隨著人們的消費(fèi)水平逐年提高，全家出行的舒適豪華體驗(yàn)開(kāi)始成為重中之重。

所以在當(dāng)今汽車市場(chǎng)中，豪華中大型SUV車型被越來(lái)越多的消費(fèi)者所青睞。相較于MPV車型的高舒適性而通過(guò)性、豪華感不佳，以及相較于普通SUV和硬派越野的高通過(guò)性而舒適性欠缺。豪華中大型SUV則結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)。它們既能穿行于城市，又能馳騁于郊野，還能滿足商務(wù)、休閑、遠(yuǎn)游等多元化場(chǎng)景，更能實(shí)現(xiàn)全家人對(duì)高品質(zhì)出行的需求。

那么如何在琳瑯滿目的中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)當(dāng)中，找到一款稱心如意的產(chǎn)品呢，我們不妨優(yōu)中擇優(yōu)，從豪華品牌的明星SUV產(chǎn)品中挑選?，F(xiàn)在的消費(fèi)者是幸運(yùn)的，曾經(jīng)近百萬(wàn)售價(jià)的中大型SUV，如奧迪Q7、寶馬X5、沃爾沃XC90，如今在50萬(wàn)元上下便可以拿下，但不妨也可以看看來(lái)自上汽奧迪的這款寶藏6座SUV——Q6，綜合性地看看哪一款最適合自己。

4款主流豪華中大型SUV的最強(qiáng)動(dòng)力

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷，價(jià)格正在不斷下探，強(qiáng)如BBA等主流豪華品牌也難以招架，40萬(wàn)元-50萬(wàn)元之間，上述四款明星車型不約而同地推出2.0T車型來(lái)以來(lái)應(yīng)對(duì)車市降價(jià)浪潮，不過(guò)整體來(lái)看，奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要更高。

Q6和Q7都采用最先進(jìn)的保時(shí)捷同款EA888 Evo4發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)代表了大眾集團(tuán)當(dāng)前2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平，并且Q6的參數(shù)設(shè)定更強(qiáng)，265Ps最大馬力和400N·m峰值扭矩，都是同排量最優(yōu)秀的參數(shù)，目前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是整機(jī)進(jìn)口。EA888 Evo4的到來(lái)，不僅全面強(qiáng)化了上汽奧迪Q6的運(yùn)動(dòng)基因與燃油性能，雙車的同時(shí)搭載更是體現(xiàn)了奧迪品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)與中國(guó)用戶需求的前瞻洞察。

X5則更加注重扭矩輸出表現(xiàn)，400N·m的峰值扭矩與奧迪Q6達(dá)到相同水準(zhǔn)。這樣的扭矩表現(xiàn)在起步階段優(yōu)勢(shì)十分明顯，不僅僅是加速更加有勁，車內(nèi)整體的乘坐體驗(yàn)相對(duì)而言也更加平緩。沃爾沃XC90在動(dòng)力表現(xiàn)上是四車當(dāng)中墊底的存在，如果對(duì)駕駛有一定要求的朋友們來(lái)說(shuō)，沃爾沃XC90難為購(gòu)車的第一選擇。不過(guò)尺有所短、寸有所長(zhǎng)，雖然XC90動(dòng)力表現(xiàn)不佳，但是其燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)四車中表現(xiàn)最好的。良好的燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)不失為一個(gè)選擇的理由，畢竟動(dòng)力上的差距也不是天差地別。

既奧迪、又中國(guó)，這款寶藏車型在國(guó)內(nèi)更好開(kāi)

為了讓Q6的駕駛特性充滿奧迪“味道”，且更兼顧國(guó)內(nèi)路況和駕駛風(fēng)格，重要的動(dòng)力配置原裝進(jìn)口，這么做不僅充分保證了奧迪原汁原味的澎湃動(dòng)力體驗(yàn)，還能依據(jù)中國(guó)消費(fèi)者需求靈活調(diào)整參數(shù)。

同時(shí)，德國(guó)奧迪底盤調(diào)校部門還為Q6進(jìn)行了細(xì)致入微的各項(xiàng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化，從軟硬件都進(jìn)行了嚴(yán)格標(biāo)定。優(yōu)化后的減振器阻尼塊在滿足奧迪行駛要求后，又更適合國(guó)內(nèi)路況特性與不同駕駛風(fēng)格，并且像鋁合金后車輪支架、全新的減振彈簧、液壓支撐后橋縱臂以及整套進(jìn)口的智能quattro系統(tǒng)等配置的加入，奧迪Q6的行駛質(zhì)感更加能適應(yīng)中國(guó)的消費(fèi)者。

上文提到的四款車型，沃爾沃XC90和奧迪Q7都是以整車進(jìn)口方式來(lái)到中國(guó)消費(fèi)者面前，雖然保證了整車零部件的穩(wěn)定性，以及豪華品牌應(yīng)有的裝配水準(zhǔn)，但無(wú)論是車內(nèi)乘坐舒適性上，還是整體駕駛感受來(lái)說(shuō)，以歐美市場(chǎng)需求為設(shè)計(jì)原點(diǎn)的產(chǎn)品，逐漸不再適合中國(guó)市場(chǎng)。

“一方水土定一方車”，德國(guó)以“不限速高速”出名，所以文中有著德系血統(tǒng)的奧迪Q6、Q7和寶馬X5的車輛極速全部超過(guò)200km/h，整車原裝進(jìn)口的奧迪Q7更是來(lái)到了230km/h，而沃爾沃則誕生于注重駕駛安全及環(huán)保的北歐國(guó)家瑞典，其極速不出意外的僅有180km/h，和10萬(wàn)元出頭的家用SUV打個(gè)平手，但燃油經(jīng)濟(jì)性是在同級(jí)屬于較高水平的。

最后，結(jié)合部分關(guān)鍵零配件的進(jìn)口優(yōu)勢(shì)，以及在華生產(chǎn)可以因地制宜、靈活調(diào)整的品牌策略，上汽奧迪Q6顯然是中國(guó)消費(fèi)者低估的寶藏車型，現(xiàn)在，上汽奧迪官方推出至高6.6萬(wàn)元禮遇活動(dòng)，再加上國(guó)家的置換補(bǔ)貼，40萬(wàn)出頭的奧迪Q6值得大家去試駕體驗(yàn)一番。