隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，自主品牌汽車面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。4月12日，一場(chǎng)名為“榮卷風(fēng)”的汽車降價(jià)風(fēng)暴席卷全國(guó)，榮威汽車以國(guó)家自主品牌的身份挺身而出，宣布其旗下多款車型全面直降20000元，不僅是一次價(jià)值營(yíng)銷的大動(dòng)作，更是表明了自主品牌實(shí)力的自信告白。

此次價(jià)格戰(zhàn)不同于以往的“減配降價(jià)”。榮威堅(jiān)持了“減價(jià)不減配”的原則，確保了消費(fèi)者能以更優(yōu)惠的價(jià)格，購(gòu)買到同樣高品質(zhì)的產(chǎn)品。榮威汽車憑借這股“榮卷風(fēng)”正展現(xiàn)出自主品牌國(guó)家隊(duì)的不凡實(shí)力和勇于參與技術(shù)和價(jià)格雙重戰(zhàn)場(chǎng)的信心。

榮威的背后靠山——上汽集團(tuán)，作為中國(guó)最大的汽車制造集團(tuán)之一，其專業(yè)可靠的售后服務(wù)體系為廣大車主提供了堅(jiān)實(shí)保障。多次獲得國(guó)家級(jí)榮譽(yù)，如國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等，表明了集團(tuán)的科技創(chuàng)新和技術(shù)實(shí)力。

在實(shí)力的證明上，榮威并沒(méi)有止步。在2023混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽這個(gè)含金量極高的賽事上，榮威D7 DMH以其出色的性能，斬獲了中大型轎車組第一的榮耀，并以百公里油耗4.6L的成績(jī)?cè)谌囆徒M中勝出，引領(lǐng)混動(dòng)技術(shù)的新風(fēng)潮。

在“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選中，榮威D7 DMH再度獲得殊榮，這不僅是對(duì)榮威技術(shù)實(shí)力的肯定，更是對(duì)日系混動(dòng)專利壟斷局面的有效打破。

面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪秦PLUS Dm-i榮耀版的降價(jià)策略，榮威同樣用行動(dòng)表達(dá)出自己的領(lǐng)導(dǎo)姿態(tài)。榮威D7 DMH優(yōu)惠2萬(wàn)，成功殺入10萬(wàn)級(jí)價(jià)格區(qū)間，對(duì)比起競(jìng)爭(zhēng)品牌毫不遜色，反而顯得更具性價(jià)比。

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，榮威D7 EV 510km后驅(qū)卓越版的價(jià)格下探至12.98萬(wàn)，又是一次重磅價(jià)格打擊，讓其性能相媲美的深藍(lán)SL03和海豹等品牌產(chǎn)品在價(jià)格上感受到了前所未有的壓力。

榮威還將“榮卷風(fēng)”吹拂至更多的產(chǎn)品線，全新榮威i5、榮威iMAX8以及榮威RX5 PLUS等多款燃油車也加入了價(jià)格戰(zhàn)的行列，共同分享50億補(bǔ)貼的政策紅利。

在服務(wù)上，榮威努力營(yíng)造專業(yè)化、便捷化的用戶體驗(yàn)，推出線上取送、道路救援、代客充電、維保預(yù)約等服務(wù)項(xiàng)目。二十四小時(shí)的專業(yè)服務(wù)和一對(duì)一的廠方技術(shù)專家在線支持，讓用戶的每一次出行，都能感受到品牌的溫度。

榮威此次大膽的市場(chǎng)策略無(wú)疑是對(duì)品牌實(shí)力的一次全面展示，也讓我們看到了自主品牌在激烈競(jìng)爭(zhēng)中敢為人先的勇氣。那么各位對(duì)榮威這次“致敬”秦PLUS榮耀版的降價(jià)戰(zhàn)略有什么看法呢？是否也像榮卷風(fēng)一樣，掀起了您購(gòu)車熱情的波瀾？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論，分享你的想法和看法！