勝達(dá)在國(guó)內(nèi)家用中型SUV領(lǐng)域絕對(duì)算是一個(gè)元老級(jí)車(chē)型，不過(guò)一直以來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)都不算亮眼，特別是在自主品牌崛起的當(dāng)下，現(xiàn)款勝達(dá)展現(xiàn)出的競(jìng)爭(zhēng)力也確實(shí)有限。而在前不久，全新一代勝達(dá)正式發(fā)布，可以說(shuō)除了名字還在用勝達(dá)，其它都變了。新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在2024年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市，我們一起來(lái)看看。

如果不是有“SANTA FE”字樣的車(chē)牌和后方英文字符，相信沒(méi)人能知道這是第五代勝達(dá)，確實(shí)和現(xiàn)款在售的車(chē)型有多不一樣，只能說(shuō)是完全不同。全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方正的車(chē)身和筆直的線條，讓整車(chē)看上去都比較硬核，似乎更符合當(dāng)下主流大尺寸SUV的一個(gè)設(shè)計(jì)走向。

前臉的部分也有可能會(huì)成為未來(lái)現(xiàn)代的最新家族設(shè)計(jì)，類(lèi)似H的LED日行燈通過(guò)一條貫穿式燈帶連接，并且下包圍也有類(lèi)似“H”的設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)更有科技感了。車(chē)身側(cè)面的造型棱角更分明，前后凸起的輪眉看上去很有力量感，懸浮式車(chē)頂搭配黑色的行李架和下包圍也更有野性。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)同樣比較方正，并且近乎垂直的線條也讓它看上去比較簡(jiǎn)潔硬朗，都有點(diǎn)不像是韓系車(chē)了，更接近美系車(chē)型的感覺(jué)。雖然官方并未公布尺寸，但從體量來(lái)看應(yīng)該是有了比較大的提升。

內(nèi)飾的部分，全新勝達(dá)同樣換上了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以說(shuō)和現(xiàn)款的現(xiàn)代其它車(chē)型完全不同，甚至方向盤(pán)上的LOGO都是全新的設(shè)計(jì)，整個(gè)體量看上去更像是一輛美系大尺寸SUV的風(fēng)格，大氣并且做工質(zhì)感都不錯(cuò)。兩塊12.3英寸貫穿式連屏、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及下方的6.6英寸觸控屏，增加了科技感。

中島的位置設(shè)計(jì)倒是比較有看點(diǎn)，首先是有一塊單獨(dú)控制空調(diào)的區(qū)域，觸控和物理按鍵結(jié)合，下方還有一個(gè)比較多功能的儲(chǔ)物空間，并配有兩個(gè)無(wú)線充電板和一些常用的物理按鍵實(shí)用性上還是很不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升渦輪增壓匹配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為277馬力，與之匹配的是8速雙離合自動(dòng)變速箱，并可以選擇前驅(qū)或四驅(qū)車(chē)型。

總結(jié):

整體來(lái)說(shuō)全新勝達(dá)的變化是巨大的，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)給了我們很多新鮮感，并且也更加符合當(dāng)下的審美，更硬朗和科技感的風(fēng)格。當(dāng)然也可以期待一下它采用的全新動(dòng)力，如果也帶來(lái)混合動(dòng)力，那在國(guó)內(nèi)家用中大型SUV市場(chǎng)還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。

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