào)整，余承東“重操舊業(yè)”，重心從汽車轉(zhuǎn)向手機(jī)？的最新消息:近日，有消息稱，華為車BU或迎來第五次架構(gòu)大調(diào)整，余承東將卸任華為智能汽車解決方案BU CEO一職，改任智能汽車解決方案BU董事長。而華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志，則將從余承東手中接過車?

近日，有消息稱，華為車BU或迎來第五次架構(gòu)大調(diào)整，余承東將卸任華為智能汽車解決方案BU CEO一職，改任智能汽車解決方案BU董事長。

而華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志，則將從余承東手中接過車BUCEO一職。

目前華為官方?jīng)]有針對此消息進(jìn)行評論，沒有承認(rèn)，也沒有否認(rèn)，但很多知情人士均表示，情況屬實(shí)。

而從這個調(diào)整，也能夠看出，華為的汽車戰(zhàn)略，可能也會同步進(jìn)行一些調(diào)整。其中很明顯的就是，余承東的工作重點(diǎn)，可能不再汽車上，而是轉(zhuǎn)戰(zhàn)手機(jī)業(yè)務(wù)了。

畢竟隨著Mate60系列高調(diào)亮相，意味著華為手機(jī)業(yè)務(wù)回歸了，而手機(jī)所在的消費(fèi)者業(yè)務(wù)，曾經(jīng)給華為貢獻(xiàn)了50%+的業(yè)務(wù)，一度成為全球第一，如今既然手機(jī)業(yè)務(wù)開始回歸，當(dāng)然要把這一塊重新搞起來，余承東當(dāng)然是最好人選。

當(dāng)然，此次調(diào)整，也意味著另外一個問題，那就是車BU業(yè)務(wù)發(fā)展的并不如意，如果真的非常如意，汽車業(yè)務(wù)其實(shí)比手機(jī)業(yè)務(wù)更大，何必要調(diào)整呢？

事實(shí)上，從華為2022年及2023年上半年的情況也能夠看出來，2022年智能汽車解決方案業(yè)務(wù)僅實(shí)現(xiàn)收入20.77億元，占比0.3%；而今年上半年，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入為10億元，占比同樣為0.3%，基本可以忽略。

余承東曾說，汽車業(yè)務(wù)投入超7000人，是唯一沒有賺錢的業(yè)務(wù)，可見車BU投入巨大的同時(shí)并未為華為帶來相應(yīng)的營收貢獻(xiàn)，壓力山大了。

另外，從具體的業(yè)務(wù)也能夠看出來，華為在HI模式和智選車模式上都遭遇了瓶頸。

在HI模式下的長安阿維塔，以及北汽極狐銷量都不及預(yù)期。而在智選模式下的問界系列，在2022年表現(xiàn)非常棒，堪稱大黑馬，但到了2023年，形勢就急轉(zhuǎn)直下，銷量萎靡不振。

業(yè)務(wù)表現(xiàn)不好，調(diào)整自然也就不斷，希望能夠通過調(diào)整來找到一條更好的、更適合的發(fā)展之路。

接下來，就看余承東如何平衡汽車業(yè)務(wù)，和手機(jī)業(yè)務(wù)了，又如何將兩個業(yè)務(wù)都發(fā)展起來了，讓我們拭目以待吧。

原文標(biāo)題:華為大調(diào)整，余承東“重操舊業(yè)”，重心從汽車轉(zhuǎn)向手機(jī)？